Vehiculos

Seis meses tras la DANA en la Comunidad Valenciana, las campas de auxilio están llenas de coches anegados y olvidados. Los empresarios enfrentan frustración por la falta de apoyo administrativo y asegurador, mientras los vehículos se convierten en vertederos peligrosos. Se plantean acciones legales por el abandono institucional.En los días más críticos, grúas y operarios trabajaron sin descanso junto a la UME y servicios de emergencia para despejar calles, rescatar coches y devolver algo de orden al caos. Hoy, los mismos que entonces estuvieron en primera línea viven rodeados de chatarra. Campas colapsadas, robos frecuentes, y un gasto que no deja de crecer.

La Unión Europea da un paso decisivo hacia la modernización de los permisos de conducción con la aprobación de la nueva Directiva sobre el permiso de conducción, que introduce mejoras clave para el acceso a la profesión y la seguridad vial. La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo ha respaldado un acuerdo que permitirá a los conductores profesionales obtener su licencia a partir de los 18 años, establecerá programas de conducción acompañada para jóvenes desde los 17 años y pondrá en marcha un sistema de permiso de conducción digital antes de 2030. Además, el nuevo marco facilita el acceso a vehículos de combustibles alternativos y simplifica el reconocimiento de permisos de terceros países.

Las matriculaciones de vehículos industriales en abril de 2025 reflejan un comportamiento muy desigual por comunidades autónomas, marcando una clara brecha territorial en el sector. Mientras algunas regiones como la Región de Murcia (+1066%), la Comunidad Valenciana (+80,8%) y Canarias (+42,9%) muestran una recuperación notable impulsada por planes autonómicos de ayuda y reposición de flota, otras como Castilla y León (-50,6%), La Rioja (-59%) o Aragón (-31,5%) registran fuertes caídas. Esta disparidad evidencia el peso de las políticas regionales en la evolución del mercado industrial y la necesidad de medidas homogéneas para reactivar la renovación del parque móvil profesional en todo el país.

El mercado de vehículos industriales cierra abril con un balance negativo, al registrar una caída del 25,4% en las matriculaciones respecto al mismo mes de 2024. Este descenso afecta a todos los subsegmentos —desde los industriales ligeros hasta los tractocamiones— y refleja una clara ralentización en la renovación de flotas por parte del transporte profesional. Solo los microbuses escapan a la tendencia, con cifras estables y un repunte del 22% en lo que va de año. La falta de estímulos efectivos, unida a la transición energética aún incipiente, está lastrando la inversión del sector en nuevas unidades, pese a la necesidad urgente de modernizar el parque móvil y reducir emisiones.

La Generalitat ha anunciado una línea de ayudas directas de 15.000 euros por vehículo pesado afectado por la DANA de octubre de 2024, una medida que la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) celebra como un logro tras meses de trabajo institucional. Estas ayudas, incluidas en el Pla Recuperem València, no estarán condicionadas y se extenderán a camiones de más de 3.500 kg, ampliando así el número de vehículos beneficiarios. La iniciativa da respuesta al grave impacto que la catástrofe climática tuvo sobre el sector, con más del 50% de las empresas de transporte valencianas afectadas y unas pérdidas estimadas en 2.189 millones de euros, especialmente entre pymes y autónomos.

La compañía de autobuses de larga distancia Lux Express ha incorporado nueve nuevos Neoplan Skyliner de doble piso, suministrados por MAN Truck & Bus, para cubrir la ruta entre Tallin y Tartu, en Estonia. Se trata de la mayor inversión en la historia de la empresa, con un valor de seis millones de euros, destinada a mejorar la capacidad y comodidad del servicio en uno de los trayectos más transitados del país.

Por cuarto año consecutivo, Seur ha celebrado su competición anual para elegir al mejor repartidor de la compañía, un evento que tuvo lugar la semana pasada en el Circuito del Jarama (Madrid). Como novedad en esta edición de 2025, la empresa incluyó una nueva categoría con la que también se reconoció al mejor conductor de arrastre.

Volvo Buses y GB Auto, una de las principales compañías automotrices de Oriente Medio y África, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de reforzar su colaboración en la exportación de autobuses y autocares a la región. El acuerdo supone un paso estratégico hacia prácticas industriales más sostenibles, con un enfoque conjunto en el aumento de la capacidad de producción, la inversión en tecnología de vanguardia y la generación de oportunidades de empleo.

