La electrificación de camiones, liderada por las baterías eléctricas (BEVs), es crucial para reducir emisiones en el transporte. Con precios de baterías que han caído más del 80%, y regulaciones estrictas en Europa, las BEVs ofrecen una eficiencia superior del 75-85% frente al hidrógeno, que alcanza solo el 30-50%.
La electrificación de los camiones es uno de los pilares fundamentales para reducir las emisiones del transporte por carretera, y las baterías eléctricas (BEVs) son la tecnología principal que está liderando esta transformación. En comparación con otros sistemas de propulsión, como los motores de hidrógeno y los combustibles renovables, las BEVs han experimentado un avance significativo gracias a más de una década de innovación en la tecnología de baterías en segmentos como los automóviles y autobuses. Actualmente, los precios de las baterías han caído más de un 80%, lo que hace que los trenes motrices eléctricos sean una opción muy atractiva para los camiones.
Eficiencia superior
Uno de los principales factores que ha impulsado esta adopción es la regulación estricta en torno a las emisiones, especialmente en Europa, donde la Comisión Europea ha establecido objetivos ambiciosos, como la reducción del 45% de las emisiones en las ventas de vehículos nuevos para 2030. A pesar de los avances en otras tecnologías, las baterías ofrecen una eficiencia superior, con un rendimiento de entre 75% y 85% de eficiencia de pozo a rueda, superando a las alternativas de hidrógeno que se encuentran en un rango del 30% al 50% .
