El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, anunció cambios en la estructura organizativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Se destacó la importancia de la calidad de los servicios de infraestructuras en España y se enfatizó la necesidad de colocar al ciudadano en el centro de la movilidad. Se mencionó la creación del Sistema Nacional del Transporte y se anunció la puesta en marcha de la primera Ley de Movilidad de la Comunidad de Madrid. También se solicitó un cambio en la fiscalidad para fomentar soluciones de movilidad sostenible por parte de las empresas. Se resaltó que la movilidad sostenible va más allá de los vehículos eléctricos y se basa en una perspectiva ambiental, económica y social. Varios actores del sector colaboraron en el evento 'SUMMIT 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas'.
José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, ha afirmado en el evento profesional 'SUMMIT 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas' que se avecinan cambios en la estructura organizativa del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, los cuales pronto serán conocidos. El encuentro ha reunido a profesionales, administración e industria para discutir sobre el presente y futuro de la movilidad sostenible.
La Ley, se creará el Sistema Nacional del Transporte
"Nuestras prioridades están cambiando", afirmó José Antonio Santano, quien también destacó que ahora se valora más la calidad de los servicios de infraestructuras en España que la cantidad. Según él, España cuenta con "la mejor red de infraestructuras del mundo", tanto en términos ferroviarios, aeroportuarios, portuarios como de carreteras. Por lo tanto, Santano aseguró que su principal objetivo es "colocar al ciudadano en el centro de la movilidad".
Ha afirmado que "queremos seguir dando pasos decisivos y vamos a transformar la estructura organizativa para que la acción del ministerio evolucione hacia una auténtica política nacional de movilidad y transportes y que no sea solo un nombre."
"Las dos caras de una única realidad que nos hará avanzar son desarrollarnos desde el punto de vista económico y hacerlo desde la sostenibilidad", aseguró el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible. Además, enfatizó que confrontar ambos conceptos es un error, ya que "no hay sostenibilidad sin economía, ni economía sin sostenibilidad". Estas ideas básicas son fundamentales para cualquier país. "Empezará a tramitarse muy pronto el Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible", ha asegurado Santano. Además, espera que se haga "con procedimiento de urgencia" para cumplir con el objetivo de que esté aprobada antes de finales de año y entre en vigor en 2025, siguiendo así el compromiso con Bruselas.
"La obligación de contar con un Plan de Movilidad al Trabajo será impuesta por la nueva Ley de Movilidad a los centros de trabajo que tengan más de 500 trabajadores (o 250 por turno), según recordó el secretario de Estado. Asimismo, los municipios con una población entre 20.000 y menos de 50.000 habitantes también deberán implementar un Plan de Movilidad Sostenible simplificado." Destacó también que, mediante la Ley, se creará el Sistema Nacional del Transporte. Según él, este sistema permitirá poner el foco en la importancia de la cooperación entre administraciones para garantizar un transporte seguro, conectado e intermodal.
Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, ha anunciado la puesta en marcha de la primera Ley de Movilidad de la Comunidad de Madrid durante el evento. Esta ley, que deberíamos tener sobre la mesa, se hará sin prisa y contará con la participación de los distintos sectores implicados. Su objetivo es solucionar cuestiones como la homogeneización de normativas sobre Zonas de Bajas Emisiones antes de la próxima revisión, programada para finales de esta legislatura o principios de la siguiente. Además, Torres ha destacado la importancia de acompañar esta ley con un Plan de Movilidad, siguiendo el ejemplo de Barcelona en relación a las áreas metropolitanas. Cabe mencionar que el área metropolitana de Madrid es actualmente el segundo más grande de la Unión Europea.
May López, directora de Desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible, ha solicitado a la administración un cambio en la fiscalidad. Según sus palabras, en otros países las empresas, consideradas como el motor del cambio, ofrecen soluciones de movilidad a sus trabajadores. Sin embargo, en España esto no ocurre y se requiere un cambio en la fiscalidad para que las empresas puedan proporcionar a sus empleados todas las formas de movilidad como retribución en especie.
