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    28 de junio de 2022

Fiscalidad

Investigadores de TRANSyT abordaron temas como costes externos, infraestructuras y fiscalidad del transporte

El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid acogió el pasado jueves una jornada organizada por la Fundación Francisco Corell en torno a la competitividad y la productividad en el sector del transporte. La cita también sirvió para homenajear al difunto Rafael Izquierdo y presentar los trabajos de investigación del Centro de Investigaciones del Transporte (TRANSyT) de la UPM, que optaban al premio que concede la Cátedra Amelio Ochoa de la Fundación Francisco Corell.

JORNADA SOBRE TRANSPORTE

Investigadores de TRANSyT abordaron temas como costes externos, infraestructuras y fiscalidad del transporte

El peso real del transporte en el PIB de nuestro país, sus expectativas de crecimiento, los cambios en pesos o emisiones, su ajuste a otros modos de transporte como el ferrocarril o el papel de las empresas españolas en un sector cada vez más internacional fueron algunos de los temas abordados en la jornada de la Fundación Francisco Corell en Madrid.

El presidente de la asociación advierte sobre la ilegalidad que representa aplicar la Euroviñeta discriminatoriamente

Astic, Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ha trasladado a la Comisión Europea la ilegalidad que representa la aplicación de la Euroviñeta, a través de la tasa denominada HGV Road User Levy, que está realizando Reino Unido desde el pasado 1 de abril.

Las empresas afectadas podrán reclamar tanto los ingresos indebidos como la responsabilidad patrimonial

Cerca  de un centenar de empresarios y directores de las asociaciones territoriales de Fenebús se ha reunido ayer por la mañana para conocer las posibilidades de devolución del denominado ‘céntimo sanitario’, una gestión que realizará la Federación a través del abogado especializado en fiscalidad del transporte Antonio Martínez.

Para la confederación, la petición de Adif es un ‘absoluto despropósito’ y carece de justificación lógica alguna

Desde CETM se considera que un incremento de la fiscalidad del transporte de mercancías por carretera sería una ‘tremenda injusticia’  para el sector, y ocasionaría un encarecimiento generalizado de todos los productos, con graves consecuencias en términos de la inflación y pérdida de competitividad en las exportaciones

Si no se buscan soluciones, "las petroleras pueden abusar del precio de los combustibles provocando el colapso del Sector"

Prueba de la situación de abuso y especulación que sufre el mercado de los combustibles en nuestro país es que, según los datos que publica la Comisión Europea, la última semana el precio del gasóleo antes de impuestos en Francia se situaba 16 céntimos más bajos, por lo que pese a la mayor fiscalidad sobre los carburantes en el país galo, el precio en las gasolineras es prácticamente similar al de España.

Raluca Marian, Delegada General de la Delegación Permanente de IRU ante la UE, señala las líneas a seguir para cumplir los objetivos del plan

Desde la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) piden al Consejo que adopte objetivos ambiciosos para la infraestructura de los combustibles alternativos y al Parlamento Europeo que vote en contra del débil compromiso sobre el ETS II. Estas son algunas de las demandas de IRU para que el plan Fit 55 de la UE llegue a término.

El Mitma da el paso definitivo para que 171 municipios y 2 entes supramunicipales reciban 1.000 millones de euros de los fondos europeos para movilidad sostenible

El Ministerio de Transportes, Transportes y Agenda Urbana (Mitma) ha dado el paso definitivo para dotar a 171 ciudades y dos entidades supramunicipales de 1.000 millones de euros en Fondos Europeos de Recuperación para descarbonizar y digitalizar el transporte urbano.

Renault, Nissan, Endesa, Línea Directa, Anfac o Cellnex fueron algunos de los participantes en el III Observatorio de la Movilidad Sostenible, organizado por Grant Thornton y Fundación Ibercaja. El objetivo era profundizar en la movilidad sostenible y la transformación, tanto digital como de las ciudades del futuro.

Con los actuales precios de los combustibles, las empresas de transporte de viajeros se verán forzadas a abandonar servicios o subir precios

Ante la actual crisis de los precios de los combustibles, las asociaciones y federaciones de empresas y gestores de transporte público: Federación Independiente de Transportistas de Andalucía (Fedintra),Alianza por la Movilidad Sostenible y la Innovación Rural (AMSIR.org), Asociación Regional del Transporte Escolar de Extremadura (Artex) y Asociación Provincial del Transporte de Málaga (Apetam) exigen al gobierno español y a las demás administraciones competentes evitar el colapso de operadores y garantizar la continuidad del transporte público con una serie de medidas urgentes:

La aprobación del programa tiene como objetivo impulsar la movilidad sostenible en Euskadi

Hace unos días, el consejero de Planificación Territorial, Transporte y Vivienda, Iñaki Arriola, presentó el Proyecto de Ley de Transporte Sostenible, que ha sido aprobado por el Consejo de Gobierno y presentado al Parlamento para su respectivo debate. Según ha explicado el consejero, el objetivo es crear un marco que facilite la circulación sostenible de personas y mercancías en el País Vasco y avanzar en su abordaje a nivel autonómico, provincial y estatal.

