gas natural licuado

Marcotran Logistics ha adquirido tres nuevas tractoras Iveco S-Way propulsadas con gas natural licuado. Con esta adquisición, la marca pretende reforzar su compromiso con la sostenibilidad y la reducción de emisiones, así como con la innovación en el sector del transporte de mercancías.

Suministra estos camiones eco-friendly a los italianos para descarbonizar la logística

OnTurtle continúa con su apuesta por el gas natural licuado (GNL) y el comprimido (GNC) como energía alternativa para el transporte profesional al ampliar su red de suministro de gas natural con la incorporación de cinco nuevas gasineras en un nuevo país: Países Bajos.

Transursedis, una de las empresas de transporte del Grupo Sursedis, ha vuelto a confiar en Scania con la incorporación de cinco nuevos camiones a su flota. En esta ocasión se trata de sus primeras unidades propulsadas con gas natural licuado (GNL).

El grupo HAM, empresa especializada en el transporte por carretera y en productos inflamables y criogénicos, acaba de incorporar a su flota 11 nuevas unidades de gas natural licuado (GNL) de Scania. Hace casi un año, el Grupo HAM ya incorporó otros dos Scania de GNL de 410 CV, preparados para transporte ADR que recorren 15.000 kilómetros al mes subiendo al Valle de Arán.

Coincidiendo con el 20 aniversario de su creación, Gas Licuado, asociación que reúne a toda la cadena de valor del sector del gas licuado en España, ha celebrado en Madrid un encuentro informativo donde ha repasado la trayectoria de la asociación en las dos últimas décadas, así como los retos que tiene por delante, en un contexto marcado por la necesidad de nuevas energías que contribuyan a mejorar la calidad del aire y luchen contra el cambio climático.

La empresa de transporte por carretera de mercancías y logística, Disfrimur, fortalece su apuesta por la movilidad sostenible de la mano del Iveco Stralis Natural Power, propulsado a gas natural. Se trata del primer camión de gas natural diseñado específicamente para operaciones de larga distancia, con una autonomía de más de 1.500 kilómetros. Por ello, adquirirá, a lo largo de 2018, un total de 40 unidades de este modelo al concesionario Ginés Huertas Industriales.

Con el lema “Gas natural: ecología inteligente para la movilidad”, la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad, Gasnam, celebra en Madrid los días 11 y 12 de abril su VI Congreso. Los contenidos de la nueva edición se presentaron el pasado 13 de marzo en Madrid. Entre los patrocinadores del evento se encuentran marcas como Seat, Enagás, Endesa, Galp, Iveco, Fenosa o Scania.

Hace casi dos años del lanzamiento de la gama Stralis NP de Iveco y solo uno desde que los primeros camiones de la marca comenzaron a funcionar con gas natural licuado (GNL). El Stralis NP está diseñado para operaciones de larga distancia, con una autonomía de hasta 1.600 km gracias a su motor y a sus dos depósitos LNG.

El operador logístico Truck One ha confiado en Scania para reforzar su flota con siete unidades Scania R450 y un G340 de gas natural licuado. Así, el operador ya cuenta con una flota fija de 37 vehículos, 24 de ellos de Scania.

En el evento Volvo Ocean Race, en Alicante, Volvo ha presentado sus nuevos camiones FM GNL y FH GNL. Disponibles con una potencia de 42 0CV o de 460 CV, prometen una reducción de emisiones de hasta el 100%. Se trata de vehículos de gran tonelaje y con una autonomía de hasta 1.000 km con un solo depósito. Además, cumplen con la normativa Euro 6 fase C. Esperan salir al mercado en la primavera de 2018.

Volvo Trucks ha presentado sus nuevos camiones, Volvo FH GNL y Volvo FM GNL, de gran tonelaje Euro 6 con gas natural licuado o biogás, que saldrán a la venta durante 2018. Desde Volvo, señalan que los nuevos camiones ofrecen el mismo rendimiento, facilidad de conducción y consumo de combustible que los modelos diésel de Volvo. Además, generan entre un 20% y un 100% menos emisiones de CO2 que los camiones diésel, en función del combustible elegido. Los nuevos Volvo FH GNL y Volvo FM GNL ofrecen 420 o 460 CV para operaciones de transporte pesado regional y de largo recorrido.

En un estudio publicado recientemente, el Ministerio de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania reconoce al gas natural licuado como la mejor solución aplicable para el transporte de larga distancia en los próximos 10-15 años.

La empresa Transportes Inlagri, con sede en la localidad alavesa de Berantevilla, ha apostado por Iveco para ampliar su flota con la adquisición de cinco nuevas unidades de su vehículo pesado Stralis propulsado por gas natural licuado (GNL) y que se produce en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid.

Sumándose a los siete camiones GNL que Mercadona posee, se invertirán cuatro millones de euros, entre la empresa y sus proveedores, para incorporar 40 camiones ECO en Madrid, Barcelona y Valencia.

Una delegación de la Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fegatramer) se ha reunido con directivos de Reganosa, para evaluar las posibilidades del gas natural licuado (GNL) como el combustible del futuro para el transporte pesado por carretera.