"La movilidad sostenible, según él, va más allá de la movilidad eléctrica o con combustibles alternativos. También incluye la movilidad saludable, en bicicleta o en vehículos personales, e incluso cualquier forma de movilidad. Su objetivo es asegurar que esta movilidad sea sostenible desde una perspectiva ambiental, económica y social, y esté diseñada para todos con la colaboración de todos".
"El camino hacia la descarbonización implica un cambio en nuestras prácticas empresariales", afirmó Daniel Ruiz, jefe de Desarrollo de Negocio y Consultoría de Alphabet. De acuerdo con él, la creciente legislación está determinando nuestra movilidad actual y lo hará aún más en el corto plazo. En este contexto, es fundamental contar con un partner que brinde ayuda, asesoramiento y acompañamiento, especialmente en un territorio donde todavía hay mucho desconocimiento. Según Ruiz, nos encontramos en medio de una transformación que va más allá de los informes y las regulaciones. Estamos definiendo una movilidad en la que nuestras elecciones diarias de transporte son impulsadas por la innovación, la sostenibilidad y la conciencia ambiental.
Tres pilares
"La transición hacia la movilidad sostenible es una tendencia imparable", aseguró Ramón Rueda, director general de Midas. En este sentido, Midas se esfuerza por liderar este proceso y cuidar de cada conductor de manera sostenible. La estrategia de la compañía se basa en tres pilares: innovación, formación y cercanía. En primer lugar, la innovación juega un papel fundamental. Midas aplica nuevas tecnologías para ofrecer servicios y productos que faciliten la vida de los conductores y promuevan una movilidad más sostenible. Algunos ejemplos son los centros Midas City, diseñados específicamente para las nuevas formas de movilidad, los neumáticos sostenibles Leonard, la descarbonización del motor con MotorCare, entre otros. En segundo lugar, la formación es clave para preparar a los equipos de Midas ante la llegada de las motorizaciones eléctricas y la electromecánica en general. Por último, la cercanía es un valor diferencial para Midas. Gracias a su amplia red de talleres, la compañía puede brindar un servicio cercano y personalizado a sus clientes. En resumen, Midas está comprometida con liderar el camino hacia la movilidad sostenible a través de la innovación, la formación y su enfoque en el consumidor.
Objetivo:lograr ventas globales de 4,3 millones de unidades para el año 2030
Destacando los pilares estratégicos para el crecimiento de Kia en las próximas décadas, el especialista en movilidad y electrificación de la marca, Fernando León, ha resaltado que se centran en la movilidad, electrificación y personas. "Nuestro objetivo es lograr ventas globales de 4,3 millones de unidades para el año 2030. Para ello, estamos trabajando en una amplia gama de vehículos eléctricos con 15 modelos en diferentes segmentos para el año 2027", afirmó. León también enfatizó que Kia no solo busca vender coches, sino convertirse en un proveedor de servicios de movilidad sostenible y conectada. El vehículo eléctrico es solo uno de los muchos factores que intervienen en esta visión. Actualmente, Kia ya ofrece a los conductores servicios de movilidad a través de Wible Drive, aplicaciones de conectividad como Kia Connect Store y servicios de recarga para vehículos eléctricos con Kia Charge. En conclusión, Kia tiene una visión clara hacia el futuro, enfocándose en la movilidad sostenible y electrificada, así como en brindar servicios adicionales a sus clientes.
El apoyo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sido fundamental para el éxito de 'SUMMIT 2024: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas'. Esta iniciativa forma parte de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, es.movilidad, y del movimiento European Climate Pact. Empresas por la Movilidad Sostenible se ha unido a este pacto para contribuir a la conexión y compartición de conocimiento, así como al desarrollo e implementación de soluciones. Además, Alphabet, MIDAS, KIA, Bosch Service Solutions, XCharge, Allianz Partners, El Corte Inglés, Etecnic, Webfleet, Astara Move, Ilunion y AEEVCOS han colaborado en esta edición de manera activa.