Se bonifican 20 céntimos por litro de combustible (incluidos el gas y el adblue) y se proponen ayudas directas por vehículo

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), después de más de 14 horas de una reunión que concluyó a casi las 3.00 de la mañana, recibió del Gobierno el compromiso de puesta en de marcha una partida de 1.125 millones de euros para compensar el incremento del precio de los combustibles en el Sector.

Petit Forestier es la única empresa de alquiler en España cuya actividad se centra exclusivamente en el frío. En la actualidad, cuenta con “unos 7.000 vehículos en estado de ‘gestión’, incluyendo vehículos alquilados, vehículos en taller... Sería nuestra flota total”, indican desde la compañía, cifrando también en “500 los vehículos listos para entregar”.

El Gobierno asume la puesta en marcha de ayudas directas por valor de 500 millones para paliar el impacto de la subida del combustible

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mantenido hoy una larga reunión, dividida en dos sesiones, con la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero; y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

El Gobierno asume la puesta en marcha de ayudas directas por valor de 500 millones para paliar el impacto de la subida del combustible

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) ha mantenido hoy una larga reunión, dividida en dos sesiones, con la vicepresidenta primera del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño; la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero; y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez.

Proponen medidas como reducir el IVA, la exención del Impuesto Especial de Hidrocarburos o la devolución mensual del gasóleo profesional

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic) y la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees) instan al Gobierno a arbitrar una reducción de la fiscalidad que soportan los carburantes que se consumen en nuestro país, de forma temporal y extraordinaria.

La Secretaria General de Transportes y Movilidad, María José Rallo, ha presidido la Jornada Técnica sobre Descarbonización del Sector

El director general, Benito Núñez, les ha ofrecido colaboración para afrontar los cambios que permitan que el transporte marítimo en España cumpla con los objetivos que se marquen finalmente en la Unión Europea y en la OMI, teniendo en cuenta que será un gran reto para todo el sistema.El presidente del Consejo de la OMI y Representante Permanente Alterno de España ante esta Organización, Víctor Jiménez, ha informado sobre las medidas a corto plazo adoptadas recientemente en la OMI para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedente de buques.
Ha destacado que “se va a requerir que los buques combinen un enfoque técnico y otro operacional para reducir su intensidad de carbono, abarcando tanto la forma en que el buque se adapta y equipa como el modo en el que funciona”.

La Plataforma no reconoce al CNTC como su representante, mientras los cargadores empiezan a alertar de falta de suministro en determinados puntos

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha convocado hoy, a partir de las 12:00 horas en la sede del Ministerio, a los representantes del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para abordar la actual situación del Sector.

La Unión Europea de Transportistas por Carretera pide abordar esta situación ante el incremento insostenible en toda Europa

Los precios de la energía en Europa está poniendo en grave peligro a las empresas de transporte por carretera que desarrollan una actividad esencial y vital en la entrega y distribución de mercancías a personas y a empresas, es por ello que la Uert se ha manisfestado a favor de medidas que ayude a paliar la situación.

El CNTC exige una reunión urgente con el presidente del Gobierno, mientras que Guitrans alude al cumplimiento de unas medidas vigentes desde 2008 entre las que se encuentra la obligación de repercutir en la factura el aumento del precio del gasóleo.

El XXXI Congreso & Expo de Faconauto ya es historia, pero ha dejado un excelente sabor de boca. Al menos, por lo que respecta a su elevado grado de participación, ya que se dieron cita en Madrid por encima de 1.400 profesionales del segmento nacional de los concesionarios de automoción.

Todo el Sector sabe, aunque puede que la opinión pública no tanto, que España está situada en la banda baja de los países que menos impuestos aplican a los combustibles de automoción. Solo hace falta mirar la tabla comparativa de las medias en los principales estados de la UE.

Los concesionarios oficiales han conseguido mantener en línea al empleo a pesar del gran impacto que tuvo la crisis de semiconductores en el mercado, además de las recaídas en la situación sanitaria.

Los datos económicos del transporte, las líneas básicas de actuación y la propuesta de soluciones marcaron la jornada

El DGTT convoca al Comité Nacional del Transporte por Carretera, Departamento de Viajeros a la reunión habitual con la Comisión de Directores Generales de Transporte del Estado y de las CCAA.

