Baleares

El transporte discrecional de viajeros en las Islas Baleares es el único que puede comercializar, plaza a plaza, sus asientos. Una iniciativa pionera sobre la que hemos profundizado con Jaume Mateu, director general de Movilidad y Transportes del Govern de les Illes Balears.

“Si no hacemos algo, tendremos muchos problemas”. Así se expresa a este Diario digital Rafael Roig, presidente de la Federación Empresarial Balear de Transportes, ante la acuciante escasez de conductores que sufre el Sector, tanto de viajeros como de mercancías.

Según Ganvam, el 2022 concluye con datos negativos (-7%) para la cuota de mercado de industriales. Los vehículos de entre cinco y diez años son los más vendidos (7,6%), mientras que los derivados y furgonetas suman un 11,2%. Las Islas Baleares obtienen resultados positivos (+6,3%), mientras que Cantabria tiene datos negativos (-15,4%). Madrid, Ceuta/Melilla y La Rioja tienen alrededor del 3% de variación.

La Agrupación Empresarial de Transporte Discrecional de Baleares realizó su Asamblea General anual. Su presidente, Rafael Roig, hizo hincapié en temas como el descuento del 20% en combustible, la autorización para la venta por plaza y la eliminación del uso de tacógrafo. La presidenta del Govern de les Illes Balears anunció una nueva convocatoria con un presupuesto inicial de un millón de euros para financiar los costes de formación de personas desempleadas.

Esta rebaja se aplicará desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre del 2023.

La publicación en el BOE, esta misma semana, de las nuevas excepciones al uso del tacógrafo en el territorio nacional ha sido criticada duramente desde la Federación Empresarial Baleares de Transportes (FEBT)

Las inversiones en el sector de la industria y la logística alcanzaron los 1.175 millones de euros en el primer semestre de 2022, un 18% menos que en el mismo periodo de 2021, aunque es la tercera cifra más alta hasta la fecha. serie. De hecho, en 2021, este producto seguirá siendo el protagonista del mercado inmobiliario español, con una inversión de 2.183 millones de euros, un 53% más que el año anterior. Esta intensidad logística también es evidente en Illes Balears, principalmente por el crecimiento del comercio electrónico y el turismo, según CBRE, compañía internacional líder en consultoría y servicios inmobiliarios.

La Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT) denuncia la preocupantes situación que afecta al transporte de las islas ante la falta de conductores ante la llegada de la temporada veraniega. Propone una excepción temporal en el tiempo de descanso semanal reduciendo el mismo a 24 horas semanales, en lugar de las 45 horas.

Desde la Febt, se ha valorado de forma satisfactoria la decisión de la Audiencia Nacional. El fallo, de 5 de mayo del presente año, deja claro que la Resolución de la CNMC se equivocó al declarar la existencia de un cártel sin tener en cuenta la realidad insular de Baleares. La insularidad impide que las empresas de transporte de las diferentes islas compitan entre sí. Como recoge la sentencia, cada isla es mercado geográfico distinto. No existe, por el contrario, un mercado geográfico autonómico en el que compitan las empresas que operan en las distintas islas. Esto hace imposible que empresas presentes en distintas islas del archipiélago balear formaran parte de un cártel para repartirse un (inexistente) mercado balear de transporte escolar.

El Presidente de la patronal mayoritaria del transporte de mercancías de Baleares, integrada en la Febt, ha explicado que los transportistas de mercancías en origen, en la península, están ahora mismo saturados de trabajo, ya no tan sólo por los envíos a Baleares, sino también hacia el resto del mundo.

Francina Armengol, presidenta del Govern Balear, junto con Josep Marí, conseller de mobilitat, han lanzado un mensaje de apoyo al Sector del transporte discrecional balear, en el que mencionan la imposibilidad de las empresas ante el alza del precio del gasóleo, el mantenimiento global de sus vehículos y sus instalaciones, y por ende, de los puestos de trabajo que todo ello representa, sin que repercuta sobre el consumidor final.

La diferencia entre la más barata y la que tiene el precio mínimo más caro se reduce mínimamente

También se amplía la diferencia entre la más barata y la que tiene el precio mínimo más caro

Baleares sigue siendo la provincia española con el precio mínimo más caro (1,519 euros/litro), con un claro incremento de siete céntimos sobre el último dato manejado, relacionado con el gasóleo A.

Por Comunidades Autónomas, la que más tarjetas registra es Madrid, con 6.787

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 63.888 compañías, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.

El segundo mes del año se cerró con 461 compañías más de servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados respecto a enero

La compañía murciana El Mosca ya cuenta desde hace unos días con sus 80 nuevos semirremolques del carrocero aragonés.

La dimensión del Sector, tanto en número de empresas como de autorizaciones de autobuses, es un dato que facilita el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

De las Comunidades Autónomas, la Valenciana es la región donde existen más operadores

Patronal y sindicatos de las Islas Baleares ha firmado un convenio colectivo para el transporte discrecional, que incluye incrementos salariales progresivos y cláusulas para el bienestar de los trabajadores y la competitividad empresarial.

