baterías con tecnología de células de fosfato de hierro de litio (LFP)

Stina Fagerman, Jefa de Ventas, Marketing y Servicios de Mercedes-Benz Trucks, dice: "Para que el transporte sea sostenible y libre de emisiones para el futuro, necesitamos muchos socios fuertes a nuestro lado. Por lo tanto, estamos muy satisfechos con este acuerdo y la confianza del Grupo Hegelmann en la marca Mercedes-Benz Trucks".

DB Schenker ha incorporado dos camiones eléctricos Fuso eCanter en su flota en Finlandia, utilizándolos diariamente en una región con condiciones climáticas extremas. Los vehículos han demostrado un funcionamiento sin problemas y han aumentado la autonomía y vida útil de la batería. DB Schenker planea adquirir más experiencia con los vehículos a lo largo del año y ser pionero en la logística sostenible en Finlandia. El eCanter de próxima generación ofrece más opciones de personalización y mejoras en la autonomía y carga útil.

Mercedes-Benz presentó ayer en Hamburgo el eActros 600, su primer camión eléctrico de serie de gran tonelaje que, gracias a unas baterías de más de 600 kWh y un nuevo eje motriz eléctrico, hacen posible una autonomía de 500 km sin carga intermedia.

Eamonn Mulholland y Felipe Rodríguez son los autores de la última actualización publicada por el ICCT acerca del mercado europeo de vehículos de cero emisiones, tanto camiones como buses, correspondiente al año 2022.

Más allá de las operaciones que implican a las grandes ciudades del continente y a los principales fabricantes de vehículos, la electrificación del transporte público llega también a otros niveles.

Accelera by Cummins, la unidad de negocio de cero emisiones de Cummins Inc, Daimler Trucks & Buses US y Paccar acaban de anunciar su asociación para acelerar y localizar la producción de células de baterías y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos.

Las baterías de iones de sodio se van situando, poco a poco, como una alternativa para determinadas aplicaciones a las que utilizan el litio en la actualidad.

El camión Mercedes-Benz eléctrico de batería para transporte de larga distancia está en camino. Mercedes-Benz Trucks presentará la versión de serie del anterior eActros LongHaul el 10 de octubre de 2023, con un nuevo diseño y el nuevo nombre de eActros 600 como estreno mundial. La designación 600 se deriva de la capacidad de la batería en kilovatios hora, como en el eActros 300/400 para el transporte de distribución. La alta capacidad de la batería y un nuevo eje motriz eléctrico particularmente eficiente desarrollado internamente permiten un alcance de alrededor de 500 kilómetros sin carga intermedia.

El vehículo eléctrico está suponiendo una auténtica revolución a nivel global y, por consiguiente, está modificando algunas prácticas en la automatización de las cadenas de suministro.

Reducir la huella de carbono de las baterías, en su proceso de producción especialmente, es el objetivo de un amplio estudio llevado a cabo por la consultora internacional McKinsey, que afirma que “es posible reducir considerablemente las emisiones de aquí a 2030”, dado que “la producción actual de una batería de VE media emite hasta 100 kilogramos (kg) de CO2 equivalente por kilovatio-hora (CO2e/kWh)”.

El modelo PEV6, de 5,99 metros de largo y 2.065 metros de ancho, y el modelo PEV9, de 9,18 metros y 2,45 metros de ancho, han sido desarrollados por King Long y son ideales para los cascos históricos y centros de las ciudades porque pueden girar con precisión incluso en las calles más estrechas y sinuosas. Para garantizar una mayor autonomía y acortar los tiempos de carga, también se han puesto en marcha tecnologías avanzadas de gestión de la energía.

El proveedor de servicios logísticos Dachser tiene previsto incorporar a su flota europea 50 unidades del Mercedes-Benz eActros LongHaul, presentado en la IAA Transportation de este año. Para ello, la empresa global de Kempten ha firmado una carta de intenciones con Mercedes-Benz Trucks.

