infraestructura

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha tomado la decisión de modificar tanto las funciones como la estructura de la Dirección General de Carreteras (DGC), con el objetivo de “impulsar la digitalización de la gestión de las infraestructuras de transporte y dar más peso a la movilidad activa y sostenible”.

La colaboración público/privada en el desarrollo del hidrógeno como combustible en el menor periodo de tiempo posible sigue cubriendo etapas.

En nuestro país, el último año no ha servido para acelerar la transición hacia una movilidad eléctrica. Es cierto que se van dando pasos, pero a un ritmo menor que el que predomina en el resto del Continente, lo que conlleva, por un lado, que la distancia con la media comunitaria es cada vez mayor y, por otro, que nos vamos alejando de los objetivos marcados.

Cimalsa, empresa pública de la Generalitat de Catalunya que promueve, desarrolla y gestiona infraestructuras y centrales para el transporte de mercancías, logística y movilidad, será la responsable de la gestión de la estación de autobuses de Palafrugell, en el Baix Empordà, por encargo de la Generalitat de Catalunya.

Adani Enterprises se ha convertido en una de las primeras compañías asiáticas en desarrollar camiones propulsados por pilas de combustible de hidrógeno para la minería.

El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado los resultados provisionales de la siniestralidad vial 2022 y ha solicitado analizar las cifras para identificar causas y disminuir fallecimientos. La AEC propone invertir en mejorar y adaptar carreteras al Sistema Seguro y usar soluciones tecnológicas como sistemas inteligentes para reducir accidentes de todos los usuarios.

No sabemos cómo será la propulsión de los vehículos en el futuro. Por eso, es conveniente echar un vistazo al desarrollo de cada una de las tecnologías que ya conocemos, como es el caso de los motores de hidrógeno de combustión interna.

Mientras que las distintas Administraciones, a nivel europeo y doméstico, se ponen manos a la obra para resolver el problema de las infraestructuras de recarga para los camiones eléctricos de gran tonelaje, la iniciativa privada (con fondos públicos, eso sí), trata de dar respuesta a las necesidades del Sector.

La Unión Europea cuenta con un organismo que no es demasiado conocido, pero que tiene su relevancia. Se trata del EIGE, el Instituto Europeo para la Igualdad de Género.

La empresa conjunta para el impulso de una red de recarga de vehículos industriales por toda Europa, formada por el Grupo Traton, Volvo Group y Daimler Truck AG, ha comenzado a operar oficialmente.

Christian Levin, presidente y director general del Grupo Scania, y Karl-Petter Thorwaldsson, ministro sueco de Empresa, Industria e Innovación dan paso a este nuevo episodio en el que abre un debate acerca de como se pueden lograr medidas eficientes que favorenzcan al Sector y al propio medio ambiente.

La creación de una infraestructura de recarga en toda Europa para el transporte de mercancías electrificado es un proyecto histórico.

El primer servicio de movilidad autónoma de nivel 4, denominado Mach2, será todo un hito en el desarrollo del transporte público automatizado en Francia y, en general, en Europa.

La Confederación de Transporte de Pasajeros (CPT), una organización británica, ha elaborado un análisis de su Sector doméstico, que arroja datos interesantes.

La Asociación germana BVL, organizadora de la feria Transport Logistic, analiza un amplio espectro de la logística en nuestros días, destacando en esta ocasión la gestión integral de la cadena de suministro y cómo debe ser la colaboración a lo largo de la propia cadena.

¿Cómo influirán la electrificación y los combustibles alternativos en los mercados de combustibles y lubricantes para vehículos industriales?

Según el barómetro realizado por Anfac, nuestro país sigue muy por debajo de la media europea y la distancia se sigue ampliando debido al lento crecimiento

El análisis realizado por Berg Insight estima que su valor se multiplicará por cinco debido al creciente aumento de los tamaños de las flotas y el consecuente cambio en las necesidades de los operadores

Saral Chauhan, director de soluciones de la oficina de McKinsey en Toronto; Malte Hans, socio asociado de la oficina de Colonia; Moritz Rittstieg, socio de la oficina de Chicago; y Saleem Zafar, socio de la oficina de Dallas, elaboraron hace algunos meses un artículo en profundidad para McKinsey sobre el proceso de descarbonización de las flotas de transporte.

En los últimos tiempos, el precio del gas natural se ha disparado de forma tan considerable que algunos la desecharon, pero...

A pocos días de la cumbre mundial de la UITP en Barcelona, Iveco Bus ha desvelado sus nuevos modelos eléctricos, ampliando su gama de vehículos cero emisiones para cubrir todo el espectro de misiones urbanas, periurbanas, suburbanas y minibuses.

