Balance

Buenos datos de los industriales

Schmitz Cargobull ha hecho balance del ejercicio económico 2019/2020 (del 1 de abril de 2019 al 31 de marzo de 2020) con un total de 46.124 vehículos fabricados y un volumen de facturación de 1.870 millones de euros, lo que supone un descenso frente al ejercicio anterior del 27,4% y del 18,4%, respectivamente. La reducción de la demanda, una tendencia que se inició a mediados de 2018, y la pandemia del coronavirus, explican estos descensos.

El tráfico del Puerto de Bilbao en el primer semestre de 2020 ha caído un 6,8%, con un total de 16,4 toneladas, 1,2 millones menos que en el mismo periodo del año pasado. La cifra de negocio ha sido de 32,3 millones de euros, frente a los 34,8 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior, lo que representa una reducción de facturación del 7,2%, con una previsión para el cierre del año del 11%. El volumen de pasajeros ha caído un 63%, lo que supone 29.596 pasajeros menos que el año pasado, como consecuencia del cierre de fronteras por el Covid-19.

El tráfico de grandes piezas en el Puerto de Sevilla ha registrado un importante crecimiento de enero a julio, según informa la Autoridad Portuaria Hispalense.

ID Logistics, uno de los principales operadores logísticos a nivel internacional, ha presentado los resultados del segundo trimestre de 2020. ID Logistics resistió con fortaleza ante la crisis sanitaria del Covid-19 durante el segundo trimestre de 2020, pues su cartera de clientes, particularmente en los sectores de alimentación y e-commerce, y su huella geográfica diversificada son los factores que permitieron a la compañía mantener las ventas estables en los 384,1 millones de euros (un 0,6% menos que en el mismo periodo de 2019).

Las Ventas Económicas del Grupo Logista se mantuvieron prácticamente estables tras los primeros nueve meses de su año fiscal, que comenzó el pasado octubre, con un descenso del 0,8% hasta 847,5 millones

El consejo plenario del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha aprobado las cuentas anuales de 2019, que registran un beneficio de más de 14,1 millones de euros y unos ingresos netos de 55,5 millones de euros. El CZFB consolida un año más la tendencia positiva de aumento de volumen de negocio y reducción de deuda financiera, que cerró el pasado ejercicio en los 24,1 millones de euros. Los gastos de explotación se situaron en 49,5 millones.



Las ventas económicas del Grupo Logista se mantuvieron prácticamente estables con un descenso del 0,1% hasta 567 millones de euros, por las mejoras registradas en la actividad en Iberia e Italia, que compensaron la reducción experimentada en Francia.

En 2019, el volumen de ventas registró un sólido aumento de un 1,6%, el transporte terrestre europeo creció un 2,9%.

La Junta General Ordinaria de Accionistas de Logista, que se ha celebrado con un quórum superior al 81% aunque con presencia en la sala de solo el 0,04% del capital social, ha aprobado distribuir un dividendo de 1,18 euros por acción con cargo a los resultados del ejercicio 2019, un 5,4% más que el distribuido en el 2018. El reparto del 95% del Beneficio Neto obtenido lo convierte en el mayor reparto de la compañía en toda su historia. Los accionistas de Logista también han aprobado las Cuentas Anuales del ejercicio, que finalizó con un aumento del 5,1% del Beneficio Neto hasta 165 millones de euros.

El 2019 ha supuesto para Grupo Castrosua otros 12 meses en los que nuevas carrocerías comenzaron a recorrer ciudades, carreteras y autopistas, tanto en España como en el extranjero. Urbanos, cercanías e interurbanos, siempre han personalizado cada uno de los modelos adecuándolos a cada cliente, no solo en las especificaciones marcadas, sino también asesorándolos sobre qué características se adaptan mejor a los usos de cada autocar o autobús que sale de susfábricas. En este sentido, en su blog han echado la vista atrás para hacer repaso de algunos de los nuevos Stellae, New City, City Versus y Magnus que han comenzado su camino en estos últimos meses.

El nuevo diseño, así como todo un conjunto de modificaciones realizadas en la web, Transeop, espera lograr una mejor optimización de la página, cuyo objetivo final es “optimizar la página de forma que cree una imagen de unidad de marca, así como una mayor usabilidad para todas las figuras involucradas en el transporte de mercancías. En definitiva, enriquecer la navegación y se obtenga un mayor número de recursos útiles para transportistas y empresas cargadoras”, asegura Juan Carlos Horcas, co-fundador y CTO de la compañía.

