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Su obligada implementación en cerca de 150 municipios españoles conlleva una transformación de nuestra movilidad

Disponibilidad de vehículos eléctricos durante períodos prolongados y pagar únicamente por el uso que se les da. Esta es la propuesta que ponen en el mercado Wefox, una compañía especializada en la innovación dentro del campo de los seguros, y GATE (Ecosistema de transporte avanzado y verde, por sus siglas en inglés), entidad perteneciente al grupo Iveco.

Renault Truck Center Madrid Rental E-Tech propone su oferta de alquiler de vehículos eléctricos con servicios integrales

En su intervención y apoyada por su reciente experiencia personal, la secretaria de Estado ha insistido en el papel fundamental de los profesionales sanitarios y en la necesidad de plantear un debate más amplio y honesto sobre cómo garantizar los recursos que precisa la Sanidad. Ignacio Clopés, director de Ferrovial Construcción, ha presentado a la secretaria de Estado destacando su compromiso con el diálogo y la conversación como elementos fundamentales para la alcanzar acuerdos estratégicos y para desarrollar leyes como la de Movilidad y la de Vivienda. Asimismo, ha destacado su labor en el reparto de los fondos europeos, ya que “el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana va a jugar un rol estratégico’ en asuntos como la rehabilitación urbana y la eficiencia energética, la dotación de la red ferroviaria o el sistema tarificación de la red viaria.

Retrasos en los plazos de entrega, incertidumbre en la demanda de usuarios, dificultades económicas y financieras… Estas son solo algunos de los problemas a los que se tienen que enfrentar las empresas que se dedican al transporte de viajeros en autocar.

Tras un lustro de colaboración, la presencia de MAN en su flota alcanza el 60% del total

UNO, la Organización Empresarial de Logística y Transporte, ha conseguido, tras semanas de conversaciones con Aena, el compromiso del gestor aeroportuario de aplicar una exención del 65% en pago del alquiler de naves, oficinas y otras superficies de suelo aeroportuario de las que hacen uso las empresas vinculadas al transporte aéreo de mercancías. La medida se aplicará con carácter retroactivo desde el 15 de marzo y hasta el 31 de mayo y busca amortiguar el impacto negativo en el sector de la crisis del coronavirus.

La Organización Empresarial de Transporte y Logística UNO ha lanzado la petición a los grandes fondos inmologísticos que operan en España para que asuman la situación de crisis en la que se encuentran las empresas del sector y faciliten descuentos en los alquileres en base a la caída de actividad.

Máxima flexibilidad y mínimo riesgo al comprar un camión: el nuevo programa ‘Rent & Buy’ de Mercedes-Benz CharterWay ofrece a los clientes la opción de comprar o alquiler un Actros, por ejemplo, que ya ha sido usado, pero en perfectas condiciones, y los respalda aún mejor con su movilidad individual, flota y adquisición estrategia.

Como parte de su misión de reinventar el alquiler de vehículos, Avis Budget Group, ha anunciado un acuerdo con Ford Commercial Solutions para conectar aproximadamente 14.000 vehículos de Ford Motor Company en la flota europea de Avis Budget Group. Los vehículos conectados permiten a los clientes Avis gestionar completamente su experiencia de alquiler a través de la aplicación móvil de Avis, incluyendo la selección del tipo de vehículo que quieren alquilar, la posibilidad de mejorar la selección y de alargar la duración del alquiler desde sus teléfonos. Incluso la devolución del vehículo de alquiler se automatiza gracias a la tecnología de conexión, permitiendo a los clientes devolver sus vehículos con un solo toque en la aplicación de Avis.

Salamanca de Transportes, la operadora de transporte de la ciudad, ha incorporado 25 nuevos autobuses 100% eléctricos a su flota. Estos vehículos, de la marca MAN, ofrecen una autonomía de más de 300 kilómetros, y permitirán que la ciudad pueda seguir construyendo un transporte responsable y respetuoso con el medioambiente.

Después de conocer el balance de 2023 y las perspectivas que maneja Schmitz Cargobull para 2024, su director comercial en España, Miguel Iglesias, desvela algunas novedades que podemos esperar a lo largo de este ejercicio y el futuro a medio plazo que dibuja la compañía.

Exponvans & Trucks es un nuevo salón especializado en vehículos industriales y comerciales que se llevará a cabo del 4 al 6 de abril, y contará con 25 firmas expositoras entre las que se encuentran Peugeot, Citroën, Nissan y Volvo.

Autobuses Francisco Antonio ha añadido a su flota un nuevo autocar King Long U13x de 13 metros, que incorpora tecnología y seguridad avanzadas y está adaptado para personas con movilidad reducida.

La entrega de la unidad número 5.000 de la MAN TGE en España marca un hito histórico para la empresa. Hello Rentacar ha adquirido esta unidad, que es una versión 3.140 con caja paquetera. La entrega contó con la presencia de altos ejecutivos de MAN Truck & Bus. El vehículo cuenta con un acabado exclusivo y se destaca por su diseño exterior e interior. La empresa tiene planes de electrificar los autocares en el futuro. Hello Rentacar está satisfecha con su primera adquisición de un vehículo MAN y planea renovar su flota con más unidades de la marca.