A finales de febrero, se pusieron en servicio las primeras nueve unidades de su flota eléctrica y se inauguró la correspondiente infraestructura de carga para los servicios interurbanos en Alcorcón. Con esta iniciativa, el operador de transporte público logrará en el mes de junio convertir a Alcorcón en la primera localidad madrileña de su importancia en disponer de un transporte urbano 100% cero emisiones y cero ruidos.

"Los operadores de flotas se ven presionados para adoptar modelos de negocio más ecológicos. Un enfoque estratégico puede ayudarles a optimizar los costes y a utilizar eficazmente las nuevas tecnologías".

Saral Chauhan, director de soluciones de la oficina de McKinsey en Toronto; Malte Hans, socio asociado de la oficina de Colonia; Moritz Rittstieg, socio de la oficina de Chicago; y Saleem Zafar, socio de la oficina de Dallas, elaboraron hace algunos meses un artículo en profundidad para McKinsey sobre el proceso de descarbonización de las flotas de transporte.

La Asociación germana BVL, organizadora de la feria Transport Logistic, analiza un amplio espectro de la logística en nuestros días, destacando en esta ocasión la gestión integral de la cadena de suministro y cómo debe ser la colaboración a lo largo de la propia cadena.

En la variante de autobús articulado, disponible a partir de junio, el eCitaro puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar, ofreciendo espacio para hasta 128 pasajeros.
La pila de combustible eCitaro se basa en un sistema de accionamiento eléctrico de batería con baterías de alto rendimiento NMC 3, mientras que la pila de combustible con una potencia de 60 kW sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

"En los últimos meses hemos presenciado la eclosión de la Inteligencia Artificial, en gran parte gracias a la irrupción de forma masiva del famoso ChatGPT. Mientras la sociedad sigue inmersa en el debate sobre si es beneficiosa o perjudicial la exposición y utilización de este tipo de tecnologías, las empresas han comenzado una frenética carrera hacia la automatización y mejora de sus procesos a todos los niveles apalancados sobre este nuevo enfoque.

El proveedor internacional de servicios de logística Duvenbeck se ha fijado la fecha de 2026 para comenzar a realizar las operaciones que lleva a cabo para Volkswagen Group Logistics con camiones MAN

El 'Estudio sobre la dimensión social del futuro sistema de transporte de la UE en relación con los usuarios y pasajeros', aborda las particularidades de los usuarios del transporte, según una serie de grupos específicos.

Scania está convencida de que la evolución de la electrificación en el transporte por carretera no tiene vuelta atrás, y por ello contribuye a su desarrollo no sólo con productos, sino también colaborando en los procesos de recarga.

Esta es la pregunta que se formula John Manners-Bell, director general de Ti y fundador de la Fundación para la Cadena de Suministro del Futuro, en su último artículo.

La evolución e introducción de los vehículos eléctricos en el segmento de los Comerciales es objeto de análisis elaborado por la consultora internacional McKinsey , apuntando que la tendencia es que "los nuevos operadores ofrezcan lecciones a los tradicionales".

El INE publicó recientemente la Encuesta de Características Esenciales de la Población y los Habitantes (ECEPOV), que recoge por primera vez datos comparativos de la movilidad de las grandes ciudades del Estado.

El último estudio de Capgemini para identificar elementos que podrían acelerar la descarbonización es el titulado 'Hidrógeno bajo en carbono, un camino hacia un futuro más verde'.

Sebastian Guigues, director general de Renault y Alpine para Esàña, no solo recuerda que la marca del rombo fue líder el año pasado, sino que esa posición de privilegio la está manteniendo en el arranque de 2023.

Discurso de apertura de Kadri Simson, comisaria europea de Energía, en la Conferencia de Alto Nivel "Mirando a la futura Unión de la Energía más allá de la crisis", el pasado día 20 de abril, en Bruselas. "Nos encontramos ahora en una coyuntura crítica, en la que los Estados miembros deben cimentar sus avances y pasar de las acciones de emergencia a la planificación estratégica a largo plazo.

La TGE y la eTGE de MAN ya superan una cuota de mercado del 3% en nuestro país, algo que, de mantenerse a final de año, sería un gran resultado para la marca, según explica Jaime Baquedano, director de Furgonetas y Camiones de MAN Iberia.

El ejercicio 2023 es de suma importancia par Fuso, a juicio de su gerente para España, Laura Rodríguez, pues supone el inicio de la producción en serie a gran escala de su gama eléctrica.

Los futuros camiones eléctricos de Scania se podrán recargar con sistemas de megavatios, después del éxito de las pruebas que el fabricante sueco ha llevado a cabo con la solución de ABB E-mobility.

Toyota Motor Europe acaba de anunciar su colaboración con VDL Groep (VDL) para introducir de hidrógeno sin emisiones en Europa con pila de combustible