emergentes

La aparición de las startups en todo lo relacionado con el transporte y la logística está a la orden del día, pero es interesante apreciar el detalle de que muchas de ellas arrancan y evolucionan con una reducida estructura de personal, apoyándose en la tecnología.

“El Mecanismo de Ajuste Fronterizo del Carbono (CBAM) de la UE, que entrará en vigor en 2023, ha dividido a la opinión pública mundial. Muchos lo consideran necesario para cumplir los objetivos climáticos de la región, mientras que otros, sobre todo en los mercados emergentes, lo ven como una medida injusta y proteccionista que castiga a los países menos responsables del calentamiento global. En cualquier caso, es otro viento en contra para el desarrollo de las cadenas de suministro mundiales.

Aunque el dato es poco impactante (+1,1%), no deja de ser positivo. Este es el comportamiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera esperado por la consultora internacional Ti, que firma su directora de estudios, Viki Keckarovska.

Daimler lleva ahora la última generación de camiones Mercedes-Benz, Actros y Arocs, a más de 40 mercados en clara expansión. Hasta ahora, los clientes en estas zonas han conducido camiones de la generación anterior del modelo. Los expertos pronostican un crecimiento económico de entre el 2% y el 5% en los próximos años en las regiones de Medio Oriente, África del Norte y África subsahariana. En lo que respecta a la estrategia de crecimiento global de Daimler Trucks, el lanzamiento de los actuales modelos Actros y Arocs en estos mercados marca un paso importante.

Daimler Trucks logra resultados de récord en 2015: el EBIT de la actividad en curso creció en un 32% el año pasado hasta llegar a los 2,7 millones de euros.

Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group ha visitado África y ha destacado la importancia global de los mercados emergentes para la estrategia del Grupo, denominada Strategy 2020: Focus.Connect.Grow. La compañía ha invertido cerca de 47 millones de euros en el África subsahariana.

Frank Appel, CEO de Deutsche Post DHL Group ha visitado África y ha destacado la importancia global de los mercados emergentes para la estrategia del Grupo, denominada Strategy 2020: Focus.Connect.Grow. La compañía ha invertido cerca de 47 millones de euros en el África subsahariana.

El Grupo Irizar cierra el año con una facturación total agregada de 535 millones de euros, de los cuales el 82% corresponde a los mercados de exportación. Si bien, durante la crisis han sido las plantas de Brasil y México, las que han impulsado el crecimiento del grupo, este año ha sido Irizar Ormaiztegi la que más ha crecido.

FedEx organizó una mesa redonda virtual sobre "Nuevos mercados, nuevas oportunidades ", en la que  ejecutivos de la compañía trataron el tema de la llegada de las nuevas economías dinámicas que están creando nuevas oportunidades de negocio en el mercado global.

El Departamento de innovación de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) se ha incorporado a la plataforma Connectio, un servicio permite conectar empresas a través de la innovación abierta y dinamizar la comunidad innovadora de la ciudad. Esta plataforma funciona recogiendo el reto lanzado por las compañías participantes y poniéndolo en conocimiento de otras empresas emergentes que buscan dar soluciones estables a la problemática planteada, por lo queTMB se estrena con dos retos.

Pues Laura-Elena Serban tiene la respuesta, después de examinar el panorama de las start-ups de transporte de mercancías por carretera para Ti, tras lo cual puede ofrecer un análisis de las que ocupan el Top 10, así como una comparativa de los servicios que proponen al mercado.

Se llevó a cabo un evento en Barcelona sobre innovación en el transporte público, enfocado en soluciones para el transporte público a demanda. Se presentaron diferentes soluciones y estrategias para mejorar la eficiencia y la experiencia del usuario. Se destacó la importancia de este modelo de transporte para garantizar el derecho a la movilidad. Se mencionaron experiencias exitosas en servicios de transporte público a demanda, como Mi Bus y Clic.cat.

