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    29 de febrero de 2024

Tribunal Superior de Justicia del País Vasco

Del mismo modo que el resto de organizaciones empresariales del Sector del Transporte, Astic “rechaza frontalmente la decisión de la Diputación de Guipúzcoa de volver a imponer (entraron ayer en vigor) peajes a los vehículos pesados de más de 3,5 toneladas en las carreteras de alta capacidad N-1 y A-15”

24/01/2023@06:00:00

El Gobierno Foral no consideró que los peajes anteriores han sido anulados por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco y el Tribunal Supremo

23/01/2023@06:00:00

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) considera una mala idea que la Diputación de Guipúzcoa instale nuevos peajes para vehículos pesados en la A-15 y la N-1 a partir del lunes 23 de enero.

02/08/2021@06:00:00
Pero cobrando aún el actual, nulo por la Justicia

NUEVA SENTENCIA

20/02/2020@06:00:00
Pese a que en 2008 el TSJ del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y la A-15, la Diputación Foral de Guipúzcoa ha continuado exigiendo su cobro a los más de 10.000 camiones que diariamente transitan estas vías.

LA DIPUTACIÓN DE GUIPÚZCOA PROMUEVE UNA NUEVA REGULACIÓN

La nueva propuesta pasaría por mitigar el trato discriminatorio que soportan los transportistas de larga distancia frente a los locales

25/07/2018@06:00:00
El pasado mes de abril, el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco declaró ilegal el peaje a camiones en la N-1 y A-15 puesto en marcha en enero por la Diputación Foral de Guipúzcoa, y que afecta a los más de 10.000 camiones que transitan por ambas vías, afectando principalmente a los transportistas de larga distancia que las utilizan como tránsito obligado hacia el resto de Europa. Así, como ya denunció Fenadismer, se han producido casos de cobros indebidos a categorías de vehículos no sujetos al pago del peaje.
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