Desigual

La "Declaración de Bruselas" fue firmada por alcaldes y representantes de cuarenta grandes ciudades europeas, incluyendo Zaragoza. El documento se enfoca en promover viviendas asequibles y sostenibles, luchar contra la desigualdad social y de género, proteger el clima y el medio ambiente, y promover una movilidad segura e integradora. Se destinarán 24.000 millones de euros a estrategias de desarrollo urbano sostenible en toda la Unión Europea. La declaración establece prioridades y recomendaciones para una política urbana fuerte y ambiciosa en la UE.

UNO rechaza tajantemente la tasa a los operadores postales propuesta por el Ayuntamiento de Barcelona, que gravará a las empresas de reparto con facturación superior a 1 millón de euros. Esta medida sería discriminatoria e inflacionista, perjudicando a comerciantes y clientes. El sector logístico está comprometido con el uso sostenible del espacio público, pero no mediante cargas fiscales, sino con ayudas e incentivos.

La Unión Europea cuenta con un organismo que no es demasiado conocido, pero que tiene su relevancia. Se trata del EIGE, el Instituto Europeo para la Igualdad de Género.

Los datos previsionales del Ministerio de Fomento muestran un crecimiento en el volumen de mercancía que han manejado los puertos españoles, llegando a las 260,9 millones de toneladas, un 3,4% más que en las mismas fechas del año anterior. Sin embargo, la evolución de los distintos recintos portuarios ha sido muy desigual.

Desigual, empresa española del sector textil y moda, está en pleno proceso de expansión. En este contexto, ha iniciado un proceso de licitación de SGA para el que ha contado con la colaboración de Miebach Consulting. Logísticamente, Desigual dispone en España de un centro de distribución en Gavá, al mismo tiempo que está construyendo en Viladecans un nuevo centro logístico.

Desigual, empresa española del sector textil y moda, está en pleno proceso de expansión. En este contexto, ha iniciado un proceso de licitación de SGA para el que ha contado con la colaboración de Miebach Consulting. Logísticamente, Desigual dispone en España de un centro de distribución en Gavá, al mismo tiempo que está construyendo en Viladecans un nuevo centro logístico.

La Comisión Europea adoptó el pasado 10 de julio su último paquete de infracciones en materia de Derecho de la UE. En dicho paquete, la Comisión ha decidido llevar a cabo una serie de actuaciones contra Estados miembros que considera que han violado el acervo comunitario, entre ellos España, tal como informa Fenebús.

El uso de la Inteligencia Artificial para la automatización de los flujos de trabajo ha subido un 7% en España en el último año según el análisis de Pandora FMS. En él se destaca que la aplicación de esta nueva tecnología continúa creciendo a pesar de que su uso sigue lejos de las previsiones que se tienen para 2025 y 2030, pasando del 8% al 12% a nivel general y alcanzando una notable popularidad en labores como la automatización de flujos de trabajo, donde ya ha llegado al 46%.

La OMC indica que “la actividad económica sigue por debajo de la senda anterior a la pandemia, especialmente en las economías de mercados emergentes y en desarrollo, y hay divergencias cada vez mayores entre regiones”.

“Las cifras del comercio mundial se toman como uno de los diversos indicadores macroeconómicos que pueden ayudar a esbozar el estado actual de la demanda en el mercado del almacenamiento”, según explican desde la consultora Ti.

Europa ha dado un importante cambio en sus políticas de descarbonización con el resultado de la reciente votación realizada por el Comité de Transporte y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo en relación con los nuevos estándares de CO₂ para vehículos pesados. Estos estándares marcan un ritmo realista para la descarbonización del transporte por carretera y preservan opciones tecnológicas esenciales, que incluirán vehículos eléctricos con batería, celdas de combustible de hidrógeno y motores de combustión basados en combustibles neutros en carbono o hidrógeno, en línea con las necesidades y demandas del sector.

El Centro Común de Investigación (JRC) ha publicado un informe sobre "Tendencias pospandémicas en la movilidad urbana", firmado por Panayotis Christidis, María Vega Gonzalo, Giulia Ulpiani y Nadja Vetters.

Las baterías de iones de sodio se van situando, poco a poco, como una alternativa para determinadas aplicaciones a las que utilizan el litio en la actualidad.

La consultora Ti, de la mano de Nia Hudson y Paul Chapman, repasa el mercado de la contratación logística, avanzando que a nivel mundial, se espera un ritmo de crecimiento ligeramente más rápido en 2023, alcanzando en términos reales un 3,8% interanual en 2023 hasta un valor de 284.458,1 millones de euros.

La Comisión Europea tiene muy claro que cualquier apoyo a la movilidad sostenible un paso adelante en la sostenibilidad del planeta.