La contratación logística alcanza 556.239 metros cuadrados en 2019, registrando un descenso notable del 41% respecto al año 2018, año en el que se alcanzaron máximos niveles históricos con 936.045 metros cuadrados, según el último informe de BNP Paribas Real Estate. Las operaciones realizadas en 2019 son de menor volumen que el año pasado, donde se registraron nueve contratos con superficies superiores a 30.000 metros cuadrados, respecto a las tres operaciones de este año. Además, se han firmado menos contratos que en 2018, 49 respecto a 77, lo que indica un retroceso en la actividad de la demanda.

La Asociación Española de Empresas de Mensajería (AEM) celebró este miércoles 25 de junio de 2025 en Madrid su XLI Asamblea General Anual, un encuentro clave para el sector en el que, además del balance anual, tuvo lugar el proceso electoral para renovar los cargos de la Junta Directiva de cara al período 2025-2029.

En un contexto de transformación hacia modelos de transporte más responsables y eficientes, Alsa ha consolidado su compromiso con la sostenibilidad durante el año 2024, según revela su Memoria de Sostenibilidad. La empresa, referente en el transporte de viajeros por carretera en España y presente en otros siete países, ha cerrado el ejercicio con un balance que refuerza su papel como actor clave en la transición hacia una movilidad más verde, segura e inclusiva.

El servicio de autobús a pedanías de Elche ha registrado más de 501.000 usuarios en sus primeros cuatro meses de funcionamiento, consolidándose como una de las iniciativas municipales con mayor impacto en la movilidad del municipio. Así lo ha anunciado el alcalde, Pablo Ruz, durante un balance del ecuador de la legislatura.

El Gobierno de Navarra ha aprobado, en su sesión de hoy, autorizar una subvención de 14.533.513,40 euros a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para la financiación del Transporte Urbano Comarcal (TUC).

El mercado de vehículos industriales cierra abril con un balance negativo, al registrar una caída del 25,4% en las matriculaciones respecto al mismo mes de 2024. Este descenso afecta a todos los subsegmentos —desde los industriales ligeros hasta los tractocamiones— y refleja una clara ralentización en la renovación de flotas por parte del transporte profesional. Solo los microbuses escapan a la tendencia, con cifras estables y un repunte del 22% en lo que va de año. La falta de estímulos efectivos, unida a la transición energética aún incipiente, está lastrando la inversión del sector en nuevas unidades, pese a la necesidad urgente de modernizar el parque móvil y reducir emisiones.

UPS ha registrado unos ingresos consolidados de 21.500 millones de dólares durante el primer trimestre de 2025, lo que supone un ligero descenso del 0,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. A pesar de esta bajada en la facturación, la compañía ha logrado incrementar su beneficio operativo hasta los 1.700 millones de dólares, lo que representa un aumento del 3,3% interanual. En términos ajustados, el beneficio operativo creció un 0,9%, y las ganancias diluidas por acción alcanzaron los 1,49 dólares, un 4,2% más que en el primer trimestre de 2024.

En marzo, el mercado de vehículos industriales en España cayó un 15,6%, con 2.220 unidades matriculadas, afectado por los tractocamiones y pesados. En contraste, los microbuses crecieron un 16,9%. En el primer trimestre, las matriculaciones totales descendieron un 10,9%, destacando la necesidad de renovar el parque vehicular.Entre las marcas, Iveco lidera el mercado con 554 unidades matriculadas en marzo (+2%), seguida de Renault Trucks, que destaca con un crecimiento del 15,8%, alcanzando 404 unidades. Volvo y MAN también se sitúan entre los principales fabricantes, aunque ambos registran caídas. Mercedes-Benz, con 324 unidades, cae un significativo 29,9%.

El Consejo de Administración de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha votado a favor de las cuentas anuales de 2024 en una reunión ordinaria celebrada en la sede de la compañía. El balance de EMT Madrid es muy satisfactorio en un año en el que se ha logrado un récord histórico de viajeros con 476 millones, muy por encima de los datos precedentes con una subida del 4,7% frente a los 454 millones de 2023. Además, en un año de fuertes inversiones, la empresa municipal consigue mantener cifras positivas en el balance final, con un resultado de 1,2 millones de euros.

UNO, la organización empresarial de logística y transporte de España, celebrará el próximo 3 de abril en Valencia la jornada 'La competitividad del transporte de mercancías', en la que se analizará el papel estratégico del sector logístico como motor económico de la Comunitat Valenciana. Además, durante el encuentro se sucederán diversas ponencias y mesas redondas para abordar los principales retos del sector en la región, así como los desafíos pendientes para retomar cuanto antes la gran actividad logística que existía antes de la Dana.