Los transportistas beneficiarios del gasóleo profesional están obligados a declarar a la Agencia Tributaria los kilómetros anuales

La fecha límite es el 31 de marzo, y el importe a devolver en 2022 continúa siendo por ahora de 4´9 céntimos por litro, aunque es previsible que el Gobierno tramite a lo largo de este año una subida del impuesto al diésel para particulares, lo que incrementaría el importe a devolver.

El BOE acaba de recoger el Plan de apoyo integral al vehículo eléctrico y conectado, que ha sido bien recibido por los fabricantes

La patronal internacional realiza una jornada con múltiples puntos de vista, que coinciden en la flexibilidad y la disponibilidad de vehículos, incentivos e infraestructura para afrontar el necesario cambio

Según ha podido saber FENADISMER, el Gobierno ha decidido prorrogar un año más el régimen transitorio que se aprobó en 2016 para que los autónomos puedan acogerse al régimen de módulos en base a su facturación total en el año anterior, aplazando en consecuencia la reforma del régimen fiscal para los autónomos que tenía previsto poner en marcha el próximo año . En consecuencia en 2022 podrán seguir acogidos al régimen de módulos los autónomos que en este año 2021 su facturación anual no supere los 250.000 euros, que se reduce a 125.000 euros cuando su facturación se realice en más de un 50% a empresas o profesionales, como es el caso de los autónomos que trabajan en el sector del transporte de mercancías por carretera

Es el nuevo responsable senior de Finanzas y Contabilidad

La Fundación Corell organizó la jornada “Euroviñeta, regulación y fiscalidad” para plantear la necesidad de un modelo más justo y sostenible que deje atrás una fiscalidad obsoleta en el sector del transporte por carretera y debatir sobre las consecuencias de la Euroviñeta en el transporte profesional

El pasado miércoles, 23 de junio, la Fundación Corell celebró la jornada “Euroviñeta, regulación y fiscalidad” con el objetivo de ofrecer una visión global desde distintos ámbitos - económico, legislativo, empresarial- de la aplicación de la Euroviñeta y sus consecuencias directas en el sector del transporte por carretera. A su vez, se ha planteado un debate plural sobre esta temática para conocer de primera mano la opinión de distintas compañías y asociaciones relacionadas con dicho Sector.

La 16ª edición de la feria Solutrans, que se celebrará del 16 al 20 de noviembre de 2021 en Lyon Eurexpo, con un 70% de aforo ya reservado

La Junta Directiva de Confebus se ha reunido por vía telemática, para analizar, entre otros temas, la prórroga de los ERTES,asimismo repasó la situación en la que se encuentran las ayudas pendientes

Una vez más, la Junta Directiva de Confebus se ha reunido por vía telemática, para analizar, entre otros temas, la nueva prórroga de los ERTES, prevista hasta el próximo 30 de septiembre, destacando el trabajo que se ha llevado a cabo desde Confebus, como miembro activo de CEOE y CEPYME, y gracias al apoyo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), para que el transporte en autobús continúe beneficiándose como unos de los sectores más afectados por la pandemia. Un sector al que hay que seguir apoyando en los próximos meses, ya que la demanda de viajeros aún sigue siendo muy baja y no se espera que se recupere en su totalidad hasta finales de 2022.

Una entidad económica y políticamente independiente que surge de la necesidad de impulsar el desarrollo, el bienestar y sobre todo la representación real de las pymes y de los autónomos en España

Confebus aboga por otro tipo de medidas que no incrementen la presión fiscal sobre el autobús, pieza clave de la movilidad sostenible

La Confederación Española de Transporte en Autobús, Confebus, pide de nuevo que no se aplique el aumento del impuesto sobre el gasóleo para el transporte profesional y, en especial, para el transporte público de viajeros por carretera. Esta petición responde a la medida que el Gobierno de España recoge en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que eliminaría las bonificaciones fiscales del gasóleo profesional, lo que provocaría un fuerte incremento del precio del transporte público, penalizando también a los miles de usuarios diarios que verían incrementado el precio del servicio.

Las empresas están obligadas ahora, en plena crisis, a hacer importantes inversiones para mejorar la competitividad en el nuevo entorno

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, advierte que la reforma fiscal que prepara el Gobierno es “enormemente inoportuna, no logrará el
objetivo de aumentar la recaudación y puede suponer una losa para reactivar nuestro deprimido mercado de trabajo”. En palabras del presidente de UNO, Francisco Aranda, “se trata de una decisión desacertada que nos aleja del reto común que tenemos todos de reactivar la economía y fomentar la creación de empleo”.

Entre estas medidas se encuentran agilizar la campaña de vacunación, un nuevo Plan Renove o la revisión de la fiscalidad del automóvil.

Faconauto no ve salida de la crisis hasta el 2022, cuando se volverá a niveles de ventas pre-Covid
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