BBVA

La Asociación Española del Gas organizará la jornada técnica Biogas Tech en Barcelona los días 5 y 6 de junio. El evento reunirá a empresas líderes en la industria del gas renovable, destacando avances en tecnología de biogás y su aplicación en la descarbonización. Se abordarán temas como normativas, visión empresarial, casos de éxito y bancabilidad de proyectos. Además, se presentarán nuevos compromisos y proyectos para ampliar la producción de biogás y promover la economía circular. AESA, Axpo, Nedgia y Suez son algunos de los patrocinadores del evento.

La ciudad levantina cuenta ahora en su flota con un 20% de autobuses sin emisiones, mientras que otro 25% son híbridos.

La investigación realizada por Verónica H. Villena y Dennis A. Gioia, de la Universidad de Pennsylvania, recogida por el BBVA en su ‘Guía para diseñar una cadena de suministro responsable’, perfila cuatro medidas que las empresas han empezado a tomar para consolidar una cadena de valor responsable:

“Si una empresa depende de su cadena de valor para cumplir sus objetivos económicos, también depende de esos proveedores para que su estrategia de sostenibilidad sea realmente eficiente y multiplique su alcance”. Bajo esta premisa, el BBVA ha elaborado un artículo en el que plantea algunos “consejos básicos para conseguirlo”.

El BBVA ha elaborado un artículo acerca de la forma de entender la sostenibilidad en el segmento de la logística, indicando que “el impacto en el bolsillo del consumidor es bajo” cuando se hace clic y el paquete llega a su domicilio, pero pone el acento en la siguiente pregunta: “¿está pagando el precio completo?”.

El BBVA ha elaborado un artículo acerca de la forma de entender la sostenibilidad en el segmento de la logística, indicando que “el impacto en el bolsillo del consumidor es bajo” cuando se hace clic y el paquete llega a su domicilio, pero pone el acento en la siguiente pregunta: “¿está pagando el precio completo?”.

Barcelona, París, Portland o algunas ciudades suecas. Estos han sido los ejemplos que hemos explicado hasta ahora de urbes que han apostado, con medidas concretas, por acercarse a un modelo de 15 minutos, según un artículo publicado recientemente por el BBVA.

En esta tercera y última entrega, queda claro que “avanzar hacia un modelo nuevo de movilidad es una oportunidad única para relanzar el sector de la automoción. Los gobiernos y la Unión Europea lo saben. Por eso, parte de los fondos Next Generation se están destinando a la electromovilidad. En España, la Comisión Europea ha dado luz verde a ayudas por valor de 3.000 millones de euros para el impulso del vehículo eléctrico y enchufable en el marco de la recuperación y transformación económica”.

Hace unos días, recogíamos en esta sección un trabajo elaborado por el BBVA acerca del modelo de ciudad de 15 minutos, de proximidad o ‘cronourbanismo’.

Desde hace algún tiempo, son muchos los expertos que apuntan este concepto de ciudad de 15 minutos como uno de los que se impondrá en materia de movilidad urbana.

‘La energía del futuro’. Así está considerado el hidrógeno verde en la actualidad y, por esa razón, el BBVA ha realizado una amplia entrevista a María Retuerto, científica titular en el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que trabaja para mejorar su eficiencia y aplicaciones en la industria con el fin de combatir el cambio climático.

El BBVA analiza la necesidad de que el transporte y la logística del futuro, sobre todo en el ámbito urbano, incrementen su sostenibilidad. En un reciente artículo publicado en su web, se indica que “hablar de transporte sostenible es hablar de muchas cosas”.

El BBVA analiza la necesidad de que el transporte y la logística del futuro, sobre todo en el ámbito urbano, incrementen su sostenibilidad. En un reciente artículo publicado en su web, se indica que “hablar de transporte sostenible es hablar de muchas cosas. Partiendo de la idea de trabajar para que la movilidad no hipoteque recursos energéticos y materiales futuros, la sostenibilidad se traduce en multitud de frentes de acción en los diferentes medios y sistemas. Hablar de transporte sostenible es hablar de electrificación y energías limpias, pero también de planificación urbana y de transformaciones sociales”.

El tercero de los ‘Cuadernos de Sostenibilidad’ que publica BBVA OpenMind pretende aportar una visión global sobre las posibles alternativas existentes a los combustibles fósiles.

“Para dejar de depender de los combustibles fósiles, y así mitigar las emisiones de gases nocivos y mejorar la calidad del aire, es necesario que el transporte sostenible se extienda a la logística y las grandes ciudades. Vehículos eléctricos, combustibles alternativos, planificación urbana y apuesta por el tren son avances inevitables”.

Este asunto es sobre el que trata de arrojar algo de luz el tercero de los ‘Cuadernos de Sostenibilidad’ que publica BBVA OpenMind.

Este asunto es sobre el qEn uno de sus capítulos, se cuestionaa a Ignacio Mártil de la Plaza, doctor en Física y catedrático de Electrónica en la Universidad Complutense de Madrid, acerca de “los principales retos a los que nos enfrentamos en la transición energética”.ue trata de arrojar algo de luz el tercero de los ‘Cuadernos de Sostenibilidad’ que publica BBVA OpenMind.

“Contribuir hacia una movilidad sin emisiones es fundamental”. Así lo entiende también el BBVA, que ha elaborado un amplio trabajo al respecto, que hoy concluimos apuntando que “para sanar el transporte, la movilidad sostenible es clave”. Rocío Báguena Rodríguez, directora de la División de Estudios y Tecnología del Transporte del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, en un encuentro dedicado a la movilidad organizado por la Embajada Británica, apuntó que la movilidad activa tiene que ser “sostenible, inclusiva, asequible y segura. En España cada ciudadano realiza una media de 2-3 viajes al día y en las áreas metropolitanas más del 50% de los viajes, se resuelven mediante movilidad activa o el uso de transporte público. El transporte público y colectivo es un aliado para avanzar en la descarbonización y es un elemento de cohesión social para la ciudadanía".

