aceite

Goodyear ha desarrollado un neumático compuesto en un 90% por materiales sostenibles, que ofrece menor fricción al rodar y mayor ahorro de combustible. La empresa lanzó ya un neumático con hasta el 70% de materiales sostenibles.

Las necesidades de Renault, Grupo Volkswagen, Opel, BMW y Mercedes estarán cubiertas

El fabricante alemán de aceites y aditivos lucha contra la crisis mundial invirtiendo masivamente

La combinación de motor eléctrico, caja de cambios y electrónica de potencia en el e-axle es un concepto prometedor para vehículos con propulsión eléctrica.

Este vehículo con un consumo ultra eficiente de combustible ha sido diseñado y construido por las dos compañías con el objetivo de demostrar que es posible reducir la demanda de energía en el transporte de mercancías.

Shell y Ducati acaban de ampliar su acuerdo estratégico de colaboración por otros tres años, superando así los 20 años trabajando juntos. De acuerdo con los términos de esta renovación, Shell se convierte también en el proveedor exclusivo de aceites para motores de posventa de la italiana Ducati, con el lanzamiento de Shell Advance Ducati, el nuevo aceite para motos de Shell desarrollado especialmente para las motos de carretera Ducati.

El pasado jueves, 3 de noviembre, NEXOTRANS tuvo la oportunidad de visitar las instalaciones de la fábrica de lubricantes Shell en Tarragona de la mano del director de la planta, Martin Croft. Esta planta es una de las más innovadoras y modernas de Europa, da empleo a un total de 44 personas y ya fabrica los novedosos lubricantes a partir de gas natural, una tecnología única de Shell hasta el momento.

El gerente de Transportes Urbanos de Sevilla S.A.M (TUSSAM), Francisco Arteaga Gómez, y el director general del Centro Tecnológico Avanzado de Energías Renovables (CTAER) -entidad coordinadora del proyecto Life Bioseville Valeriano Ruiz Hernández, han firmado un convenio de colaboración por el cual la fase demostrativa de esta iniciativa europea, que generará un nuevo biocombustible procedente de aceites de fritura, se efectuará en los autobuses públicos de Sevilla.

Castrol, uno de los líderes mundiales en la fabricación de lubricantes, ha presentado hoy el Castrol EDGE Professional LL IV FE 0W-20, el primer aceite de motor 0W-20 para el Grupo Volkswagen. El nuevo aceite de motor ha sido desarrollado exclusivamente en colaboración con Volkswagen para el beneficio de los concesionarios y talleres oficiales del grupo.

Sigaus emprende una nueva campaña online para divulgar los beneficios ambientales que se consiguen con una correcta gestión de los aceites industriales usados. Esta nueva acción denominada Grand Prix Sigaus, guiará al internauta a través del ciclo de gestión del aceite industrial usado, mediante divertidos juegos de habilidad y conocimientos.

La empresa Victor Guedes, titular de la marca Aceite Gallo, ha adquirido un almacén automático Hänel Lean-Lift, a VRC Warehouse Technologies, para su unidad de producción histórica en Rossio ao Sul do Tejo, Portugal. El almacén contendrá miles de referencias spare-parts y consumibles de mantenimiento industrial.

Sigaus, la entidad encargada de garantizar la correcta gestión de los aceites industriales usados procedentes de vehículos, maquinaria o equipos, ha llegado a un acuerdo con Tres Cantos para que el municipio madrileño acoja el 13º Bosque Sigaus, un espacio verde de 1.000 árboles que se plantará en los próximos meses. Tal y como se recoge en el acuerdo, el bosque urbano estará ubicado en el Parque Sur de Tres Cantos, un parque forestal de 30 hectáreas en el que los ciudadanos pueden pasear y disfrutar de la naturaleza, y que también cuenta con un área de huertos urbanos.

La planta de producción de camiones de Mercedes-Benz Trucks en Wörth am Rhein cuenta con un centro de desarrollo y pruebas llamado EVZ. En este centro se realizan pruebas y evaluaciones diarias, incluyendo pruebas relacionadas con camiones eléctricos y de hidrógeno. El EVZ cuenta con instalaciones innovadoras como un banco de pistones múltiples para analizar vibraciones y una cámara de pruebas climáticas. Se generan diferentes superficies de carretera para simular vibraciones y se examina el comportamiento del vehículo en términos de confort y seguridad del conductor.