La Consejería de Fomento de Andalucía renovará las más de tres millones de tarjetas sin contacto utilizadas en el transporte público. Estas tarjetas incorporarán nuevas tecnologías para abarcar otros aspectos de la movilidad y se espera que sean más flexibles y adaptables. Además, se implementarán medidas de seguridad adicionales para prevenir el fraude.

FirstGroup ha asegurado un acuerdo de financiamiento de 150 millones de libras esterlinas para comprar hasta 1,000 autobuses eléctricos. El acuerdo se suma a su compromiso de descarbonización y busca optimizar la financiación disponible para cumplir con sus objetivos de electrificación.

Los modelos de comercialización para los vehículos profesionales difieren desde el mismo momento de la oferta. Algunos fabricantes prefieren ofertas "vehículo plus", que incluyen productos y servicios adyacentes, como telemática y servicios digitales, mientras que otros apuestan por modelos XaaS, que se basan en añadidos recurrentes de varios productos y servicios agrupados a lo largo de la cadena de valor.

El índice de costes de almacenamiento de Ti “utiliza datos de alquiler de almacenes, mano de obra y costes energéticos para determinar el estado actual de los costes generales”, tratando de prever su evolución a futuros. Y es la base para, con los datos del tercer trimestre, valorar tanto el final del año como el que ahora comienza.

“En la actualidad, existen múltiples opciones para desplazarnos. La elección de cualquiera de estas formas de movilidad depende de factores como la ubicación, la necesidad, las preferencias personales, las opciones disponibles o su sostenibilidad. De hecho, en los últimos años, han sido muchas las compañías de, por ejemplo, vehículos de transporte con conductor, de vehículos compartidos o de alquiler de bicicletas o patinetes que han nacido con la pretensión de satisfacer alguna de estas necesidades. Esta oferta se ha incorporado para formar un ecosistema al de otras opciones ya existentes, como el vehículo propio, los taxis, el transporte colectivo, los coches de alquiler o las aerolíneas.

“Muchas empresas como BMW, Lufthansa, ADAC o Uber ya ofrecen a sus clientes servicios financieros sin que estos tengan que recurrir a sus entidades financieras habituales. Pero, además, hay empresas que, en vista de los beneficios de las finanzas integradas, están irrumpiendo en el sector de la movilidad y las finanzas integradas desde otros sectores, como los seguros o el turismo.

El incremento de las opciones de transporte en el ámbito urbano parece que no cesa. Cada vez son más ciudades, especialmente las de mayor tamaño, las que ponen al servicio de sus habitantes múltiples posibilidades de desplazamiento, tratando a su vez de integrarlas en una oferta integral de MaaS.

La movilidad compartida representa ahora mismo un 3% de los desplazamientos urbanos del mundo, pero esta cifra prometer crecer rápidamente. Según el informe 'El impacto global de la movilidad compartida' de la consultora Oliver Wyman, para el año 2030 el 7% de estos desplazamientos estarán englobados dentro de este tipo de movilidad, que incluye servicios como el uso compartido de vehículos, VTCs o el alquiler de patinetes y bicicletas.

Enterprise Mobility España ha vuelto a dar forma a su objetivo de ayudar a las empresas a afrontar los retos de movilidad de forma más sostenible con el segundo Enterprise Innovative Mobility Summit. Este, celebrado en el marco del Global Mobility Call que tuvo lugar en Madrid, ha permitido a los expertos del sector participar en un diálogo sobre esta situación, y ha permitido a la organización disponer de un stand informativo en el que compartir sus conocimientos y experiencias.

El congreso mundial sobre movilidad sostenible que se celebra en Ifema, Madrid, hasta el próximo día 26 y donde ha señalado que el reto de lograr una movilidad sostenible requiere del concurso de todos los poderes públicos: Gobierno, CCAA y Ayuntamientos

Con una adjudicación de 2.159.850€, el Ayuntamiento de Burgos ha incorporado a su flota cinco nuevos autobuses urbanos, para el transporte público en la ciudad: dos articulados y tres estándar, de la marca Solaris, propulsados por gas natural comprimido. La flota del Servicio Municipalizado de Movilidad y Transportes, cuenta con 73 autobuses, de los cuales, 21 son articulados, 48 estándar y 4 minibuses. De los 73 vehículos, 43 son propiedad del SMYT (el 58,9% del total) de los cuales 38 son propulsados por GNC, 1 es híbrido y 4, que se corresponden con los minibuses, son de gasoil (euro VI). Los treinta restantes, son en régimen de alquiler sin opción de compra (el 41,1%) y todos son propulsados por gasoil (euro VI). La antigüedad media de la flota, es de aproximadamente de 6 años.

En 2023, la inversión en el sector industrial y logístico en el País Vasco asciende a 82,7 millones de euros, por encima del volumen alcanzado en todo 2022 (68,6 millones de euros). Si se compara con el dato de 2018, cuando se alcanzó la cifra de 27 millones de euros, la inversión desde entonces se ha más que triplicado. Por el lado de las rentabilidades, CBRE destaca que en el País Vasco son mayores que en otros mercados, lo que está despertando el interés inversor.

