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    23 de septiembre de 2020

La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo dice no a los ‘megatrucks’ en Europa

El pasado mes de febrero el Parlamento Europeo aplazó la votación de la propuesta de revisión de la actual normativa de pesos y dimensiones para los vehículos industriales ante la falta de acuerdo. Sin embargo, el pasado jueves los eurodiputados consiguieron alcanzar un compromiso.

Así, la Comisión de Transportes ha rechazado que los megacamiones puedan circular por varios países de la Unión Europea hasta que no se analice mejor el impacto que podría tener su introducción, por lo que ha pedido a la CE que elabore dicho informe. Sin embargo, se da luz verde a algunos cambios en el diseño de los camiones para permitirles adaptarse a innovaciones técnicas que consigan determinadas mejoras. De esta manera, se podrá incrementar el tamaño de las cabinas de las cabezas tractoras con el fin de reducir los ángulos muertos y mejorar su aerodinámica. Además, los camiones podrán ser 15 cm. más largos para adaptarlos a los contenedores de 45 pies y potenciar así el transporte combinado. Finalmente, se ha aprobado la introducción de alerones traseros de cincuenta cm. de anchura que mejoren la aerodinámica y el consumo de combustible de los vehículos de transporte.

Todos los cambios propuestos serán votados el próximo 13 de abril por el pleno de la Cámara.

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