La segunda edición de eMobility Expo World Congress 2024 en Valencia analizó los desafíos de la industria de la movilidad para avanzar hacia una industria más sostenible y conectada. Se identificaron tendencias como la geoestrategia de inversiones, vehículos CASE, nuevas baterías de litio, hidrógeno como combustible, SAF para aviación, intermodalidad y CCAM, MaaF, digitalización de ciudades, micromovilidad y logística de última milla, y descarbonización marítima.

1. La presencia del hidrógeno en las actividades económicas depende de su creciente red de producción.

La empresa conjunta de Enviro y Antin construirá su primera planta de reciclado de neumáticos usados en Suecia. La planta estará operativa en 2025 con una capacidad inicial de procesar 35,000 toneladas al año. El objetivo es construir plantas similares en toda Europa para alcanzar una capacidad total anual de reciclado de un millón de toneladas.

Aecoc, la principal asociación de usuarios del transporte en diversos sectores profesionales, celebró su 2ª Conferencia sobre Intermodalidad en Madrid. El evento se centró en los retos y oportunidades del transporte ferroviario como elemento central de las cadenas de suministro intermodales. Entre los temas clave que se trataron destacan la eficiencia logística, la intermodalidad sostenible y las autopistas ferro-marítimas. Aecoc también presentó su informe "Diagnóstico de la intermodalidad en los bienes de consumo", que destacaba el potencial de crecimiento del uso del transporte ferroviario e identificaba los obstáculos para su adopción. El estudio subrayaba la importancia de la colaboración y la innovación para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad en el sector del transporte.

El Bus del Vino Somontano ofrecerá en 2024 11 itinerarios con diversas experiencias, como catas de vino y aceite, visitas turísticas y baños en el Salinar de Naval, ofrecidas a un precio especial durante el mes de febrero.

Las presentaciones llevadas a cabo por Volvo Trucks en Gotemburgo hace apenas unos días, de la gama pesada Aero y del FM LE eléctrico, se completaron con un nuevo propulsor.

La empresa bp ha firmado un acuerdo con Lodisna para el suministro de aceite vegetal hidrotratado HVO100 para su flota de vehículos pesados. La compañía navarra se convertirá así en uno de los primeros transportistas españoles en utilizar este combustible para sus rutas internacionales, demostrando su compromiso con la descarbonización de sus operaciones de transporte por carretera.

Continental está trabajando en el desarrollo de procesos para optimizar y ampliar aún más el reciclado de neumáticos fuera de uso mediante pirólisis. En uno de estos casos, la compañía está reusando los neumáticos de competición Extreme E convirtiéndolos en neumáticos de carretillas elevadoras, tratando de concienciar sobre el importante potencial de esta tecnología, que procesa los neumáticos fuera de uso en sus componentes individuales y permite extraer y reciclar valiosas materias primas.

Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.

Hussein Basma y Felipe Rodríguez son los firmantes de un estudio comparativo entre el TCO de los vehículos de cero emisiones, incluyendo eléctricos y de pila de combustible, en relación con los diésel actuales.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko analizan para ICCT el impacto que podría suponer para el Sector una futura inclusión de los combustibles alternativos en las normas europeas de emisiones de CO2 para camiones y autobuses.

Nueva operación empresarial en el Sector, la tercera que protagoniza Pañalón en lo que llevamos de año, para consolidarse en el segmento.

Continental y Fenadismer­­­ acaban de presentar en Madrid las conclusiones del estudio ‘Seguridad, medio ambiente e innovación en los profesionales del transporte en España’, elaborado durante el pasado mes de octubre entre los integrantes de la Federación.

El Parlamento Europeo aprobó ayer el nuevo reglamento de emisiones de CO2 para los vehículos industriales, por un resultado de 445 votos a favor, 152 en contra y 30 abstenciones.

En un momento en el que el Parlamento Europeo está debatiendo el reglamento de emisiones para los camiones pesados, ICCT ha elaborado un estudio en el que efectúa una comparativa entre vehículos cero emisiones (eléctricos y de pila de combustible) y diésel, desde el punto de vista del TCO a lo largo de toda su vida útil.

