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    4 de mayo de 2024

Laponia

ENSAYOS EXTREMOS

La experimentación, larga e intensa para Euro 6, incluye la comprobación bajo frío extremo de hasta 40 bajo cero

08/05/2015@01:00:00
Los autobuses y autocares Mercedes-Benz y Setra son sinónimo de máxima seguridad, funcionalidad y un comportamiento previsible. Ambas marcas de Daimler Buses han sido siempre pioneras en este segmento de mercado.

Arvidsjaur y Arjeplog en Suecia, y Rovaniemi en Finlandia, tres ciudades que reciben cada año la visita de los técnicos

26/03/2015@00:00:00
Mercedes-Benz y Setra autobuses representan altos niveles de seguridad, control y operación. Una base importante para ello es la prueba intensiva y temprana de componentes, conjuntos enteros y autobuses completos en condiciones extremas, en las pruebas anuales de invierno en las temperaturas, la nieve y el hielo del Círculo Polar Ártico, por ejemplo.

El fabricante alemán comprueba el funcionamiento de las mejoras introducidas en la gama

29/03/2013@00:00:00

Mercedes-Benz prepara la adaptación a los estándares Euro 6 de su gama de vehículos 'off-road' con unas pruebas en el círculo polar. Entre las conclusiones que destaca el fabricante de las pruebas se encuentra el reducido nivel de consumo.

El fabricante alemán comprueba el funcionamiento de las mejoras introducidas en la gama

27/03/2013@00:00:00

Mercedes-Benz prepara la adaptación a los estándares Euro 6 de su gama de vehículos 'off-road' con unas pruebas en el círculo polar. Entre las conclusiones que destaca el fabricante de las pruebas se encuentra el reducido nivel de consumo.

Se trata del neumático fuera de carretera radial 59/80 R63 para la minería a cielo abierto en Suecia

09/09/2011@00:00:00

Por primera vez, Bridgestone ha traído el neumático más grande del mundo, con medida 59/80 R63, a las costas europeas. Se trata de seis neumáticos para fuera de carretera de 4,02 metros de diámetro que fueron descargados en Gotemburgo, Suecia, el pasado 10 de agosto.

El vehículo, equipado con completos sistemas de seguridad, alcanza una autonomía de 130 km sin mermar su carga útil

29/04/2010@00:00:00

Temperaturas de hasta 30 grados bajo cero y severas pruebas de conducción sobre hielo y nieve han sido las condiciones a las que recientemente se ha sometido al la Vito eléctrica en las sesiones de test invernales cerca del círculo polar ártico, a lo que se añadirán pruebas adicionales antes de su producción en serie.

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