El espacio de carga, de hasta 2,9 m3, es un 25% más amplio que el precedente
Desde la firma del óvalo han apostado por un “atrevido diseño exterior”, mientras que el interior y la zona de carga, junto con el aspecto del habitáculo (que destaca por el salpicadero ‘digiboard’), también son “totalmente nuevos” con funcionalidades orientadas al cliente “para aumentar la eficiencia y el confort”, con una carga útil máxima de 854 kg.
El componente tecnológico incluye distintos sistemas de asistencia a la conducción, que han posibilitado que el modelo se convierta en “la primera furgoneta en recibir la calificación platino a la seguridad por parte de EuroNCAP”.
Además, la nueva Transit Courier está integrada en la plataforma Ford Pro de software y servicios conectados “para impulsar un funcionamiento eficiente, ya sea para autónomos o para grandes flotas, con herramientas de gestión de Ford Pro Software y Ford Pro Servicio para reducir el coste de utilización”.
‘Pensando en el cliente’
"Con la nueva Transit Courier, hemos dado respuesta a las necesidades de los clientes, ofreciendo la capacidad de una furgoneta más grande, pero manteniendo un tamaño compacto, y añadiendo soporte conectado incluyendo Ford Pro Telematics y FORDLiive para potenciar la productividad", confirma Hans Schep, director general de Ford Pro en Europa, añadiendo que “el prolongado liderazgo de mercado de Ford Pro nos da una visión sin igual de las necesidades de los clientes, y nos ayuda a exprimir aún más la productividad de nuestras furgonetas compactas, utilizando una ingeniería innovadora y una conectividad avanzada".
La producción de las versiones con motores de gasolina (Ecoboost 1.0 con 100 y 125 CV) y diésel (EcoBlue 1.5 de 100 CV) ya está en marcha en la planta de Ford Otosan en Craiova (Rumanía), mientras que para la versión eléctrica E-Transit Courier abrirá sus pedidos dentro de unos meses.