Ebusco (Euronext: EBUS), pionero y pionero en el desarrollo de autobuses eléctricos y sistemas de carga, revela hoy el primer Ebusco 3.0 de 18 metros al mundo exterior. La ministra de Medio Ambiente, Vivianne Heijnen, entre otros temas responsable del transporte público en los Países Bajos, estará presente durante el evento para obtener una vista previa de esta innovación holandesa.

Mercedes-Benz Trucks ha puesto el foco en el desarrollo de su oferta para construcción, tratando de resolver las necesidades de este segmento de manera neutra en emisiones

La compañía Bollinger Motors acaba de presentar su camión eléctrico de clase 4, el Bollinger B4, que presenta un diseño de cabina adelantada.

La versión de largo recorrido del Mercedes-Benz eActros, con batería, será el epicentro del stand de la marca en próxima IAA, que se celebrará en septiembre en Hannover.

Los primeros prototipos se entregarán ya en 2023, la producción en serie está programada para comenzar en 2024. Los analistas esperan que la demanda de autobuses eléctricos siga aumentando en los próximos años. Para 2040, se espera que las ventas de autobuses de cero emisiones aumenten a más del 80 % del mercado mundial.

En el año 2040, se espera que las ventas de autobuses de cero emisiones superen el 80% del mercado mundial. "Para satisfacer esta demanda y hacer una importante contribución en términos de movilidad sostenible, ahora ofrecemos la solución de autobús eléctrico MAN para los mercados internacionales fuera de Europa con nuestro chasis eBus", afirma Rudi Kuchta, jefe de la Unidad de Negocio de Autobuses de MAN Truck & Bus, una solución con la que “estamos dando a los carroceros de todo el mundo la base perfecta para sus modelos totalmente eléctricos".

El fabricante húngaro Ikarus ha entregado dos de sus autobuses urbanos eléctricos 120e al operador Kaposvári Közlekedési Zrt en la ciudad de Kaposvár. Ikarus obtuvo el contrato, que incluye la entrega del equipo de carga, en septiembre del año pasado. El Ikarus 120e es un desarrollo conjunto entre Ikarus y el fabricante chino CRRC. Se trata de un rediseño del IC 1211 U del que se mantienen los faros derivados de CRRC, pero todos los elementos del panel frontal están diseñados y fabricados por Ikarus.

Quantron AG ha lanzado a las 10 de la mañana de hoy, su propio autobús urbano totalmente eléctrico, el Cizaris 12 EV . En una presentación 0nline, destinada a los operadores de autobuses, aficionados y al público en general; con la participación de Michael Perschke, Director General y miembro del Consejo de Administración e inversor de Quantron AG; Andreas Haller, fundador y miembro del consejo de administración de Quantron AG; y, Roger Atkins, fundador de EV y fundador de Vehículos Eléctricos Outlook'.

Poco a poco, los responsables de Switch Mobility en España van desgranando más detalles de la actividad que tendrán la factoría de Valladolid, que acaba de ser presentada oficialmente y que, el próximo 27 de enero, verá cómo se coloca su primera piedra.

El nuevo modelo se ve bastante atractivo y según el fabricante también está muy bien equipado en términos de seguridad, confort y tecnología. Está previsto para transportar a los estudiantes a clases, excursiones, así como eventos deportivos y de banda.

DAF amplía su gama de productos eléctricos de primera clase para descarbonizar

A principios de junio, Ebusco entregó un lote de autobuses eléctricos a Utrecht. El negocio con sede en Deurne ha suministrado 20 autobuses eléctricos completamente nuevos a su cliente Qbuzz, una subsidiaria de Busitalia. Esto eleva el número total de autobuses de Ebusco que operan en la provincia de Utrecht a 31. Ebusco suministró previamente 11 autobuses urbanos eléctricos a Utrecht.