La creciente incidencia de la tecnología en el mundo físico hace que Ken Lyon, miembro del Consejo Asesor de Ti, aborde los casos en que el uso de la IA generativa en las empresas podría tener un notable impacto.

En tan solo cinco años, desde 2017 hasta 2022, el e-commerce ha logrado consolidarse como modelo de negocio en nuestro país, especialmente tras la pandemia. Consiguiendo así mantener las cifras al alza hasta el primer trimestre del 2022, con un aumento de la facturación de un 25,3% interanual, según los últimos datos de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), alcanzando los más de 15.600 millones de euros. La línea ascendente que marcaba el comienzo de este año y el modelo digital de transición del comercio electrónico hacia un ecosistema phydigital se ha visto mermado por un escenario económico inestable debido a la incertidumbre de los consumidores y a la inflación. Una temporada de rebajas de verano y, actualmente, periodos de compras de temporada alta como Black Friday y las Navidades, que han sido el foco de los consumidores, reticentes a hacer grandes compras.

El territorio español y su forma constituyen un factor decisivo para expresar la movilidad: las zonas dispersas y la muy desigual densidad de población en toda la península hacen del autobús el sistema de transporte público más adecuado.

‘La perspectiva de género y diversidad en la prevención de riesgos laborales en el Sector de la Logística y el Transporte’. Bajo este título encontramos un estudio de investigación elaborado por UNO y la Comunidad de Madrid que pretende acercarnos un poco más a las diferencias de género que existen en nuestro Sector a la hora de analizar los riesgos laborales.

Farcinox participó el pasado 8 de noviembre donde se dan cita los principales transportistas del país para conocer el estado actual de la industria.

La revisión de los precios de algunos contratos públicos, en concreto los contratos por obra, tengan contemplada o no la revisión en sus pliegos, está prevista en el Real Decreto-Ley 3/2002, de 1 de marzo, ante un aumento considerable en los precios de las materias primas básicas para el desarrollo de la actividad prevista. Por ello, desde la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) consideran que la justificación de la medida que ofrece el Real Decreto en su Exposición de Motivos, vale para todos los contratos públicos, y no sólo para los de obras y, en concreto, debería aplicarse para los servicios públicos esenciales del transporte de viajeros por carretera, como el transporte escolar, que han sufrido exactamente igual los perjuicios de un alza extraordinaria en los costes del combustible, indispensable para la prestación del servicio público que tienen encomendado.

La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) aplaude la posición adoptada la semana pasada por los Estados miembros de la UE sobre el Reglamento de Infraestructuras para Combustibles Alternativos.

La consultora internacional Ti analiza la realidad del transporte de mercancías por carretera en Europa y avanza una previsión de lo que puede suceder en los próximos cinco ejercicios.

La recuperación del sector mundial del transporte y la logística está entrando en una nueva fase, con la expectativa de un crecimiento sustancial en 2022, a pesar de la guerra en Ucrania y la continua interrupción de la cadena de suministro. Esta es la principal y alentadora conclusión de un estudio elaborado por la entidad bancaria ING.

DHL ha publicado un nuevo informe de tendencias, en esta ocasión bajo el epígrafe "El futuro del trabajo en la Logística". El objetivo perseguido es examinar cómo cambiará el concepto de trabajo (las funciones, las responsabilidades, los sistemas, los horarios, las herramientas y los entornos de los trabajadores de la logística) durante la próxima década.

Los Presupuestos Generales del Estado han sido una oportunidad perdida, pero no perdemos la esperanza de que el compromiso del Ejecutivo con la movilidad sostenible se traduzca en más financiación para las empresas.

Nueva Jornada de UNO Logística para hablar de transporte y su influencia urbana en los nuevos modelos de ciudad

Anetra se reúne con la directora general de Trabajo para presentar propuestas laborales a corto y medio plazo a favor de las pymes del transporte

España cierra 2020 en las últimas posiciones europeas del Barómetro de electromovilidad de Anfac del cuarto trimestre de 2020. Pese a haber logrado aumentar su participación en casi cinco puntos en el indicador global de electromovilidad* (que valora la penetración de vehículos electrificados y la instalación de infraestructuras de recarga de acceso público), hasta alcanzar una valoración general de 18,6 puntos sobre 100 en el cuarto trimestre de 2020, La puntuación española se distancia así aún más de la media europea, que se sitúa en una valoración de 39,9 puntos sobre 100, con un crecimiento de más de 10 puntos en el cuarto trimestre de 2020. El crecimiento español de la electromovilidad viene motivado prácticamente en exclusiva por la compra de vehículos electrificados y apenas nada por la instalación de puntos de recarga.

El Gobierno apoya la automoción mientras el transporte sostenible está en riesgo de quiebra

Se mantiene en las últimas posiciones del ranking europeo, tanto en la penetración de vehículos eléctricos como en la implantación de puntos de recarga.