El sector de la logística y el transporte en España se encuentra en medio de una transformación digital. Se espera que la digitalización completa de los procesos, la automatización de almacenes, la implementación de almacenes inteligentes, el uso de inteligencia artificial en la logística y la optimización de la última milla sean tendencias clave para el año 2024. Además, se prevé un aumento en la inversión en tecnologías de información por parte de las empresas españolas. La adopción masiva de tecnologías avanzadas será fundamental para mejorar la eficiencia operativa y enfrentar los desafíos del mercado.

TMB, la compañía de transporte, participó en dos mesas redondas en el evento 4YFN en Barcelona. En ellas, se habló sobre la innovación y la colaboración con start-ups para posicionar a la ciudad como un hub europeo. También se mencionó el modelo de compra pública innovadora y la plataforma CPDM como herramientas clave en la gestión de la innovación abierta.

Laura-Elena Serban y Ti han destacado a las 10 mejores empresas emergentes del año pasado a nivel internacional, las cuales hemos ido repasando en días anteriores.

La optimización de costes y una gestión eficiente son aspecto de una importancia capital en cualquier sector, pero especialmente en la logística y en el transporte. En este sentido, la consultora Expense Reduction Analyst (ERA) ha querido centrarse en cinco tendencias o innovaciones que prometen ser cruciales durante el año 2024, en el que las compañías tendrán que enfrentarse a distintos retos en un ecosistema cambiante.

Cada vez son más las empresas emergentes que irrumpen en la actividad del transporte y la logística proponiendo soluciones al mercado novedosas, razón básica por la que se expanden con tanta rapidez.

“Hoy, la Comisión pone un importante peldaño en nuestro camino hacia la neutralidad climática en 2050. Después de una cuidadosa reflexión y consideración, estamos recomendando que para 2040, la Unión Europea reduzca sus emisiones en un 90%, en comparación con los niveles de 1990.

En noviembre de 2021, la provincia de Jiangsu anunció su plan de construir 100 estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) para 2025, aumentando su objetivo desde la meta de 50 estaciones establecida en septiembre de 2019. El municipio de Chongqing también elevó su objetivo para 2025 a 30 estaciones en junio de 2022, frente a las 15 HRS previstas en marzo de 2020. Además, la provincia de Hebei aumentó su objetivo de agosto de 2019 de 50 estaciones HRS para 2025 a un total de 100 estaciones en julio de 2021.

Las empresas tradicionales del transporte de mercancías están viendo cómo las start-ups se presentan como competencia para su actividad, aunque en ocasiones bien podrían ser un complemento.

Geotab acaba de anunciar la creación de la ‘Alianza de Sostenibilidad de Geotab’, “un grupo de proveedores del sector de la automoción dedicados a crear soluciones de vanguardia que ayuden a las flotas a operar de forma eficiente y a reducir su huella de carbono”.

Crédito y Caución ha publicado un nuevo informe según el cual se está viviendo una desaceleración en el crecimiento del sector global del transporte, marcada por la ralentización económica mundial durante el segundo semestre de 2023. Esta tendencia ha tenido un impacto inevitable sobre la cadena de suministro, aunque también ha llevado a una recuperación de los precios del transporte marítimo internacional en rutas clave, que han recuperado los niveles previos a la pandemia.

En el Instituto AT - DAC de La Parilla (Valladolid) se concentra la mayor promoción de estudiantes comprometidos con la visión de la Estrategia de Seguridad Vial 2030, convirtiendo a Valladolid en el epicentro de la Formación en Movilidad Segura y Sostenible. 150 estudiantes de más de 40 provincias de España se reunieron allí para realizar su primer examen, marcando un hito en su preparación para liderar la transformación hacia una Movilidad del Siglo XXI más Segura, Sostenible, Saludable, Solidaria, Conectada y Amable.

La OMC indica que “la actividad económica sigue por debajo de la senda anterior a la pandemia, especialmente en las economías de mercados emergentes y en desarrollo, y hay divergencias cada vez mayores entre regiones”.

La Unión Internacional del Transporte Público (UITP) y Kone han concluido con éxito su proyecto Estaciones del Futuro. Este dio comienzo durante el verano de 2022, y tenía como objetivo identificar enfoques innovadores para diseñar y adaptar estaciones, abordando las diferentes necesidades y desafíos presentes y futuro.

