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    22 de enero de 2020

AP 7

Se irán realizando de forma progresiva el desmantelamiento de las instalaciones de los peajes y la demolición de las playas de peaje

El ministro de fomento, en funciones, José Luis Ábalos, ha asegurado que el fin del peaje en el tramo entre Tarragona y Alicante, es un hito histórico y marca el futuro de las infraestructuras. Así se ha expresado durante su intervención en el área de peaje de Sagunto, a pocas horas de que se levanten las barreras.

No se incluyen en esta actualización las autopistas que sean gestionadas por Seittsa

El Ministerio de Fomento, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades de Peaje, ha resuelto la actualización de las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, con efectos de 1 de enero de 2020, y de acuerdo, fundamentalmente, al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como contempla el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

Fenadismer solicitará asimismo un Plan de descuentos para el desvío voluntario de camiones en el resto de autopistas de peaje

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (FENADISMER), organización que agrupa a 32.000 pequeñas y medianas empresas de transporte por carretera desea públicamente manifestar su satisfacción porque una vez más se haya hecho efectivo el compromiso adquirido por el actual Ministro de Fomento, nada más tomar posesión de su cargo en Junio del pasado año, de ir liberando los peajes de las autopistas una vez que se vayan agotando los contratos de concesión que ostentan las empresas explotadoras de dichas vías.

URGE LA COLABORACIÓN DE LOS TRANSPORTISTAS

Según la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), desde que el pasado lunes 14 de octubre se hiciera pública la sentencia del Tribunal Supremo contra determinados dirigentes catalanes por el proceso independentista, las principales carreteras catalanas se han visto afectadas por numerosos bloqueos, ocasionando "gravísimos perjuicios a la actividad del transporte por carretera", y por ende a la actividad económica nacional, siendo especialmente arduos los cortes en la autopista AP-7, en la frontera de la Junquera.

Dentro del programa Solutrans 2019 se encuentra la presentación de la nueva Daily y de las gamas Iveco Way, áreas dedicadas a conectividad y desarrollo sostenible, y un stand exterior.

"Estimado Sr. Ministro:

Le escribo en calidad de director general de la organización empresarial nacional que representa al conjunto del transporte frigorífico español que realiza la exportación hortofrutícola de nuestra producción con destino Unión Europea.

Como consecuencia de las sucesivas movilizaciones y cortes indiscriminados que se han venido llevando a cabo en las principales carreteras en Cataluña, especialmente en la AP7, tras la publicación de la sentencia del Tribunal Supremo del pasado 14 de Octubre contra dirigentes independentistas, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) ha venido solicitando reiteradamente a las diferentes Administraciones la adopción de medidas excepcionales que permitieran aliviar el colapso circulatorio que desgraciadamente han están soportando miles de transportistas, tanto catalanes como del resto de España durantte las últimas semanas

Según informa el Servicio Catalán de Tráfico, Trànsit, la AP-7 está cortada de nuevo en ambos sentidos en La Jonquera.

CATALUÑA

Desde que el pasado lunes 14 de octubre se hiciera pública la sentencia del Tribunal Supremo contra determinados dirigentes catalanes por el proceso independentista, las principales carreteras catalanas se han visto afectadas por numerosos bloqueos, en especial durante la primera semana, ocasionando gravísimos perjuicios.

AL GOBIERNO CENTRAL

Tras la sentencia del ‘procés’, la CETM ha remitido cartas al Gobierno y a los ministros de Fomento e Interior para que tomen medidas ante las movilizaciones, sin embargo, no ha obtenido respuesta y las alteraciones y consecuencias para los transportistas no han dejado de sucederse desde que el lunes se conociera la decisión del Supremo. Las empresas de transporte ya han vivido en numerosas ocasiones cortes indiscriminados, perjudicando su actividad y, en consecuencia, la del resto de sectores, ya que los retrasos en las entregas o la inviabilidad para realizarlas perjudican a todas las empresas y al conjunto de la economía y la ciudadanía española.

El tramo, con una longitud de 3 km, tiene un presupuesto de adjudicación de 23,63 millones

El Ministerio de Fomento ha adjudicado el contrato para la construcción del proyecto “Conexión Sur de Oliva. Fase 1 de la Variante de La Safor”, en la provincia de Valencia, con un presupuesto de 23,63 millones de euros.

