"Iveco aumenta la distancia sobre el siguiente competidor a casi siete puntos, mejora en un punto sus posiciones, sigue siendo líder en todas las gamas y sectores del mercado de transportes de mercancías y suple la pérdida de volúmenes con la mejora de sus cuotas", según la compañía.
En un escenario claramente a la baja, en vehículos entre 3,5 y 6,5 toneladas, Iveco matriculó 3.754 vehículos Daily, con una participación del 21,2% frente al 20,9% del año anterior. Si consideramos la totalidad de vehículos ligeros matriculados, es decir desde 2,8 a 6,5 tn, esta cifra sube hasta las 3.893 unidades y una cuota del 12,5% (frente al 11,79% año 2008). En la gama Media, registró 606 unidades, con una participación del 24,6%. En la gama Pesada, se matricularon 1.957 unidades, cerrando con una cuota del 23,8%, con un incremento de 2,7 puntos sobre el año anterior.
En el segmento de Tractoras, en un mercado que ha descendido un 67,8%, Iveco ha crecido un punto de cuota, pasando del 18% al 19,4% y matriculando 1.007 unidades. En Rígidos de carretera, el mercado ha caído el 60%, e Iveco ha cerrado el ejercicio con una cuota del 31,9% y 694 matrículas. Por último, en el mercado de Obras, el más afectado del sector (72% caída de mercado), Iveco alcanzó una participación del 29,6% (+1.3) con 256 unidades matriculadas.
Transición, pero al alza
Después de analizar el escenario, que ha caída drásticamente en los dos últimos ejercicios, el director general comercial de Iveco España, Ramón Valdivia, destacó que "ahora ya sabemos cuál es la situación. Desde abril de 2009, se han venido matriculando unas 2.400 unidades al mes, como media, y en enero de 2010 esta cifra ha pasado a 2.800, de las que casi 800 fueron pesados. De seguir esta línea, el año que comienza será mejor que el anterior. Nuestras previsiones apuntan a un año de transición, pero con ligera tendencia alcista".
También quiso destacar que, al contrario de la tendencia del mercado, Iveco creció en el segmento de vehículos usados, un 28% en pesados y un 27% en ligeros, que la venta de recambios en Iveco se ha resentido sólo un 15% en un mercado que ha caído por encima del 20%, y que la red ha mantenido la cobertura de los gastos, con una media del 91,5%.
De cara a 2010, Valdivia espera que aumente un 20% su facturación en pesados, un 29% en la gama media y un 23% en la gama ligera, al tiempo que se mantiene el nivel en cuanto a los usados y a la postventa. Del mismo modo, vaticina que para 2011 la cifra de matriculaciones de vehículos pesados podría crecer hasta los 14.000.
