Conductores

MAN Truck & Bus Iberia lanza la quinta edición de su programa de becas WoMAN para aumentar la presencia de mujeres en el transporte de mercancías, abordando la escasez de conductores en España. La iniciativa cubre costes de formación y permisos, promoviendo igualdad y sostenibilidad en el Sector.Desde su lanzamiento, 40 mujeres han participado en este programa de formación, al que ahora se sumarán otras 10 beneficiarias con el objetivo de ampliar la cantera de profesionales y promover la igualdad en el sector.

La reciente subida del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en España, fijado en 1.184 euros mensuales, impactará positivamente el sector del transporte de mercancías, reduciendo desigualdades salariales. Se debate la creación de un convenio colectivo único nacional para armonizar las condiciones laborales y garantizar estabilidad salarial entre conductores profesionales. Con un incremento del 4,41% respecto a 2024, el SMI queda fijado en 1.184 euros mensuales en 14 pagas (16.576 euros anuales) y se aplicará con efecto retroactivo desde el 1 de enero de 2025.

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha mantenido un encuentro con el Comité Nacional de Transporte por Carretera para analizar los retos del sector y destacar su papel estratégico dentro de la economía española. Durante la reunión, Santano ha subrayado la importancia del transporte por carretera tanto para la movilidad de los ciudadanos como para la industria y el turismo, sectores en los que juega un papel clave.

El Servicio de Ocupación de las Illes Balears (SOIB), dependiente de la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía, ha puesto en marcha una importante iniciativa formativa para capacitar a conductores profesionales en las Islas Baleares. En total, 370 personas (139 desempleadas y 231 ocupadas) se beneficiarán de esta formación, que se enmarca dentro de las convocatorias de formación para el periodo 2024–2026. El objetivo es formar a conductores tanto para el transporte de viajeros como para el transporte de mercancías, un sector altamente especializado y con una creciente demanda debido a la escasez de profesionales en la región.

Mª Carmen González, directora de Anetra, destacó los objetivos para 2025, centrados en mejorar el apoyo a empresas asociadas y aumentar la representatividad en el Comité Nacional del Transporte. Enfrentan desafíos como la Ley de Movilidad Sostenible, escasez de conductores y la necesidad de descarbonización y digitalización en el sector.Además, González subrayó importantes desafíos, como el impacto de las nuevas normativas en los costes operativos —peajes, combustible y seguros—, y la agudización de la escasez de conductores.

EMT Madrid ha culminado con éxito un curso de formación dirigido a 118 nuevos conductores, que han completado un intensivo programa de cinco semanas de duración. Durante este tiempo, los aspirantes recibieron un total de 175 horas de capacitación, que incluyeron tanto formación teórica como práctica. Además de superar pruebas exigentes y pasar un reconocimiento médico obligatorio, los nuevos profesionales han tenido la oportunidad de entrenarse en conducción real, tanto con como sin viajeros a bordo.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha el proceso para aprobar un Real Decreto que permitirá la concesión directa de ayudas de hasta 2.000 euros destinadas a financiar la obtención de los permisos de conducir de clase C y D, correspondientes a camiones y autobuses, respectivamente. Con esta medida, el Ejecutivo busca dar respuesta a la escasez de conductores profesionales y facilitar la incorporación de nuevos perfiles al sector del transporte por carretera.

La IRU y Astic advierten sobre la creciente brecha de edad entre conductores jóvenes y mayores, con 3,6 millones de vacantes globales. La falta de relevo generacional es crítica, especialmente en España. Proponen integrar la profesión en la educación y mejorar las condiciones laborales para atraer nuevos talentos al Sector.Pese a que el número de puestos vacantes se ha estabilizado con respecto a 2023 debido a la menor demanda de transporte, los datos muestran una evolución preocupante. Mientras que la proporción de conductores menores de 25 años cae un 5,8%, la de mayores de 55 años crece un 1,6%. En países como España, la situación es aún más crítica: solo el 3% de los conductores son jóvenes, frente a un 50% que supera los 55 años.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ultima un Real Decreto que contempla ayudas de hasta 2.000 euros para aquellas personas que quieran obtener el carnet de conducir D, necesario para trabajar como conductores de autobús. Esta medida se enmarca dentro de un conjunto de actuaciones destinadas a paliar el déficit de profesionales en el sector, que actualmente se cifra en unos 4.700 conductores de autobús en todo el país.

La escasez de conductores profesionales es una grave amenaza global para el transporte por carretera, con un déficit de 3,6 millones en 2024. El envejecimiento de la plantilla y la baja incorporación de jóvenes son preocupantes, especialmente en España. Se requieren medidas urgentes para atraer talento y mejorar las condiciones laborales.Entre ellos, destaca la caída del 5,8% en el número de conductores menores de 25 años, mientras que los mayores de 55 años aumentan un 1,6%, alcanzando ya el 31,6% del total. En España, el dato es aún más alarmante: la mitad de los conductores profesionales supera los 55 años y solo el 3% tiene menos de 25 años.

Dbus ha recibido recientemente la visita de una delegación de empresas participantes en Mubil, el polo de Movilidad Inteligente y Sostenible de Euskadi, con el objetivo de compartir los avances más significativos en el ámbito de la movilidad urbana. Durante el encuentro, la Dirección de la compañía —con Igor Gonzalez, Javier Vallejo y Eduardo González al frente— ha presentado el ambicioso plan de electrificación integral de la flota, un proyecto que busca la transformación completa hacia una movilidad 0 emisiones y que tendrá un impacto directo en la operativa diaria de los conductores de autobús.

