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Oslo, con sus tejados verdes, sus bicicletas de alquiler y sus vehículos eléctricos, es pionera en materia de protección medioambiental. Ahora, Unibuss, una de las mayores empresas de autobuses de Noruega, ha hecho un pedido a MAN Truck & Bus de 76 autobuses Lion's City E totalmente eléctricos destinados a circular por Oslo. Para MAN se trata del primer pedido de autobuses eléctricos de Noruega y para todos los socios supone otro paso importante hacia la movilidad sostenible.

La empresa de transporte público Stadtwerke München (SWM), en Alemania, ha encargado 21 nuevos autobuses eléctricos articulados del modelo MAN Lion's City 18 E para la empresa de transporte de Múnich (MVG). A mediados de 2023, los nuevos autobuses entrarán gradualmente en funcionamiento en la capital del estado de Baviera.

ANITA (Autonomous Innovation in Terminal Operations), el proyecto de conducción autónoma de Man Truck & Bus, ha sido probado en la pista de pruebas de MAN en Múnich. El balance realizado por los desarrolladores en el medio plazo es positivo, que han anunciado la realización de distintas pruebas de conducción práctica en el depósito de contenedores de Ulm Dornstadt.

Para ir por delante en lo que se refiere en el transporte eléctrico de larga distancia, preparan el lanzamiento en 2024 de su próximo camión eléctrico, con una capacidad operativa de entre 600 y 800 kilómetros de autonomía.

“Alicante es una ciudad con un servicio muy exigente por su climatología, y por eso la hemos elegido en varias ocasiones para poner a prueba nuestros vehículos”, explicó Manuel Fraile, director de Buses de MAN Truck & Bus Iberia, durante la presentación de su Lion’s City E de 18 metros, que tuvo lugar ayer en la ciudad, de la mano de Vectalia.

La sostenibilidad es un componente clave de la nueva estrategia corporativa "NewMAN"; esto ahora también se manifestará en objetivos concretos para reducir los gases de efecto invernadero. En consecuencia, MAN Truck & Bus se ha unido a la Science Based Targets Initiative (SBTi) y, por lo tanto, asume la responsabilidad de limitar el cambio climático. Al unirse, el fabricante de vehículos comerciales se compromete a definir objetivos vinculantes basados ​​en la ciencia para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que son perjudiciales para el clima.

En el futuro, MAN Truck & Bus se centrará principalmente en las áreas de electromovilidad, vehículos autónomos y soluciones digitales. Estos son los pilares de una nueva estrategia denominada "NewMAN", que ahora ha presentado el fabricante de vehículos comerciales de Múnich, que forma parte del Grupo Traton.La noticia de producto más importante en el curso de la presentación de la estrategia es que el autobús eléctrico Lion's City E de MAN está ahora disponible con dos opciones de batería. Además de la configuración familiar para un rango de 200 a 270 kilómetros, en el futuro habrá una segunda variante llamada "Alcance Máximo" para "rangos diarios más altos". La compañía con sede en Munich no es más específica sobre esto en su anuncio. MAN presentó la versión en serie del Lion's City Electric en octubre de 2019 y comenzó la producción en serie a finales de 2020 en la planta polaca de MAN en Starachowice.

Los prototipos demuestran su eficacia en conducción autónoma

La empresa de camiones, de enhorabuena por cuidar el medio ambiente

MAN hace más fácil a sus usuarios los preparativos para el período estival

A lo largo del último año, el segmento del autocar se ha enfrentado a grandes retos como consecuencia de la pandemia por coronavirus.

MAN Truck & Bus participa en el proyecto ZEUS (Zero Emission off-peak Urban deliveries) del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología para la Movilidad Urbana con un camión eléctrico eTGM para el reparto de mercancías en centros urbanos. Las pruebas realizadas en el centro de Múnich demuestran cómo será el transporte de mercancías del futuro

MAN recibe el Design Team of the Year, el premio de diseño más prestigioso de la automoción

La IAA de Hannover, que tendrá lugar el próximo mes de septiembre, significará un gran impulso por parte de MAN a su estrategia de electromovilidad y digitalización. Mientras llega la fecha, el fabricante ha mostrado en Berlín un anticipo de lo que veremos en la feria, analizando los avances actuales en estos campos y en el ámbito de la conducción autónoma, con el platooning como gran protagonista.

Satisfacción. Esta fue una de las palabras más empleadas por la cúpula directiva de MAN Truck & Bus Iberia durante la presentación de sus resultados comerciales, celebrada ayer en Madrid. Marca que más crece en pesados (+8%), récord histórico en buses y en vehículos usados, la post-venta sigue creciendo por quinto año y la financiera también celebra sus topes. Además, se adelantaron algunas líneas estratégicas de cara al futuro, muy marcado por la electrificación, que ampliaremos más adelante.

MAN truck & bus pasa de ofrecer una garantía de un año a duplicar el periodo de la misma hasta llegar a los dos años. La nueva oferta es válida para todas las reparaciones realizadas a partir del 1 de abril de 2017 en todos los MAN truck & bus centers y services y cubre tanto la mano de obra como los recambios originales MAN, los reacondicionados MAN ecoline y los accesorios originales MAN que se monten durante la reparación.

MAN Truck & Bus Iberia ha logrado certificar la profesionalización de su red de Post-Venta. Es la primera marca de industriales en España que acomete este tipo de formación y certificación específica, y primer país en realizarla dentro del grupo MAN.

MAN Truck & Bus Iberia ha logrado certificar la profesionalización de su red de Post-Venta. Es la primera marca de industriales en España que acomete este tipo de formación y certificación específica, y primer país en realizarla dentro del grupo MAN.