La patronal UNO Logística ha celebrado en Madrid la jornada "Logística y transporte: balance 2024 y previsiones 2025", donde su presidente, Francisco Aranda, ha presentado las perspectivas del sector para este año. Según las estimaciones de la patronal, el comercio electrónico crecerá un 5,4% en 2025, lo que exigirá mayores inversiones en digitalización y en la optimización de la última milla mediante la mejora de rutas, la reducción de kilómetros recorridos y la eficiencia en la logística inversa.

La Dirección General de Transportes (DGT) de la Comunidad de Madrid ha presentado el Plan de Inspección de Transportes para 2025 y el balance de actuaciones del plan correspondiente a 2024 ante las asociaciones integrantes del Comité Madrileño de Transportes por Carretera.

El transporte urbano de Algeciras cerró 2024 con un notable incremento en el número de viajeros, alcanzando un total de 1.558.556 usuarios. Esta cifra supone un aumento del 20,62% respecto a 2023, cuando se registraron 1.292.123 pasajeros, dando continuidad a un crecimiento que ha sido constante en los últimos años, con un 29,02% más que en 2022, un 12,68 % más que en 2021 y casi el triple de los registrados en el segundo semestre de 2020, cuando se contabilizaron 466.691 viajeros.

La Estación de Autobuses de Vitoria ha registrado en 2024 su mejor año desde su inauguración en 2015, alcanzando un récord absoluto de 4.127.164 viajeros. Este dato supone un incremento del 24% respecto a 2023, con 800.000 personas más utilizando esta infraestructura según los datos presentados por Beatriz Artolazabal, concejala de Espacio Público y Barrios.

UPS ha anunciado sus resultados financieros del cuarto trimestre de 2024, con ingresos consolidados de 25.300 millones de dólares, lo que supone un incremento del 1,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El beneficio operativo consolidado alcanzó los 2.900 millones de dólares, lo que representa un aumento del 18,1% respecto a 2023 y del 11,2% en términos ajustados, mientras que las ganancias diluidas por acción fueron de 2,01 dólares y las ajustadas ascendieron a 2,75 dólares, un 11,3% más que en el cuarto trimestre del año anterior.

La décima edición de "UPS Unidos por Sonrisas" cierra campaña con un balance realmente positivo, que se traduce en 5.000 juguetes y libros entregados a miles de niños de toda España en situación de vulnerabilidad. Madrid, con más de 2.800 regalos recaudados, despunta como la ciudad más solidaria dentro de esta edición, la más exitosa de los últimos cinco años.

El programa 'Cheque Moderniza' para la digitalización del transporte por carretera ha sido poco efectivo, con más del 50% de los 110 millones de euros sin adjudicar. Solo cuatro comunidades agotaron los fondos. A pesar del aumento en solicitudes, el sector lamenta la escasa utilización de estas ayudas.A pesar del repunte en la presentación de solicitudes durante los últimos meses de la convocatoria, con un crecimiento significativo en junio, los 48,9 millones de euros ejecutados están lejos de la previsión inicial.

El Cabildo de Tenerife adquirirá 70 nuevos autobuses mediante una inversión de 25 millones de euros, de los que algunos serán de dos pisos para las líneas de largo recorrido. Así lo ha anunció la presidenta del Cabildo Rosa Dávila en una rueda de prensa celebrada en el Intercambiador de Transportes acompañada por la consejera de Movilidad Eulalia García y la gerente de Titsa Victoria Padilla.

El sector del transporte por carretera en España ha reducido el plazo medio de pago a 63 días en diciembre de 2024, mejorando respecto a los 83 días de 2021. A pesar de avances, el 48% de las empresas aún incumple plazos legales, afectando su solvencia financiera y reputación. Más allá de las sanciones económicas impuestas por la Inspección de Transportes, Fenadismer ha detectado una consecuencia adicional para las empresas morosas: su solvencia financiera se está viendo perjudicada.

El sector de transporte y logística en España inicia 2025 con un aumento de empleo, alcanzando 1,1 millones de afiliados. Sin embargo, enfrenta retos como la jubilación anticipada de conductores y la sostenibilidad. Las matriculaciones de vehículos crecen, pero la electrificación avanza lentamente. Se requieren mejoras en seguridad vial y formación.En cuanto a la electrificación, el número de puntos de recarga pública creció un 32% durante el año pasado, alcanzando 38.275 puntos operativos.

PONS Mobility, a través de Ramón Ledesma, analiza el aumento de la siniestralidad vial en 2024 y propone cuatro medidas: campañas contra distracciones tecnológicas, ajustar límites de velocidad, un plan pedagógico para la señal V-16 y certificar la conducción responsable en empresas. Se requiere acción conjunta para mejorar la seguridad vial.