“Los carburantes derivados de grasas y aceites serían una opción atractiva desde el punto de vista económico, ya que son los únicos materiales que pueden utilizarse para producir los únicos combustibles líquidos alternativos comercialmente disponibles para el Sector de los vehículos pesados: el biodiésel y el HVO”.

Si hablamos del futuro de la automoción, los distintos tipos de combustibles alternativos a los actuales formarán parte de la realidad, aunque a distintas velocidades de implantación.

Chelsea Baldino, Eamonn Mulholland, Nikita Pavlenko han elaborado un análisis acerca de los posibles riesgos que podría conllevar la inclusión de combustibles alternativos en las normas europeas de CO2 para camiones y autobuses.

La división de Soluciones para Vehículos Comerciales (CVS) de ZF seguirá avanzando en la electrificación del transporte público en Busworld 2023. Que se celebrará en Bruselas del 7 al 12 de octubre, ZF demostrará sus últimas tecnologías de movilidad eléctrica y, por primera vez, exhibió su nuevo y avanzado eje pórtico eléctrico AxTrax 2 LF para autobuses urbanos de piso bajo.

Así lo entienden, al menos, desde Astic, que ha emitido un comunicado en el que defiende los intereses del Sector ante recientes acusaciones.

Con el ServoE, Bosch amplía su cartera de productos con un sistema de dirección totalmente eléctrico para vehículos industriales pesados que no sólo garantiza una instalación sencilla y sin aceite, sino también una conducción segura y respetuosa con el medio ambiente.

DHL y la Fórmula 1 han anunciado que la nueva flota de camiones propulsados por biocombustible ha logrado reducir las emisiones de carbono en una media del 83% en comparación con los camiones diésel. Estos vehículos realizaron su debut en la ronda europea del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2023. A lo largo de las nueve rondas europeas, los 18 nuevos camiones funcionaron con combustible HVO100 (aceite vegetal hidrotratado) y recorrieron más de 10.600 km, transportando una media de 300 toneladas de carga por carrera. Estos camiones fueron vitales para el desarrollo de las competiciones en Europa, que concluyeron el mes pasado con el Formula 1 Pirelli Gran Premio D'Italia 2023, en Monza.

Grupo Primafrio junto a Andamur han recibido en el Área de Servicio Andamur La Junquera–Llers al primer camión propulsado por HVO (aceite vegetal hidrotratado). El vehículo, un prototipo especial definido a partir de las especificaciones técnicas del modelo XG 2023 desarrollado por Grupo Primafrio y DAF dentro del proyecto europeo Longrun, ha repostado en esta estación de servicio, una de las primeras de España en servir este tipo de combustible para transporte pesado de mercancías.

Es el centro de operaciones desde el que se monitorizan y resuelven las incidencias que pueden surgir en los más de 40.000 vehículos conectados en Europa.

El fabricante internacional Cummins ha elaborado un extenso informe acerca de distintos aspectos que tienen que ver con los diversos tipos de energía disponibles en la actualidad, con alguna mención a los que podrían estar por venir.

XPO ha recibido por cuarta vez la medalla de plata EcoVadis, destinada a reconocer a las empresas por su trabajo para gestionar el riesgo y el cumplimiento de sus políticas de medioambiente, social y gobernanza. En concreto, la compañía ha sido reconocida por la estrategia de Responsabilidad Social Corporativa que ha implementado en su negocio europeo, lo que le ha permitido, entre otras cosas, reducir en un 13% sus emisiones de CO2.

El Grupo Pañalon acaba de anunciar la operación de compra del 100% de la compañía Otero Trans, a través de su filial Caviny, SL.

Volvo Buses ha tomado la decisión de no comercializar en España más vehículos completos. Y las razones las explicó el pasado martes en un evento en Madrid, al que acudieron más de 220 asistentes, que tuvieron además la oportunidad de conocer, un poco más de cerca, tanto el chasis B13R para larga distancia, como el chasis eléctrico BZL para transporte urbano.

El cambio hacia la movilidad eléctrica es algo que no tiene discusión desde la óptica de Renault Trucks. Y con ese convencimiento ha elaborado el 'Libro Blanco de la descarbonización', con la idea de ayudar a los clientes en el proceso. El documento se encuentra disponible en la web de la compañía.