Tanto los más baratos como los más caros mantienen las mismas cotas de hace una semana

Tanto los más baratos como los más caros son más accesibles que hace siete días

Baleares tiene el precio mínimo más caro para repostar en España, situado en 1,549 euros/litro. La diferencia entre la provincia más barata (Tarragona) y la más cara (Baleares) es de 27,9 céntimos por litro. Tarragona es la provincia más barata, seguida de Sevilla, Toledo y Burgos. Hay cuatro cambios en las diez provincias más baratas esta semana. Álava, Castellón, Cantabria y Murcia no están en la lista esta semana.

Se mantienen los más baratos y también los más caros en los mismos términos que la semana pasada

Suman 2.723 (-28), a las que se añaden 553 de transporte privado (-11)

El segundo mes del año se cerró con 461 compañías más de servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados respecto a enero

La dimensión global de operadores de transporte en nuestro recupera la senda alcista tras el descenso de enero, pues cuenta con 93 empresas más que a finales del mes pasado

Baleares no abandona su posición como la provincia española más cara para repostar, con el precio mínimo provincial más alto, en este momento en 1,539 euros/litro, 30 céntimos más que hace siete días.

Baleares sigue apareciendo como la provincia española más cara para repostar, con el precio mínimo provincial más alto, en este momento en 1,509 euros/litro, 20 céntimos más que hace siete días.

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Según el dato correspondiente a enero de 2024, publicado por el Ministerio de Transportes el día 1 de este mismo mes en curso, el Sector de transporte de viajeros por carretera en España contaba con 44.563 autorizaciones, lo que supone 74 unidades menos respecto al mes pasado.

España ha superado los 85 millones de turistas internacionales en 2023, con un aumento del 18,7% en comparación con el año anterior. El gasto turístico también ha alcanzado un récord de 108.662 millones de euros, con incrementos en el gasto medio por viajero y el gasto por día. Reino Unido, Francia, Alemania y Estados Unidos son los principales mercados emisores. Cataluña es el destino más popular y líder en gasto en destino.

Baleares ha roto la tendencia de las últimas semanas, y hace imposible que en todas provincias españolas sea posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 63.253 compañías, un dato que facilita el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

En 2023 ha habido un crecimiento en la afiliación laboral, aunque con una desaceleración en los últimos meses. El desempleo ha disminuido, pero sigue siendo el peor dato desde 2007. El número de autónomos ha aumentado en algunas comunidades autónomas debido al impulso emprendedor, aunque sectores tradicionales siguen perdiendo autónomos.

Por segunda semana consecutiva, todas las provincias españolas cuentan, al menos, con una estación de servicio en la que es posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal.

La dimensión global de operadores de transporte en nuestro país arranca el año con un notable retroceso, pues cuenta con 149 empresas menos que a finales de diciembre.

Todas las provincias españolas cuentan esta semana, al menos, con una estación de servicio en la que es posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal.

Por segunda semana consecutiva, el mapa nacional cuenta con una provincia en la que no es posible repostar por debajo de 1,4 euros/litro, según los datos facilitados por la página del Ministerio de Industria, Geoportal. Baleares, que de nuevo es la provincia con el precio mínimo más alto, repite su dato en 1,429.

El mes de diciembre registró un leve descenso de unidades nuevas (un -1,8% para 278 vehículos, un centenar menos que en noviembre en términos cuantitativos) para transporte de viajeros, incluyendo minibuses, autobuses y autocares, para un total acumulado anual de 3.769, creciendo (esta vez sí) un 52,7% respecto al mismo periodo del año pasado (aunque es un porcentaje casi siete puntos por debajo del acumulado del mes anterior), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

El mes de diciembre registró un incremento del +19,4% en las unidades nuevas en el segmento de los vehículos industriales, para un total de 2.348, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam. De este modo, el acumulado final del año indica que el Sector registró 28.685 nuevas matriculaciones, un 22,3% más que el año pasado.

Ayer jueves, 14 de diciembre de 2023, tuvo lugar la asamblea de la Asociación Empresarial del Servicio de Transporte Discrecional de Baleares. El evento se llevó a cabo en la sede de la FEBT y contó con la participación de Rafael Barbadillo, Presidente de Confebus (Confederación Nacional del Transporte, de Autobuses y de Transporte de Viajeros). Durante la reunión, Barbadillo mostró su respaldo a Rafael Roig, quien fue recientemente reelegido como presidente del sector del transporte discrecional en las islas.

La evolución de los precios del combustible en cada provincia española nos deja esta semana un ligero incremento, tanto del precio más bajo como del más alto.

La dimensión global de operadores de transporte en nuestro país cerró el año con un importante crecimiento, pues cuenta con 25 empresas más que a finales de noviembre.

El Gobierno ha probado en el Consejo de Ministros mantener durante 12 meses la bonificación del 100% de los abonos y títulos multiviaje de los servicios de autobús de competencia estatal. Así como los abonos gratuitos de Renfe y de los descuentos del 50% de los servicios Avant para viajeros habituales en 2024. Los títulos se podrán solicitar en los próximos días. Por Comunidades, el Estado subvencionará durante un año la reducción del 30% del precio del transporte para los viajeros habituales a las Comunidades Autónomas y las entidades Locales que eleven las rebajas, como mínimo, a la mitad.