El alcalde de Madrid José Luis Martínez-Almeida ha sido el encargado de inaugurar la décima edición del Foro ABC con la ciudad de Madrid como referente europeo de la movilidad urbana sostenible. Durante el acto, ha aprovechado para enumerar algunos de los aspectos que han dado este estatus a la capital española, destacando entre el hito de alcanzar una flota de autobuses municipales 100% limpia o el de disponer de 27 líneas totalmente electrificadas, que representan un 60% de la flota.

La empresa francesa de carga ultra rápida para vehículos eléctricos, Electra, anuncia su entrada en España.

Aunque su introducción en el mercado a gran escala queda todavía un poco lejos, a juicio de la inmensa mayoría de los expertos, el hidrógeno no puede descartarse como solución a medio plazo, especialmente para las operaciones de larga distancia.

La plataforma de movilidad global Ok Mobility estará presente en el IAA Mobility 2023, que se celebrará en Munich del 5 al 10 de septiembre. Allí, contará con un stand propio en el que podrá presentar sus servicios de movilidad, tratando de posicionarse como una de las referencias del sector del alquiler de vehículos dentro del evento.

El objetivo del programa de ayudas es contribuir a mejorar la calidad del aire en las ciudades y la descarbonización de la movilidad. Con este propósito, las iniciativas seleccionadas promueven el impulso de sistemas de transporte público urbano fiable, asequible, atractivo y de nulas emisiones, así como el fomento de la movilidad activa (bicicleta, ir a pie) para reducir el uso del vehículo particular a motor.

Pedro Martínez es el presidente de Asfares desde el pasado mes de noviembre. A dicha responsabilidad aplicará la experiencia que acumula en el sector de los remolques, después de casi 25 años de actividad en Parcisa. En dicha compañía comenzó como delegado comercial, en el año 1999, asumiendo una década después la Dirección Comercial de la compañía.

Las últimas previsiones apuntan a que la demanda de alquiler de naves continúe durante el resto de 2023. Así lo reflejan los análisis de la consultora Proequity, que espera pocos cambias en la tendencia actual a pesar de las modificaciones en la contratación provocadas por la subida de los tipos de interés.

Lecitrailer es fabricante de remolques y semirremolques y uno de los principales actores del mercado internacional. El 52% de la producción se destina a exportación. Además, comercializa vehículos de ocasión, alquiler de semirremolques y recambios originales de todas las marcas. Sus instalaciones se encuentran en Casetas (Zaragoza). Todos estos servicios están complementados con Bases de Postventa propias, siendo el único fabricante europeo que apuesta por ofrecer el servicio de Postventa desde sus propias instalaciones, tanto a vehículos Lecitrailer como al resto de marcas que disponga el cliente. Karlos Martínez es el director comercial para España y Portugal de Lecitrailer.

Guillén Group es un fabricante de remolques con sede en Alginet (Valencia), con más de un siglo de actividad en el Sector. Además, también tiene líneas de negocio de usados y alquiler. José Luis Guillén es el director general de Guillén Group.

Desde Direbús España han querido insistir en su posición contraria al pago por el uso de las autovías estatales por parte de las empresas de transporte. La organización ha dejado clara su postura después de que la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) asegurase que esta medida debería implantarse en dos años, exponiendo varios argumentos por los que se opone a la misma.

CDT Trailers se dedica a la distribución de vehículos industriales: venta y alquiler de semirremolques. Especialistas en la internacionalización, gestión comercial y consulting en el sector del vehículo industrial con más de 30 años de experiencia, por lo que se consideran "la mejor opción para los fabricantes de vehículos industriales que busquen ampliar fronteras en su actividad comercial. Conocemos en profundidad los principales mercados del Sector".

En 1906, el experto forjador Bernhard Krone y su esposa Anna tenían una pequeña explotación agrícola y una posada en Spelle. Por ello, abandonaron su domicilio en Ochtrup, donde Bernhard Krone había trabajado desde 1897 como herrero autónomo, y se mudaron a Spelle. Mientras Anna Krone se ocupaba de la granja y la posada, Bernhard montó en Spelle una forja de aldea. Su destreza manual se conoció rápidamente y entre sus clientes no sólo hubo granjeros de Spelle, sino también de poblaciones cercanas. La segunda generación también demostró una gran habilidad y una enorme capacidad de innovación y presentó rápidamente sus propias construcciones. En 1963, se compró un terreno en Wertle en el que se fundó una filial. Aquí Krone inició la producción de remolques agrícolas, carros de plataforma y remolques basculantes. Debido al desarrollo descendente de las ventas de remolques agrícolas, en 1970 se decidió cambiar la producción de la fábrica de Wertle a remolques y semirremolques para el transporte de mercancías por carretera. Así surgió el segundo pilar: la producción de vehículos utilitarios. Hoy en día, la gestión corresponde a la cuarta generación. Francois Riveiro es el director general de Krone para España.