eTIR

Una medida que confirma la seguridad en este tipo de vehículos, la apuesta que siempre ha hecho el sector por un transporte fiable y una tranquilidad para los viajeros y usuarios.

Según Roig, en última instancia, será muy importante para la industria que se mantenga el descuento de 20 céntimos de carburante para el transporte no esencial, aunque lo ideal sería que también estuviera disponible para el público en general.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha solicitado al Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), dependiente del Ministerio de Hacienda y Función Pública, la implantación en España del TIR electrónico (eTIR), sistema de tránsito aduanero global completamente digitalizado. ASTIC es la única asociación autorizada en España para expedir garantías TIR a las empresas transportistas autorizadas.

El Mitma publica la lista de beneficiarios a las ayudas al abandono de la actividad correspondientes a 2021

El marco legal para la digitalización eTIR, en 77 países

El próximo 12 de abril, IRU celebrará en Ámsterdam la primera Jornada de Soluciones Logísticas e Innovación, la cual reunirá al sector de la logística y transporte mundial en torno a la transformación del transporte global a través de la digitalización.

Astic, la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, a través de su empresa de servicios Setir, ha acogido en Madrid la reunión de Comisión de Servicios a Operadores del Transporte por Carretera (CSE) de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) que engloba a las principales asociaciones de transporte internacional. Innovación, introducción a las nuevas tecnologías y gestión del big data en el proceso de la cadena logística han sido los principales temas tratados durante las reuniones presididas por la IRU.

El sistema digital eTIR ha sido aprobado como el futuro del TIR, el único sistema global de tránsito transfronterizo, con el primer proyecto piloto entre Turquía e Irán, que ha tenido un éxito rotundo. Los beneficios de la eTIR (el TIR online) se han reconocido en reuniones recientes de alto nivel de las Naciones Unidas.

Astic, la Asociación Internacional de Transporte por Carretera, en su compromiso por las nuevas tecnologías, anuncia el nuevo planificador profesional de rutas por Europa, operado por su empresa de servicios Setir. SetirPlanner, el nuevo sistema online, permitirá a las empresas del sector optimizar las rutas, calcular el coste del transporte, así como conocer las emisiones de CO2.

Guaguas Municipales ha comenzado a retirar de su flota de vehículos las máquinas canceladores para los bonos y tarjetas con banda magnética. La compañía de transporte desactivará de manera progresiva durante este mes las máquinas que validan hasta ahora los trayectos en autobús.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid establece un plan de acción con motivo de la celebración de la Fería del Libro de Madrid en el parque del retiro. La EMT aumentará los sábados y días festivos un 20% más el servicio de nueva líneas que cubren los puntos importantes alrededor del parque madrileño.

El Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) va a colaborar los próximos dos años de forma activa con Cruz Roja Madrid, cediendo parte de sus canales e instalaciones para el desarrollo de actividades de la ONG y promoción de sus campañas.

Ramón Valdivia, director general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), entra a formar parte del Comité Ejecutivo de Presidencia de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU). La presencia de Valdivia, que actualmente es miembro de la Comisión de Finanzas de la IRU, posiciona al sector español del transporte por carretera dentro de los órganos de decisión de esta organización mundial.

La Comisión Europea ha decidido llevar a España ante el Tribunal de Justicia de la UE por no cumplir los requisitos que han de reunir las empresas para operar en el mercado del transporte por carretera. Éstos se establecen en el Reglamento (CE) n.º1071/2009. Las empresas de transporte por carretera deben disponer de uno o más vehículos matriculados en el Estado miembro de establecimiento. La ley española, sin embargo, obliga a las empresas a disponer de al menos tres.