En un momento en el que la falta de conductores amenaza con colapsar parte del engranaje logístico del país, el sector del transporte por carretera vuelve a alzar la voz. No es la primera vez que lo hace, pero ahora lo hace con más urgencia. Fenadismer y el resto de asociaciones que forman parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera piden al Ministerio de Transportes que dé un paso más allá y abra de verdad las puertas a quienes quieren subirse a la cabina de un camión, pero no pueden permitírselo. Las ayudas actuales no son suficientes, y eso, en cifras reales, significa que miles de puestos siguen vacantes mientras la demanda no deja de crecer. El mensaje es claro: si no facilitamos la entrada, no habrá relevo generacional. Y sin conductores, no hay transporte.

La empresa toledana Ángel Turyorteso ha recibido recientemente una nueva unidad del modelo HD13 de Temsa, consolidando así su apuesta por este vehículo con cuatro unidades en circulación en las carreteras de la provincia. La entrega fue realizada por José Ramón Menéndez, area manager, en representación de la compañía suministradora.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso decisivo hacia la mejora de la movilidad en el corredor del Henares, al anunciar la licitación de las obras para la construcción del carril Bus VAO en la autovía A-2, en el tramo comprendido entre el enlace de Arturo Soria y el de San Fernando con Coslada, en Madrid.

La compañía española Masats ha presentado la nueva rampa compacta y motorizada RE2b, diseñada para ofrecer una experiencia de usuario superior, gracias a su integración total en el suelo del vehículo y un diseño más ancho que facilita el acceso. El sistema puede operarse también de forma manual en caso necesario, y es compatible tanto con la última generación de electrónica Evolution de Masats, que incorpora mantenimiento predictivo, como con la unidad de control estándar ECU.

Setra ha entregado dos nuevos autocares S 516 HDH con asientos 2+1 a König’s Reisen GmbH, en Renania-Palatinado. Por su parte, la empresa bávara Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH también ha apostado por esta variante de alto confort en cuatro nuevos vehículos.

La Xunta de Galicia ha anunciado la convocatoria de los actos expropiatorios previstos para los meses de junio y septiembre, con el fin de ejecutar una actuación destinada a mejorar un total de 62 paradas de autobús situadas en las rutas de acceso por el suroeste a Santiago de Compostela. Esta iniciativa, que forma parte del Plan de infraestructuras autonómico para una movilidad segura, verde e inteligente, contempla una inversión superior al millón de euros.

Tussam, la empresa municipal de transportes urbanos de Sevilla, ha cerrado el suministro de los 70 nuevos autobuses que renovarán su flota gracias a una inversión de 35 millones de euros. Tras varios meses desde la convocatoria de licitación, la compañía ha formalizado la adjudicación a través de acuerdos marco de tres años firmados con Solaris, la china BYD, la italiana Iveco y las alemanas Daimler y MAN Truck & Bus.

La seguridad vial de los conductores profesionales en España está en una situación crítica. Según un nuevo informe de Geotab, líder mundial en soluciones de vehículos conectados, el 89% de los conductores profesionales españoles cree que el riesgo de sufrir un accidente ha aumentado en los últimos cinco años, una percepción significativamente superior al promedio europeo. Los resultados, obtenidos a partir de una encuesta realizada a 3.501 conductores de camiones y furgonetas en siete países, revelan que el estrés y las presiones laborales son las principales causas de esta sensación de inseguridad. El informe identifica factores clave que están poniendo en peligro a los conductores, como el comportamiento imprudente de otros conductores, el uso del teléfono móvil al volante (53%), el exceso de velocidad (45%) y la falta de apoyo emocional y psicológico.

Daimler Buses ha vuelto a destacar como la división más sólida dentro del grupo Daimler Truck durante el primer trimestre de 2025, según los resultados financieros recientemente publicados. En un contexto de descenso de volúmenes y de incertidumbre macroeconómica, el segmento de autobuses ha conseguido crecimientos destacados en entregas, ingresos y beneficios, confirmando la tendencia positiva ya registrada en 2024.

El Gobierno de Navarra ha aprobado, en su sesión de hoy, autorizar una subvención de 14.533.513,40 euros a la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para la financiación del Transporte Urbano Comarcal (TUC).