La escasez de conductores de camión es alarmante, con solo el 6,5% menores de 25 años. La media global es de 44,5 años y se prevé la jubilación de 3,4 millones en cinco años. IRU advierte sobre un colapso inminente y propone medidas para atraer a nuevas generaciones.Los datos recabados en 36 países –que en conjunto representan el 70% del PIB mundial– muestran que la media de edad global de los conductores de camión ya se sitúa en los 44,5 años, con cifras críticas en países como España, donde uno de cada dos camioneros tiene más de 55 años. A esto se suma el hecho de que en los próximos cinco años se jubilarán 3,4 millones de profesionales, lo que podría generar un colapso estructural si no se toman medidas urgentes.

España vivió ayer uno de los peores apagones eléctricos de su historia reciente, dejando sin luz a millones de personas y paralizando el transporte ferroviario en todo el país. Ante la falta de trenes y metros, el autobús se convirtió en el pilar de la movilidad urbana, con refuerzos y servicios gratuitos en ciudades como Madrid. El colapso eléctrico también afectó al suministro de combustible, complicando la labor de los transportistas de mercancías, lo que llevó al Gobierno a flexibilizar los tiempos de conducción para garantizar el abastecimiento de productos esenciales.

La Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) ha anunciado su apoyo a la candidatura de Ángela de Miguel para presidir la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa (Cepyme). La decisión fue adoptada por unanimidad durante la última reunión de su junta directiva, celebrada este miércoles en Madrid.

España se encuentra entre los diez países de la Unión Europea con menor tasa de mortalidad por siniestros viales, con 35 fallecidos por millón de habitantes, destacando por encima de países como Bélgica (37) o Italia (51). Este buen posicionamiento en seguridad vial tiene una razón fundamental: el uso del autobús, el medio de transporte más seguro de todos.

La Fundación Convento de Santa Clara ha recibido 10 autobuses cedidos por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), como parte de un proyecto de cooperación social. Estos vehículos han sido entregados a través de la ONG Conductors Solidaris de Catalunya, cuyos conductores han transportado los autobuses hasta Ucrania, específicamente a la ciudad de Járkov, una de las zonas más afectadas por el conflicto bélico.

La IRU respalda a los conductores de terceros países en Europa, destacando la necesidad de un trato justo y el cumplimiento de derechos laborales. Ante las protestas recientes, se exige a las autoridades combatir abusos en el sector, crucial para abordar la escasez de conductores y garantizar condiciones dignas.La directora de Defensa para la UE de IRU, Raluca Marian, ha señalado que “estas protestas ponen en evidencia la urgente necesidad de asegurar que todos los empleadores de la Unión Europea proporcionen un trato justo a los conductores de terceros países. Estos trabajadores son esenciales para el sector europeo del transporte por carretera y merecen ser tratados con el mismo respeto, equidad y dignidad que sus homólogos comunitarios”.

La IRU celebra un acuerdo provisional sobre la revisión de la Directiva del Permiso de Conducción de la UE, que mejora la seguridad vial y aborda la escasez de conductores. Destacan la reducción de la edad mínima para conducir camiones y la introducción de permisos digitales, facilitando el acceso a conductores de terceros países.La directora de IRU en la UE, Raluca Marian, ha valorado positivamente el acuerdo alcanzado:
“Este compromiso pragmático demuestra un apoyo real, a nivel europeo, para eliminar barreras en la profesión de conductor, algo crucial ante la escasez creciente”.

Dbus ha recibido en sus instalaciones la visita de una delegación del Clúster de Movilidad y Logística de Euskadi, que está integrado por los principales agentes que trabajan en materia de movilidad, logística y tecnologías inteligentes de transporte en nuestro territorio. Durante la visita, su presidente, Eduardo Lasa, y el director gerente, Fernando Zubillaga, ha podido conocer los proyectos en los que participa la Compañía y comprobar en detalle los últimos avances tecnológicos instalados en la flota de autobuses de San Sebastián de la mano del director adjunto de Dbus, Javier Vallejo.

La Unión Europea ha aprobado una nueva normativa que reduce la edad mínima para obtener el permiso de conducir autobuses de 24 a 21 años, con la condición de que los conductores cuenten con un certificado de competencia profesional. Esta medida forma parte de un conjunto de reformas destinadas a paliar la escasez de conductores profesionales en el sector del transporte, facilitando el acceso de los jóvenes a la profesión.

La Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT Palma) ha reactivado la circulación de los cinco autobuses de hidrógeno que permanecían inactivos desde hace casi dos años por falta de combustible. Esta medida supone un paso más hacia una movilidad más limpia y sostenible en la ciudad.

Alsa ha presentado en Fuerteventura los primeros ocho de un total de 20 nuevos autobuses que se incorporarán este año a la línea regular de la isla. Con esta renovación de la flota, la compañía da un nuevo paso en su apuesta por mejorar la movilidad y ofrecer un transporte público más eficiente y de calidad.

Teldat ha destacado la importancia de la conectividad y la ciberseguridad en la movilidad del futuro durante su webinar 'Redes Inteligentes y Ciberseguridad: Cómo está Transformando el Transporte', celebrado en el marco del Nanogrado Transporte 4.0. Este programa de formación, impulsado por Fundación Telefónica, CEOE, Astic y Confebus, cuenta con la participación de Teldat, empresa con más de 40 años de experiencia en telecomunicaciones avanzadas.

Las empresas del sector del transporte de viajeros por carretera en la provincia de Sevilla, representadas por la Federación Andaluza Empresarial del Transporte (Fandabus) y la Asociación del Transporte Escolar y Discrecional de Sevilla (Atedibus), junto con los sindicatos UGT y CC.OO., han firmado el Convenio Colectivo Provincial de Conductores de Autobús, que estará vigente hasta 2027.