costes

Como era de esperar, los datos relativos a la actividad del transporte de mercancías por carretera no son buenos. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho públicos los datos de los observatorios de costes, precios y actividad relativos al segundo trimestre de 2020 y reflejan una caída de la actividad y un preocupante incremento de los retornos en vacío.

A lo largo del mes de agosto, los 165.000 kilómetros de carreteras españolas soportarán un total de 43,2 millones de desplazamientos, con algunos momentos críticos como la Operación Salida que comenzará este viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto. Miles de conductores se enfrentarán a autovías y carreteras que sufren la falta de, un problema que supone un sobrecoste anual para los españoles de cerca de 2.000 millones de euros.

El transporte de Málaga confirma el aumento del número de viajeros, pero también de los costes de producción. Esta ha sido una de las conclusiones de las XV Jornadas Profesionales del Transporte Discrecional de Viajeros que la Asociación Provincial de Empresarios del Transporte de Málaga (Apetam) celebró la semana pasada en Málaga.

TU (Asociación Nacional de Transportes Urbanos Colectivos de Superficie) ha actualizado el estudio que presentó en el año 2011 sobre la gestión de las empresas de transporte urbano en España, donde existen 32 atendidas en régimen público y 123 corresponden a compañías privadas.

Este miércoles 19 de junio de 2019 se ha reunido en el Ministerio de Fomento el Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías por carretera, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones nacionales de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras.

A lo largo del mes de agosto, los 165.000 kilómetros de carreteras españolas soportarán un total de 43,2 millones de desplazamientos, con algunos momentos críticos como la Operación Salida que comenzará este viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto. Miles de conductores se enfrentarán a autovías y carreteras que sufren la falta de, un problema que supone un sobrecoste anual para los españoles de cerca de 2.000 millones de euros.

El coste económico de la gestión de los NFU que SIGNUS aplicará a los neumáticos de reposición declarados y puestos en el mercado por sus productores adheridos a partir del 1 de enero de 2015, experimentará una reducción del 7,3% lineal en todas las categorías definidas en la tabla de SIGNUS.