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Hyundai Motor ha enviado tres camiones XCIENT Fuel Cell a Israel para establecer la primera cadena de valor del hidrógeno en el Oriente Medio. Estos vehículos se usarán para comprar piezas para Colmobil, contribuyendo así a la NDC de Israel para reducir drásticamente sus emisiones nacionales de gases de efecto invernadero.

Hyundai Motor Company ha elegido Alemania para realizar pruebas con su camión pesado XCIENT Fuel Cell. Siete operadores de distintos ámbitos pondrán en servicio 27 unidades con la financiación del Ministerio Federal Alemán para la Industria Digital y el Transporte (BMDV).

Hyundai Motor Company ha realizado una presentación mundial de manera telemática de su apuesta por una sociedad libre de emisiones basada en el hidrógeno. En el transporte de mercancías su respuesta en el Xcient Fuel Cell, cuya entrada en Europa se produjo la semana pasada —con sus primeras siete unidades—, pero cuya ambición también se extiende a Estados Unidos y China.

Anuncia estos nuevos camiones en América del Norte y en China

Este modelo tiene una autonomía de 400 kilómetros a carga completa

Hoy en día, la práctica totalidad de los fabricantes de vehículos tiene una línea de investigación y desarrollo de tecnologías basadas en las pilas de combustible de hidrógeno.

La empresa alemana Stroetmann ha comenzado a realizar pruebas con vehículos de reparto equipados con distintas tecnologías de tren motor y sistemas frigoríficos eléctricos de Frigoblock. La compañía, especializada en la venta de alimentos y la distribución mayorista, busca con ello descarbonizar su cadena de suministro y seleccionar soluciones para su flota futura, y está evaluando en concreto dos camiones: el Hyundai XCIENT Fuell Cell de hidrógeno y el Mercedes-Benz eActros eléctrico, ambos con unidades FK25i y un remolque equipado con la unidad HKe de Frigoblock, así como con el sistema de recuperación de energía AxlePower de Thermo King.

Fabricada en la planta de producción de Schmitz Cargobull en Lituania, la carrocería está equipada con un suelo multifuncional, dos raíles de sujeción de la carga y un elevador trasero, que completan el vehículo de hidrógeno de Hyundai. El montaje del vehículo y la inspección de Dekra del mismo tuvieron lugar en la planta de GRW en Toddin, donde también se encuentra la producción del proyecto de Schmitz Cargobull. Este desarrollo convierte a Schmitz Cargobull en el primer carrocero certificado para Hyundai en Alemania.

Hyundai Motor Group anunció ayer 25 de abril que cuatro empresas afiliadas clave, incluidas Hyundai Motor Company (Hyundai Motor) y Kia Corporation (Kia), ahora son miembros de la RE100 de Climate Group, una iniciativa global comprometida con las grandes empresas que avanzan hacia la electricidad 100 por ciento renovable.

En las próximas semanas, Hyundai Motor Company trabajará con operadores de autobuses en Alemania para realizar pruebas en servicio de su autobús de hidrógeno Elec City Fuel Cell, al mismo tiempo que continúa explorando distintas oportunidades para introducir este autobús de cero emisiones en el mercado europeo.

El futuro del transporte pasa por la descarbonización, lo eco-friendly, híbridos y eléctricos

Hyundai Motor Group ha comunicado el nombramiento de Euisun Chung, hasta ahora vicepresidente ejecutivo, como nuevo presidente del grupo. A su vez, el hasta ahora presidente, Mong-Koo Chung, ha sido nombrado presidente honorífico. Euisun Chung ha anunciado que centrará su trabajo en los clientes, la humanidad, el futuro y la contribución social.

Hyundai’s Hydrogen Mobility Solution ha ganado el segundo premio a la innovación en camiones del ‘International Truck of the Year’ (IToY). Hyundai Motor Company y H2 Energy crearon su empresa conjunta (JV), Hyundai Hydrogen Mobility, en abril de 2019. El objetivo de esta asociación es ampliar el ecosistema europeo de movilidad del hidrógeno mediante el uso de camiones de pilas de combustible. Esta joint venture comenzó su progreso activo hacia la movilidad limpia en Suiza, planificando entregar 1.600 camiones eléctricos de pila de combustible de carga pesada para el año 2025. La JV extenderá su alcance hacia una solución paneuropea innovadora para el mercado de vehículos comercializados de pila de combustible.

Solutrans, que se celebró del 19 al 23 de noviembre de 2019, cruzó el umbral simbólico de las 50.000 visitas, un aumento de casi el 11% frente a 2017.

Hyundai Motor Company (HMC) ha desvelado los primeros renders de su concepto de camión eléctrico de pila de combustible impulsado por hidrógeno, el HDC-6 Neptune.