Valenciaport

El Puerto de Valencia ha cerrado los seis primeros meses de 2025 con un crecimiento destacado en el uso del ferrocarril para el movimiento de mercancías, consolidando esta vía como un elemento clave en su estrategia de movilidad sostenible y conectividad intermodal. Entre enero y junio, se transportaron 1.221.014 toneladas por ferrocarril, equivalentes a 131.795 TEU (unidades de contenedor estándar), lo que supone más del 8% del tráfico terrestre total del recinto portuario.

La Autoridad Portuaria de València ha implementado ValenciaportPCS para reducir colas y tiempos de espera, agilizar entregas y recepciones de contenedores, ahorrar combustible y disminuir emisiones de CO2. Esta herramienta digital conecta la cadena de transporte y logística, gestiona más de 300.000 mensajes diarios y ofrece servicios avanzados para optimizar recursos, automatizar procesos y mejorar la atención al cliente.

El tráfico de mercancías y el movimiento de contenedores de Valenciaport han vuelto a registrar magnitudes históricas durante el mes de septiembre, con unos crecimientos frente al mismo mes del año anterior del 13,97% y del 12,20% respectivamente. En total, en este mes se han superado los 7,16 millones de toneladas de mercancías y se han movilizado 477.194 TEU (contenedores de 6,1 metros, o de 20 pies), siendo el quinto mejor mes de la historia de Valenciaport en la gestión de contenedores y el mes de septiembre con la cifra más alta de movimiento de TEUs.

En el acumulado del año, el tráfico de mercancías supera los 37,3 millones de toneladas, un 7,87% menos, y los contenedores alcanzan los 2.511.234 con un descenso del 9,06%.

Valenciaport gestionó cerca de 400.000 contenedores en mayo, un 19,68% menos que en el mismo mes de 2019. En el acumulado del año, la actividad se reduce un 8,78%.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, ha indicado que “las grandes infraestructuras son claves para mantener la presencia exterior y hacer frente a las previsiones que señalan que el crecimiento de los flujos comerciales de bienes es claramente inferior a las vividas en periodos anteriores tal y como se refleja en la caída de la elasticidad del comercio a la renta y en una reducción del coeficiente de apertura externa. Tenemos que prepararnos para las tendencias a medio y largo plazo sobre el desarrollo de comercio internacional y sus fluctuaciones”.

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha relanzado su Plan de Inversiones, con la adjudicación de las obras para la mejora de la capacidad portante del muelle Serpis en el puerto de Gandia. Esta obra, que supone una inversión de más de 2,1 millones de euros, ha sido adjudicada a Torrescamara tras una licitación pública a la que se presentaron 11 ofertas. La adjudicación de esta obra permitirá reactivar el empleo en el entorno, así como mejorar la capacidad del recinto gandiense.

El pasado mes de abril, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) aceleró los trámites de contabilización y pago de las facturas para acortar el periodo de pago a proveedores. La APV pagó, hasta mediados del mes de abril, 3,6 millones de euros a empresas proveedoras, al objeto de facilitar liquidez entre las compañías que desarrollan trabajos para los puertos de Gandía, Sagunto y Valencia, y contribuir así a paliar en la medida de lo posible a mermar los efectos económicos que está provocando la pandemia por el Covid-19.

La central, que se construirá en una superficie de 40.000 metros cuadrados, tendrá capacidad para producir 6 MW de energía eléctrica.

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) acelera los trámites de contabilización y pago de las facturas para acortar el periodo de pago a proveedores para atenuar los efectos de la crisis.

Valenciaport ha manipulado 6.363.317 toneladas durante el mes de febrero, cifra que representa un incremento del 5,53% respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento se debe al fuerte impulso del comercio exterior que aumenta un 6,41% debido, fundamentalmente, al alza de las importaciones que suben un 17,7%, mientras que las exportaciones retroceden un 1,3%.

La comunidad portuaria valenciana está pudiendo trabajar con normalidad gracias a la plataforma tecnológica de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), ValenciaportPCS. Según los datos de la APV, se calcula que en esta primera semana de gestión portuaria mediante teletrabajo se realizarán a través de la plataforma tecnológica ValenciapoortPCS más de 300.000 transacciones diarias. Esta plataforma informática aglutina los intercambios que realizan entre sí más de 800 empresas entre agentes marítimos, transitarios, cargadores, transportistas terrestres, operadores ferroviarios, terminales y depósitos de contenedores. Solo en el primer semestre de 2019 se canalizaron a través de esta plataforma más de 35,5 millones de mensajes, por lo que hará que el año pasado se cierre con más de 70 millones de operaciones sin papeles; cinco millones de mensajes más que durante el año anterior.

Valenciaport presupuesta 16,8 millones de euros para acelerar la conexión de red cuando obtenga el permiso de la Generalitat de Valencia para llevar a cabo el ambicioso proyecto de contrucción de una subestación eléctrica.

La nueva terminal de contenedores que el puerto de Valencia tiene previsto construir en la ampliación norte creará 14.453 puestos de trabajo a partir de 2030. Estos puestos adicionales se sumarán a los 29.850 empleos que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) genera por el impacto de la actividad en el puerto de Valencia, según expuso el presidente de la APV, Aurelio Martínez, el lunes por la noche en el Colegio de Economistas de Valencia.