La crisis derivada de la pandemia de coronavirus ha afectado de forma desigual al Sector del transporte de la Región de Murcia.

Ante estos momentos excepcionales, la presidenta del Centro Logístico Español (CEL), Ana González, se ha dirigido a los profesionales del Sector.

Para el 70% de los autónomos su actividad ha caído más de un 40% y la mitad han visto caer su actividad más de un 60%”, asegura Lorenzo Amor, presidente de ATA. Sólo un 7,8% de los autónomos tiene unas ventas o facturación superior a la del 2019.

El Rey de España ha mantenido una videoconferencia con representantes del Centro Español de Logística (CEL). Un Sector que está siendo especialmente relevante durante la crisis de Covid-19.

BCL, Foro de Logística, ICIL y el Centro Español de Logística (CEL), organizaciones de referencia en el ámbito del conocimiento y la profesión logística, han organizado un evento conjunto en torno al Talento y la Gestión de Equipos durante la crisis del coronavirus. El debate reunió a representantes de empresas clave como Seur, Dachser, Grupo CTC y STEF que, ante un pico significativo de trabajo, han tenido que adaptar sus plantillas y procesos a los protocolos de seguridad y a la demanda desigual.

Remedios Parra, miembro de la Junta Directiva del Centro Español de Logística y Manufacturers and Pharmacies Director de Alliance Healthcare España, ha destacado la labor de los profesionales farmacéuticos como figuras clave en la gestión de la crisis sanitaria. La logística farmacéutica es una cadena unida que da servicio a actores que se encuentran en primera línea de atención a los ciudadanos y sirven de refuerzo ante la saturación de los servicios de emergencia y los hospitales.

Considera que los falsos autónomos “hacen un flaco favor a los grandes profesionales que tiene este país que arriesgan y crean empleo” y traslada la importancia de “feminizar el trabajo autónomo”.

La Asociación Española de la Carretera (AEC) quiere trasladar al nuevo equipo de Gobierno de la nación las principales demandas del sector viario ante el inicio de la décimo cuarta Legislatura.

Se ha dado un paso importante para materializar una reforma fundamental del sector del Transporte por carretera de la UE: el Comité de Representantes Permanentes (Coreper) del Consejo ha aprobado un conjunto de propuestas, conocido como Paquete de Movilidad, sobre las condiciones de trabajo de los conductores, las normas especiales relativas al desplazamiento de los conductores en el transporte internacional, el acceso al mercado del transporte de mercancías y un mayor control del cumplimiento. Las nuevas normas tienen por objeto garantizar un equilibrio entre unas mejores condiciones de trabajo para los conductores y la libertad de prestación transfronteriza de servicios de los operadores, y además contribuirán a la seguridad vial. Asimismo, aportarán una claridad muy necesaria al sector y pondrán fin a la aplicación desigual de estas normas entre los Estados miembros. El 11 de diciembre se alcanzó un acuerdo provisional entre la Presidencia del Consejo y el Parlamento Europeo.

El 14 de enero se clausuró el segundo Programa de Aceleración eDelivery de El Consorci de la Zona Franca de Barcelona y La Salle Campus Barcelona-URL a través de su parque de innovación.

Durante el año 2019 se han producido en las vías interurbanas 1.007 accidentes mortales, en los que han fallecido 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso de un 6,7% en el número de accidentes (-72); un -7,6% en el número de fallecidos (-90) y un descenso del 3,8% en heridos graves (-174). Esta accidentalidad se ha producido en un contexto de crecimiento en lo que a movilidad se refiere, tanto por el número de desplazamientos de largo recorrido realizados como por el parque de vehículos y el censo de conductores. En 2019 los desplazamientos han aumentado un 2,5% (10,2 millones más), lo que supone que durante el pasado año se realizaron más de 427 millones de desplazamientos de largo recorrido; el parque de vehículos ha aumentado un 2,2%, situándonos en los 34,5 millones de vehículos, y el censo de conductores ha crecido un 1,3%, alcanzando 27,2 millones de conductores.

El eDelivery Accelerator Program tiene como objetivo fomentar la creación de proyectos innovadores y oportunidades de mercado para las startups participantes. Para ello, ha reunido a Corporates de grandes dimensiones como Desigual, Amazon Web Services, Freshperts y Trison con las startups que forman parte del programa para que éstas puedan orientarlas sobre sus necesidades logísticas y presenten retos y desafíos a resolver. Estas reuniones entre Corporates y Startups forman parte del programa de aceleración de empresas emergentes del sector de la logística que promueven El Consorci de la Zona Franca de Barcelona y La Salle Campus Barcelona-URL, a través de su parque de innovación La Salle Technova Barcelona.