La aplicación de las zonas de bajas y cero emisiones busca devolver las calles al peatón, reducir el vehículo privado y priorizar la movilidad activa, la bicicleta y el transporte público de cero emisiones. La importancia de fomentar una movilidad sostenible para contribuir con la sostenibilidad del planeta requiere de la unión de todos.

“Contribuir hacia una movilidad sin emisiones es fundamental”. Así lo entiende también el BBVA, que ha elaborado un amplio trabajo al respecto, en el que aporta datos como que “el consumo de energía es la mayor fuente de emisiones de GEI derivadas de la actividad humana. A nivel mundial, estas emisiones han incrementado entre 1990 y 2018 un 50%. La Organización Meteorológica Mundial (OMM) advirtió en 2021 del nuevo récord en las concentraciones: casi un aumento del 50% respecto a los niveles preindustriales”.

La ciudad de Valladolid albergó ayer la inauguración del VII Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y la Movilidad Sostenible

“Contribuir hacia una movilidad sin emisiones es fundamental”. Así lo entiende también el BBVA, que ha elaborado un amplio trabajo al respecto, en el que aporta datos como que “según la Organización Mundial de la Salud (OMS), una de cada cinco personas fallecen en el mundo por la contaminación. Solo en la Unión Europea, el transporte el responsable de más del 25% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), de las cuales en torno al 70% proviene del transporte por carretera. Por este motivo, la forma en la que elegimos desplazarnos cada día condiciona nuestra propia salud y genera importantes impactos en el medio ambiente”.

El BBVA ha elaborado un monográfico titulado ‘Hacia la movilidad cero emisiones’, que aborda diferentes maneras de acercarnos a ese objetivo como sociedad.

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un clúster integrado por 22 organizaciones para desarrollar el blockchain en la región y a nivel nacional. Entre ellas se encuentra Usyncro, la única compañía especializada en la actividad logística y que utiliza tecnologías como blockchain o la inteligencia artificial.

Merlin Properties ha cerrado el primer trimestre de 2022 con unos ingresos totales de € 113,9 millones (incluyendo rentas brutas de € 111,5 millones), un EBITDA de € 83,9 millones y un beneficio operativo de € 79,7 millones (€ 17 céntimos por acción). Tree ha sido contabilizado como operación descontinuada (activo para la venta) tras el ejercicio del derecho de adquisición preferente por el inquilino comunicado el pasado 1 de abril. Reducción del nivel de endeudamiento (“LTV”) gracias a la política de retención de caja y al programa de desinversión de activos no estratégicos, que se sitúa en 38,8% (vs 39,2% en 2021), con una posición de liquidez de €1.308 millones y con el vencimiento medio de la deuda en 5,7 años. En febrero, se ha llevado a cabo el repago anticipado del bono de €548,3 millones con vencimiento en 2022 y cupón de 2,375% con caja disponible. Proformado por la venta de Tree el LTV equivalente sería del 30,7%.

La Cátedra de Estudios sobre el Hidrógeno de la Universidad Pontificia Comillas, que organizó el encuentro, tiene como objetivo cubrir toda la cadena de valor del hidrógeno, desde la producción a su uso, pasando por su transporte o almacenamiento.

Permite adquirir activos para minimizar el impacto medioambiental de la compañía y facilitar la transición hacia una economía baja en carbono

El presidente del CNTC ha sido convocado para participar en el grupo de trabajo sobre la reactivación económica post-coronavirus, en defensa del turismo y el Transporte

Los más de 30 años de experiencia y éxitos de los franquiciados en Mail Boxes Etc. España permite a la compañía alcanzar acuerdos de financiación con varias de las principales entidades bancarias del país (BBVA, Banco de Sabadell y Cajamar). Estos acuerdos son exclusivos para sus franquiciados, y permiten financiar parte de la inversión inicial y/o el capital circulante para empezar un negocio MBE.

La Asociación Española de Leasing y Renting (AELR) ha hecho públicos, y entregado en el curso de su 49ª Asamblea General anual, los galardones correspondientes a los Premios Sectoriales 2017, que han recaído en sus diferentes categorías en Caixabank, BBVA, Santander, Scania, Genefim, Grenke y El Economista.

Comienza la renovación de la flota de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (Emtusa). Su Consejo de Administración aprobó la propuesta de adjudicación al BBVA del arrendamiento operativo (renting) por siete años de 10 autobuses que traerán a Huelva los primeros vehículos con la última tecnología y combustible ecológico. Se trata de los primeros vehículos nuevos que llegan en 10 años, ya que los anteriores se adquirieron en 2008, cuando llegaron tres, frente a la decena que entrará ahora en una única entrega.

El premio se encuentra en la categoría de Gestión Integral, que anualmente convoca Wolters Kluwer España. Este premio es el más prestigioso del sector y reconoce la preocupación de las compañías por la innovación, la transformación digital y la orientación al cliente en el ámbito de los Recursos Humanos.

Tras el éxito de esta línea de financiación en 2015, que ascendió a 900 millones de euros, el BEI y las entidades de crédito ponen ahora a disposición de pymes y empresas de mediana capitalización un total de 1.200 millones de euros.

La Junta Directiva de Asintra explicó, entre otras cosas, el sistema de tramitación electrónica de la DGTT, cuyo uso será obligatorio a partir del 1 de enero de 2017.