“Las cifras del comercio mundial se toman como uno de los diversos indicadores macroeconómicos que pueden ayudar a esbozar el estado actual de la demanda en el mercado del almacenamiento”, según explican desde la consultora Ti.

Teniendo en cuenta que la previsión indica que caerá un 5% al cierre del presente ejercicio, cabe preguntarse cómo evolucionará la actividad de los transitarios a nivel mundial el año que está a punto de comenzar.

“Algunas tendencias subyacentes son similares en el sector de los vehículos industriales y en el de los turismos”. Es lo que tratan de explicar desde McKinsey, que analizar específicamente los distintos modos de comercialización que se aproximan, debido al cambio en la propulsión de los vehículos.

“El cambio climático y el envejecimiento de los materiales son algunos de los principales motores del aumento de la vulnerabilidad de los activos de las infraestructuras de transporte”, y por eso se debe “garantizar la continuidad de la red tras acontecimientos adversos”.

Las previsiones que maneja la consultora internacional Ti apuntan a que el mercado mundial de transitarios podría descender en términos reales “un -5,0% en 2023”, situando su valor de mercado en el entorno de los 352.698 millones de euros.

Estas tendencias reflejan la evolución continua del panorama empresarial y destacan la importancia de la innovación y la adaptabilidad en la entrega de experiencias excepcionales para los clientes.
El enfoque que deben adoptar las empresas de cara al futuro es el de Total Experience (TX), que tiene como objetivo principal brindar una experiencia satisfactoria al cliente en todos los momentos de relación con la marca. En un mundo cada vez más digital y centrado en el cliente, las empresas deben anticipar y adaptarse a las tendencias emergentes para ofrecer experiencias excepcionales.

Juan Lara Aznar es ingeniero de caminos, canales y puertos. Lara tiene un máster de un MBA específico junior en la Escuela de Empresarios EDEM en Valencia y, gracias a ellos, llegó a TGW Logistics Group, la primera empresa con la que trabajó. También ha pasado por Austria, Barcelona y París. Todo este recorrido le ha permitido llegar a CLS iMation como responsable de ventas para España y Portugal; y, lleva casi diez años en el sector de la logística, trabajando para grandes empresas.

Esta es la pregunta a la que se intenta dar respuesta en un nuevo artículo publicado por la consultora internacional Ti, firmado en esta ocasión por Paul Chapman, su editor senior.

"Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana" es el título de un informe publicado por el Centro Común de Investigación (JRC) por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters, en el que se analiza cómo afectó el Covid-19 al transporte, en su conjunto, y cómo se está recuperando la actividad.

Ifema se ha convertido esta semana en el epicentro de la innovación en packaging, logística y transporte con la celebración de Empack y Logistics & Automation, las principales ferias del sector organizadas por Easyfairs, que en su edición 2023 han batido todos los récords. Durante las dos jornadas de duración (29 y 30 de noviembre), ambos eventos han registrado la asistencia total de 10.644 visitantes únicos, lo que supone un incremento del 6 % con respecto a la pasada edición, 38.361 interacciones comerciales y la participación de más de 360 empresas expositoras distribuidas en 20.500 metros cuadrados de superficie (un 6 % más en comparación con el año pasado). Todo ello ha supuesto un impacto económico de unos 11’5 millones de euros.

“Como todos sabemos, la COP28 comenzará dentro de dos días. Será el momento de la verdad para la acción climática a escala mundial, en medio de una crisis climática que se agrava. Y más que nunca, la energía tendrá un gran papel que desempeñar.

Las proyecciones que maneja Ti apuntan a que “el mercado mundial de paquetería volverá a registrar un ligero crecimiento en 2023, con una imagen contrastada de la demanda en todas las regiones del mundo. El mercado mundial de paquetería podría alcanzar los 534.600 millones de dólares en 2023, lo que supondría una subida del 2,2% respecto al año pasado.

Han querido reafirmar su deseo de liderar una transición ecológica que sea respetuosa con la industra del transporte por carretera.

“Si queremos progresar, tenemos que fijar objetivos: tenemos que poder medir nuestros avances para ver si estamos cumpliendo.