'El futuro de la movilidad del autobús urbano libre de emisiones y conectado, pero también automatizado, ya no es una cuestión general, sino simplemente una cuestión de tiempo -apunta Barbaros Oktay, Head of Bus en MAN Truck & Bus-. A través de la colaboración con Mobileye, MAN Truck & Bus se ha posicionado estratégicamente para establecer de forma conjunta hitos cruciales en el camino hacia la automatización de los autobuses urbanos'.
A través de esta colaboración, MAN Truck & Bus está intensificando la automatización de los autobuses urbanos. Los principales motivos para impulsar la conducción automatizada en el sector de los autobuses urbanos son los costes totales de explotación (TCO) y la escasez de conductores, dos problemas que podrían solucionarse con esta medida. Además, en el mercado de conducción altamente automatizada se van introduciendo medios de transporte cada vez más pequeños, empezando por los turismos. Las soluciones sin conductor altamente automatizadas en zonas urbanas ofrecen una mayor eficiencia económica en comparación con las opciones asistidas por conductor, al tiempo que garantizan una movilidad segura y fiable para los usuarios.
Por otra parte, con un transporte urbano altamente automatizado, interconectado y libre de emisiones, los residentes de las ciudades se benefician de una mejor calidad del aire, una reducción de los atascos, menos ruido y la recuperación de espacios habitables que ya no son necesarios para aparcar. Gracias a Mobileye DriveT, el experto en vehículos autónomos ha desarrollado un sistema de conducción autónoma llave en mano listo para su uso comercial generalizado que incorpora un sofisticado sistema de sensores.
MAN Truck & Bus y Mobileye comparten una visión clara con respecto a la movilidad autónoma del futuro y esta cooperación así lo pone de manifiesto». A partir de 2025 se probará en el tráfico urbano de Múnich el primer autobús automatizado de MAN del modelo Lion`s City E, que irá acompañado por un conductor de seguridad. En el marco del proyecto de investigación para conducción automatizada, este autobús se utilizará en la ruta 144 que discurre por el Parque Olímpico, una zona que se caracteriza por ser un destino de turismo y ocio. El hecho de que Alemania fuera el primer país del mundo en crear el marco legal para la conducción autónoma es una ventaja decisiva a este respecto.
