sttutgart

Daimler ha abierto un nuevo parque de carga para vehículos comerciales eléctricos en la sede de Stuttgart-Untertürkheim. Daimler Trucks y Mercedes-Benz Vans utilizarán conjuntamente las estaciones de carga para sus vehículos de prueba eléctricos.

Tres camiones de Mercedes-Benz Actros conectados y autónomos circulan en convoy de Sttutgart a Rotterdam y es que Daimler Trucksla se ha unido a la iniciativa European Truck Platooning Challenge 2016, llevada a cabo por el gobierno de los Países Bajos, que reta a diversos fabricantes de vehículos con tecnología autónoma a hacer que sus camiones viajen hasta Róterdam por sí mismos. Wolfgang Bernhard, responsable de Daimler Trucks y Daimler Buses despidió a los conductores a su salida desde el museo de Mercedes-Benz para su viaje de dos días.

Confebus sigue adelante con la sexta edición del Máster en Dirección y Gestión de Empresas de Transporte de Viajeros por Carretera, en el que han participado un amplio grupo de profesionales de diferentes empresas

La marca alemana de furgonetas Mercedes-Benz Vans ha lanzado un reto que le adelanta en el mundo del transporte y busca hacer realidad lo que, a día de hoy, son puramente ideas. El programa Startup adVANce de Mercedes nace para apoyar de manera económica el desarrollo a las ideas que pueden hacer evolucionar el futuro del transporte. No es una incubadora, tampoco una aceleradora. Se convierten en socios de cooperación para el desarrollo de la idea o startup, lo que diferencia a este programa de otros realizados por otras marcas.

Diesel, híbrida y eléctrica. Esta es la triple propuesta de Fuso para el mercado de la distribución en el segmento de camiones ligeros hasta 7,5 toneladas. AL menos, lo será cuando en 2018 llegue al mercado su Canter e-Cell, presentado por sus responsables en Madrid hace unos días, y que se sumará a las actuales versiones de gasóleo e híbrida. El Canter e-Cell es un prototipo de seis toneladas que admite tres de carga útil, una potencia de 150 CV y una autonomía que ronda los 100 km. Pero sus responsables adelantan que tanto la MMA como el rango de operación se verán sensiblemente mejorados dentro de poco más de un año.

adVANce es el nombre de una iniciativa estratégica para el futuro de Mercedes-Benz Vans, presentada el pasado 7 de septiembre en Sttutgart, la iniciativa está centrada en tres campos de innovación: Conectividad y aplicaciones IoT (Internet of Things), que persigue una integración ideal de tecnologías muy diversas en las furgonetas de Mercedes-Benz Vans, soluciones innovadoras de hardware para el sector del transporte y nuevos conceptos de movilidad para el transporte de pasajeros y mercancía en función de la demanda. El resto de soluciones de innovación se pueden encontrar en la noticia publicada ayer en NEXOTRANS.

Un año más, gracias al patrocinio de Mercedes-Benz y Setra, hace unos días los alumnos pudieron conocer de primera mano las fábricas de ambas marcas en Alemania, acompañados en esta ocasión por Verónica Reitano, responsable de Marketing y Prensa de EvoBus Ibérica.

La pasada semana en Sttutgart tuvo lugar la presentación de la nueva estrategia de Mercedes Benz Vans, la iniciativa del futuro de la marca: adVANce

Daimler ha lanzado en Sttutgart (Alemania) la primera flota con camiones Fuso que funcionan con baterías de emisiones cero. Para este fin, el fabricante alemán ha cooperado con el Ayuntamiento de Stuttgart y la empresa de logística Hermes.

Daimler está modernizando la planta de Mercedes-Benz en Sttutgart- Untertürkheim, para ello realizará durante 2015 una inversión de 1.000 millones de euros. El principal objetivo es transforma la factoría en un centro de competencia para la fabricación de motores de alta eficiencia y de sistemas de ocnducción alternativos.

El consorcio automovilístico Daimler espera que la demanda de camiones y vehículos industriales caiga este año en Europa hasta 30%.