IContainers

2019 fue un año de incertidumbre para el transporte marítimo y, a pesar de que en ciertos sectores se han podido apreciar mejoras, la industria en su conjunto deberá permanecer alerta para afrontar los retos que el 2020 traerá consigo.

iContainers, el transitario online, insta a todos los agentes transitarios y de carga a prestar especial atención en aquellos envíos en los que se haga uso de un Switch Bill of Lading.

iContainers, el transitario online, insta a todos los agentes transitarios y de carga a prestar especial atención en aquellos envíos en los que se haga uso de un Switch Bill of Lading.

La temporada alta de transporte marítimo, o peak season, ha llegado una vez más haciendo que los importadores experimenten problemas para que sus cadenas logísticas funcionen correctamente. Como cada año, entre agosto y octubre, la demanda de transporte marítimo aumenta, las navieras enfrentan problemas de capacidad y las tarifas suben. Esta situación obliga a los importadores a luchar por sus derechos como expedidores. Conseguir un espacio para sus cargas en las fechas deseadas no es tarea sencilla, lo que aumenta las posibilidades de sufrir retrasos y extracostes, pero además, deben pagar los recargos que aplican las navieras para compensar los problemas derivados del exceso de demanda.

El transitario español online, iContainers, ha predicho que las fusiones y adquisiciones de las compañías navieras se desacelerarán a lo largo de 2018 tras un periodo de inusitada actividad. Por otro lado, ha augurado un incremento de los procesos de concentración en el sector transitario, impulsado según iContainers, por la necesidad de estas empresas de posicionarse en el mercado digital de los servicios de transporte marítimo.

El transitario español online, iContainers, ha predicho que las fusiones y adquisiciones de las compañías navieras se desacelerarán a lo largo de 2018 tras un periodo de inusitada actividad. Por otro lado, ha augurado un incremento de los procesos de concentración en el sector transitario, impulsado según iContainers, por la necesidad de estas empresas de posicionarse en el mercado digital de los servicios de transporte marítimo.

iContainers, el transitario español 100% online, ha nombrado a Carlos del Corral nuevo director de ventas y operaciones para España. Se trata de un profesional experto en logística, con más de 20 años de experiencia en la transformación de procesos del Sector, que asume el reto de gestionar el fuerte crecimiento que ha experimentado la compañía en los últimos meses y acelerar el ritmo de innovación con el desarrollo de nuevos productos y servicios basados en el uso de la tecnología.

IContainers, el transitario 100% online, asegura que el inicio de las operaciones de Amazon como transitario para los operaciones de carga entre China y los Estados Unidos “supone una gran amenaza para los transitarios obsoletos que viven en el pasado”. El cofundador y director general de iContainers en Estados Unidos, Carlos Hernández, considera que la irrupción del gigante de la distribución en este eslabón de la cadena de suministro representa un revulsivo para el sector transitario, en la medida en que introduce más presión para que las empresas aceleren sus planes de transformación hacia el mundo digital.

2019 fue un año de incertidumbre para el transporte marítimo y, a pesar de que en ciertos sectores se han podido apreciar mejoras, la industria en su conjunto deberá permanecer alerta para afrontar los retos que el 2020 traerá consigo.

iContainers ha sido seleccionada como finalista de los prestigiosos premios Global Freight Awards organizados por Maritime Intelligence, grupo en el que se incluye Lloyd’s List, una de las publicaciones más reconocidas de la industria logística. El transitario online optará junto a otros seis finalistas al premio de transformación digital, una nueva categoría introducida este año para reconocer el impacto de los procesos digitales en la industria del transporte marítimo.

Los transitarios están siguiendo muy de cerca el desarrollo de la imposición de aranceles como principal arma de la guerra comercial entre China y Estados Unidos, según el transitario digital iContainers. El Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, afirmó recientemente estar totalmente preparado para imponer aranceles sobre los $500.000 millones que suponen las importaciones de China. El aviso prosigue a la aplicación de aranceles del 25% a las importaciones mecánicas y tecnológicas procedentes de China, valoradas en $34.000 millones. Además, está prevista la aplicación de una segunda tanda de aranceles sobre dichas importaciones, por valor de otros $16.000 millones.

Según las conclusiones de un estudio realizado por iContainers para conocer la percepción de los usuarios del transporte marítimo

iContainers aconseja a los cargadores nacionales que planifiquen con más antelación la gestión de sus cargas con origen o destino en los Estados Unidos para evitar problemas de última hora

IContainers asegura que los grandes jugadores de la industria marítima serán los que marquen el ritmo de la transformación en este sector, tras haber empezado a incorporar mejoras basadas en el empleo de las nuevas tecnologías en sus procesos, especialmente en aquellos que tienen que ver con la esfera del usuario. “El éxito que tengan estas empresas con las nuevas plataformas determinará en gran medida la rapidez con que otros seguirán su ejemplo. Si tienen éxito, es probable que los transitarios de tamaño mediano emulen sus pasos en la carrera digital”, sostiene Klaus Lysdal, Vicepresidente de Ventas y Operaciones de iContainers.

IContainers, el transitario 100% online, ha diseñado una lista de comprobación o ‘checklist’ que incluye todos los trámites y cautelas que las empresas importadoras y exportadoras deben observar para prevenir retrasos, extracostes o multas en sus envíos.

iContainers, el transitario 100% online, incrementa el grado de automatización en la gestión de la cadena de suministro con el lanzamiento de un nuevo sistema proactivo de notificaciones a los cargadores sobre el estado de sus envíos. Con esta innovación, las empresas importadoras y exportadoras podrán conocer en tiempo real y de forma automática, sin necesidad de tener que realizar llamadas o consultas al sistema de seguimiento del transitario o las compañías navieras, información detallada y precisa sobre el estado de sus envíos a lo largo de todo el proceso de transporte.

Swisslog lanza en España su solución automatizada ACPaQ, basada en robots y fruto de la exitosa colaboración entre Swisslog y el grupo Kuka.

Openbravo, fabricante global de software de gestión para la industria minorista, ha ampliado su oferta en la nube para minoristas especializados, incorporando nuevas capacidades disponibles para dispositivos móviles.

OnTruck, la principal plataforma de logística a la demanda creada en España, que conecta directamente a empresas con transportistas profesionales, ha anunciado una ronda de financiación Serie A de 10 millones de dólares. La operación, liderada por Atomico, con sede en Londres, ha contado también con la participación del grupo inversor Idinvest y un gran grupo energético. En la ronda, que destaca por su amplia base de inversores (abarca cuatro grandes mercados europeos), también se incluye a los inversores existentes Point Nine Capital, La Famiglia y Samaipata Ventures.