Vehículos pesados

Europa ha dado un importante cambio en sus políticas de descarbonización con el resultado de la reciente votación realizada por el Comité de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo en relación con los nuevos estándares de CO₂ para vehículos pesados. Estos estándares marcan un ritmo realista para la descarbonización del transporte por carretera y preservan opciones tecnológicas esenciales, que incluirán vehículos eléctricos con batería, celdas de combustible de hidrógeno y motores de combustión basados en combustibles neutros en carbono o hidrógeno, en línea con las necesidades y demandas del sector.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 69.315 compañías, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

La ayuda va destinada a la digitalización y descarbonización del transporte de mercancías. Entre las medidas a financiar, se encuentra el impulso a la intermodalidad ferroviaria, el uso de energías alternativas y la construcción de aparcamientos seguros para vehículos pesados.

La compañía de transporte internacional Transambiental ampliará su flota con 34 nuevos modelos de Renault Trucks. El acuerdo supone un aumento de la colaboración entre las dos compañías, dado que ya contaba con los servicios del T High 520.

Las mayores dificultades a la hora de pasar la ITV en Madrid están relacionadas con los sistemas de iluminación, señalización y frenado. Así lo establecen los datos de Aema-ITV: mientras que los turismos particulares y otros vehículos ligeros encuentran dificultades con la iluminación, los camiones y el conjunto de vehículos pesados sufren en la inspección de frenos.

El mes de octubre se ha visto marcado por el descenso que han sufrido las ventas de matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea, registrando una caída del -16,4%. También han sufrido esta caída los segmentos de vehículos, junto con las furgonetas y autobuses que cayeron de una forma más significativa. En términos generales, las matriculaciones no se han visto favorecidas por sus mercados más grandes, quienes en el mes pasado también sufrieron pérdidas; España (-32,7%), Alemania (-24,3%), Francia (-23,3%) e Italia (-22,9%).

Nueva colaboración de Goodyear y SafeAI, que incorporarán neumáticos smart a estos vehículos

Alcanzará una cifra de 26.740 unidades en 2020 en España, lo que supondría un crecimiento del 0,35% en comparación con 2019, según la previsión facilitada a La Tribuna de Automoción por la consultora MSI.

Dualiza, Bankia, CESVIMAP y Avanza han lanzado el proyecto FP Dual, donde tres alumnos del grado de electromecánica del centro Juan XXIII rotarán por las instalaciones de Avanza, CESVIMAP y Cesvi Recambios para adquirir conocimientos sobre el mantenimiento y reparación de autobuses, vehículos industriales y furgonetas.

En el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado se ha publicado el Real Decreto 72/2019 de 18 de febrero, por el que se regula el Programa Moves destinado a la concesión de incentivos económicos para la movilidad eficiente y sostenible. El Programa Moves, que cuenta con una partida presupuestaria de 45 millones de euros, se compone de cuatro líneas de actuación subvencionables, dirigidas a la adquisición de vehículos de energías alternativas, implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y medidas de mejora de la movilidad al trabajo en empresas. La gestión de las ayudas corresponderá a las Comunidades Autónomas que deberán publicar las correspondientes convocatorias para acogerse a dichas ayudas.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, que recientemente celebraba su 40 Aniversario, analiza la situación del sector en Galicia, con un aumento en los últimos meses de los costes y los precios y una disminución en la actividad, especialmente en transporte internacional.

Comisiones Obreras de Industria está firmemente convencida de que se provocarán problemas importantes en los fabricantes de camiones y en el empleo si finalmente estos vehículos tienen que reducir las emisiones de CO2 un 20% en 2025 y un 35% cinco años más tarde, según lo propuso hace unos días la Comisión de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria del Parlamento Europeo. El sindicato lamenta que el órgano legislativo no tenga en cuenta la complejidad del mercado de vehículos pesados, ni sus dificultades para cumplir con las restricciones en tan poco espacio de tiempo.

El Gobierno de Navarra ha llegado a un acuerdo con Audenasa, empresa concesionaria de la AP-15, para permitir el paso de vehículos pesados sin tener que abonar el peaje de Sarasa (Zuasti), en ambos sentidos de la circulación, mientras duren las obras de acondicionamiento de los túneles de Belate y Almandoz, que comienzan el próximo lunes, día 4 de junio. La medida tendrá un coste estimado para el Gobierno de Navarra de 691.839 euros. Una campaña de comunicación difunde desde ayer esta medida.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) insta a los responsables a tener en cuenta las complejidades específicas del mercado de vehículos pesados cuando se establecen objetivos.