La nueva terminal de contenedores que el puerto de Valencia tiene previsto construir en la ampliación norte creará 14.453 puestos de trabajo a partir de 2030. Estos puestos adicionales se sumarán a los 29.850 empleos que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) genera por el impacto de la actividad en el puerto de Valencia, según expuso el presidente de la APV, Aurelio Martínez, el lunes por la noche en el Colegio de Economistas de Valencia.

Hace apenas una semana que comenzaron las operaciones con una cabeza tractora 4x4 de camión propulsada con hidrógeno verde

La compañía Carburos Metálicos, especializada en gases industriales y medicinales, se ha incorporado al consorcio del proyecto H2Ports. Este pone a prueba una grúa “reach staker” y una tractora 4x4 impulsadas por hidrógeno. Se trata de una iniciativa coordinada por la Fundación Valenciaport y la Autoridad Portuaria de Valencia y financiada `por Clean Hydrogen Partnership.

Redexis y Cepsa han creado la primera red global de estaciones de servicio generadora de energía renovable de Europa. El objetivo de las dos compañías es completar la instalación de paneles fotovoltaicos en toda la red de estaciones de servicio de Cepsa en España y Portugal de cara al año 2023. Actualmente, 75 estaciones de servicio ya cuentan con estos paneles y ambas compañías prevén incorporar más de 200 instalaciones fotovoltaicas de cara a este año.

Valenciaport ha gestionado durante 2020 un total de 11.223.574 toneladas de tráfico ro-ro, lo que le sitúa como el puerto español más dinámico en este tipo de mercancías según los datos que ha publicado Puertos de Estado. En concreto, el puerto de València ha movilizado el 20% del total de las mercancías que utilizan las autopistas del mar del sistema portuario español, en un año especialmente complicado por la crisis sanitaria de la Covid-19.

El dinamismo del tráfico marítimo desde septiembre de 2020 está provocando escasez de contenedores vacíos en el mercado que dificulta la reserva de espacios en los buques y el aumento de los fletes.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha situado como referente el proyecto H2Ports de ValenciaPort en el marco de la estrategia energética española para combatir el cambio climático. En este sentido, Sánchez ha señalado que esta iniciativa “convertirá al Puerto de València en el primero de Europa en usar vehículos portuarios propulsados por pilas de hidrógeno”. Esta afirmación, realizada en la Jornada ‘Hidrógeno Renovable: Una oportunidad para España’, pone en valor el trabajo que se está realizando desde ValenciaPort por la neutralidad climática.

Según Pablo Gómez, presidente de Logistop, “este documento pretende difundir diferentes líneas de trabajo, que va a ser necesario abordar si queremos hacer en España una logística como la oportunidad"

Tercer mes consecutivo con crecimientos significativos en el movimiento de mercancías, permite constatar que Valenciaport se aleja de la crisis (entre agosto y octubre han pasado casi un millón y medio de contenedores).

El buque MSC GULSUN mueve 9.718 contenedores (TEUs) en la escala realizada entre el 8 y el 10 de diciembre en Valencia. Casi mil contenedores más que el anterior récord registrado en agosto.

Los datos, reflejo del frenazo de la actividad empresarial y comercial que está afectando a la economía: mayo, el peor mes.

Crece por segundo mes consecutivo en septiembre, al 1,68%. El crecimiento de la demanda durante los meses de verano ha sido clave para el aumento del tráfico de mercancías.

La recuperación económica parece que quiere venir por mar. Por los puertos, concretamente, a tenor de los indicadores internacionales.

El investigador del IEI, Vicente Pallardó y el presidente del puerto, Aurelio Martínez coinciden: “No podemos permitirnos que exportadores pierda cliente por no poder financiar una venta internacional"

Desde hace dos semanas, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha acelerado los trámites de contabilización y pago de las facturas para acortar el periodo de pago a proveedores.

En una jornada que ha reunido a miembros de la Asociación Española de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer), el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha invitado a las empresas a que “aporten ideas y establezcan prioridades que contribuyan a la mejora de la competitividad de Valenciaport”. Con estas palabras, el presidente de la APV ha inaugurado una jornada enmarcada en el objetivo de acercar la APV al cargador para la mejora de su competitividad.

Francesca Antonelli, responsable de marketing de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), ha sido la encargada de hacer un llamamiento en Fitur a la mejora de la accesibilidad y la movilidad.

Se ha aprobado la delegación en el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) de las competencias del Consejo de Administración mientras permanezca el Estado de Alarma.

Tras la prolongación del Estado de Alarma, la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) no notificará ninguna liquidación y factura a sus clientes.

En una jornada que ha reunido a miembros de la Asociación Española de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancías (Aeutransmer), el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha invitado a las empresas a que “aporten ideas y establezcan prioridades que contribuyan a la mejora de la competitividad de Valenciaport”. Con estas palabras, el presidente de la APV ha inaugurado una jornada enmarcada en el objetivo de acercar la APV al cargador para la mejora de su competitividad.

Los técnicos, especialistas e ingenieros del Centro de Comunicaciones Industriales adscritos al Departamento de Seguridad, Medioambiente e Instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), han participado en el curso de ‘Automática industrial, autómatas programables (PLC) y Scadas (sistemas de control y adquisición de datos)’, impartido por la compañía Siemens. La actividad formativa se ha centrado especialmente en los métodos para monitorizar y controlar la operatividad de los sistemas industriales instalados en los puertos de la APV.

Representantes de Ferrmed visitan el puerto de Valencia para conocer sus infraestructuras y accesos ferroviarios de Font de Sant Lluís.