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    24 de noviembre de 2020

Plan Moves

Incluye el achatarramiento para empresas y particulares que ha demostrado ser ineficaz

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha expresado su incomprensión hacia el hecho de que el Gobierno de las Islas Baleares haya publicado unas bases para la aplicación del plan Moves II en su territorio diferentes de las que rigen en el resto de las regiones.

La patronal informa, por otro lado, de 110.000 operaciones con el Plan Renove 2020

Faconauto, la patronal de concesionarios de turismos y maquinaria agrícola, ha denunciado que ocho regiones españolas (Baleares, Cantabria, Canarias, Castilla y León, Ceuta, Extremadura, Melilla y Murcia) no han aprobado en plazo (17 de septiembre) los incentivos para la adquisición de vehículos eléctricos establecidas por el Plan Moves II.

Los vehículos afectados son los nuevos adquiridos a partir del 15 de junio o los seminuevos matriculados desde el 1 de enero de 2020

La campaña supone una ayuda directa de 5.500 € sin entregar vehículo de achatarramiento

La apuesta de Nissan por la electrificación, una de las tendencias que domina el mercado desde el lanzamiento en 2010 del primer vehículo 100% eléctrico y de cero emisiones, el Nissan LEAF y la furgoneta eléctrica fabricada en España, e-NV200 en 2014, es clara.

El Plan cuenta con una línea de ayudas para incentivar la compra de vehículos eléctricos

La línea de ayudas potencia la adquisición de vehículos eléctricos y sólo prevé ayudas para gas natural en vehículos pesados

En el Boletín Oficial del Estado del pasado sábado se ha publicado el Real Decreto 72/2019 de 18 de febrero, por el que se regula el Programa Moves destinado a la concesión de incentivos económicos para la movilidad eficiente y sostenible. El Programa Moves, que cuenta con una partida presupuestaria de 45 millones de euros, se compone de cuatro líneas de actuación subvencionables, dirigidas a la adquisición de vehículos de energías alternativas, implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, sistemas de préstamos de bicicletas eléctricas y medidas de mejora de la movilidad al trabajo en empresas. La gestión de las ayudas corresponderá a las Comunidades Autónomas que deberán publicar las correspondientes convocatorias para acogerse a dichas ayudas.

Gasnam lamenta la reducción en más de un 80% de las ayudas que el Plan Moves contempla para la movilidad con gas natural y considera que esta medida “representa un importante desincentivo para los profesionales del Sector del Transporte que apuestan por la única alternativa real y ecoeficiente para la movilidad sostenible”.

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