Podrán circular solo los vehículos de los residentes, los menos contaminantes
En la nueva APR podrán circular solo los vehículos de los residentes, los menos contaminantes (con etiqueta Eco y Cero emisiones de la DGT), taxis y vehículos VTC, el transporte público y las motos. Los no residentes con un coche con etiquetas B o C sí podrán acceder, pero solo para aparcar en un aparcamiento privado de la zona. Un sistema de videovigilancia integrado con los aparcamientos permitirá a esos coches acceder al centro sin recibir una multa. Desde AMDA (Asociación Medrileña de Distribuidores de Automoción) se alerta de las dificultades que ciertos casos pueden generar desigualdades para los ciudadanos y transportistas.
Soluciones sencillas
Moisés González, Presidente de AMDA: “Desde la Asociación pensamos que lo más razonable es ofrecer soluciones sencillas para que los ciudadanos tengan alternativas de movilidad real, que no supongan una carga adicional para su bolsillo y no alteren en demasía sus costumbres. Estas soluciones no han de basarse en la improvisación, sino que han de ser planificadas y estructuradas con antelación a que las normativas entren en marcha. El Ayuntamiento cree que el sistema de transporte interno de la ciudad es excelente y válido, pero no piensa en los millones de españoles de clase media que se acercan a Madrid desde el extrarradio o desde otras ciudades, para ellos los costes pueden ser prohibitivos”.
A partir de enero, AMDA comenzará a mantener reuniones con los responsables del área de movilidad tanto de la Comunidad Autónoma como de Ayuntamiento para hablar de estos y de otros temas de importancia para la movilidad futura.