Al igual que ha ocurrido en distintos momentos del pasado fin de semana, se están registrando colas de varios kilómetros en la AP-7 en la Junquera (Gerona) y en la AP-8 en Biriatou (Irún), en sentido norte, por varias manifestaciones del colectivo de los 'chalecos amarillos' franceses, que protestan por el alto precio de los carburantes y la pérdida del poder adquisitivo en Francia.

ÁBALOS HA DETALLADO LOS AVANCES DEL CORREDOR DEL MEDITERRÁNEO

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado que agilizará los trámites para que las nuevas bonificaciones para vehículos pesados que circulen por la AP-7 hasta Torreblanca “estén disponibles el próximo mes de febrero” y que el nuevo acceso por carretera a Vinaròs se licitará “entre febrero y marzo” por un importe de 13 millones de euros. En la XI Jornada Empresarial PortCastelló-Mediterráneo, Ábalos ha reiterado el compromiso del Gobierno con “la mejora de infraestructuras y servicios ferroviarios en Valencia”.

NORMATIVA

La Moción Parlamentaria exige al Gobierno que “la medida esté acompañada de una compensación económica”

El Senado ha aprobado la Moción Parlamentaria fomentada por Esquerra Republicana, que insta al Gobierno a establecer para camiones un 100% de descuento en los desvíos obligatorios en las autopistas de peaje AP-7 y AP-2 y un 75 % para el resto de recorridos.

La medida supone un fuerte impacto para las empresas del transporte y sus condiciones laborales

El Gremio de Transportes y Logística de Cataluña rechaza la prohibición de circulación de vehículos pesados de gran tonelaje, con un total de cuatro o más ejes, en la N-340 y la N-240, a su paso por las poblaciones de Peñíscola - L’Hospitalet de l’Infant y Altafulla - Vilafranca y a su paso entre les Borges Blanques - Montblanc.

El Gobierno obliga al desvío de los camiones a las autopistas AP-7 y AP-2 en las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona desde este 2 de septiembre con una bonificación de solo el 50%.

En el Consejo de Ministros del pasado 31 de agosto se prohibió la circulación de vehículos de transporte de mercancías de cuatro o más ejes por varios tramos de las carreteras N-340 y la N-420 a su paso por Cataluña, obligándoles a desviarse por las autopistas AP-7 y AP-2, a cambio de una rebaja en el precio del peaje. En el caso de la N-340, se prohibió la circulación de este tipo de vehículos por el tramo entre Peñíscola (Castellón) y L'Hospitalet de L' Infant (Tarragona), y entre Altafulla (Tarragona) y Vilafranca (Barcelona). En la N-240, la prohibición afecta al tramo entre Les Borges Balnques (Lleida) y Montblanc (Tarragona).

El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado durante la sesión de control en el Senado, en respuesta a la pregunta formulada por Elvira García Díaz, del Grupo Parlamentario Mixto, sobre el tramo Burgos-Armiñón (Álava) de la AP-1, que la voluntad del Gobierno es finalizar el peaje de dicha autopista una vez finalice su concesión.

PROTESTAS POR LA INDEPENDENCIA

Con este tipo de actos, las pérdidas pueden acender hasta los 25 millones de euros por jornada

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) condena rotundamente los cortes de circulación que se produjeron ayer desde primera hora de la mañana en la AP-7 a raíz de las protestas realizadas en favor del independentismo. Consecuentemente, la CETM hace un llamamiento al Gobierno y a la Generalitat de Cataluña para que pongan en funcionamiento de manera inmediata las medidas necesarias para garantizar la actividad del transporte.

"La Generalitat de Cataluña pretende incrementar su campaña de acoso contra los camiones que circulan por las carreteras catalanas que ya inició el pasado año 2013, cuando acordó la prohibición absoluta de circulación a los camiones en casi 100 kilómetros de la N-II en la provincia de Girona hasta la frontera francesa, obligándoles a circular por la autopista de pago AP-7".

El nuevo aparcamiento está situado en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona), en una zona estratégica a dos kilómetros de las salidas 18 y 19 de la autopista del Mediterráneo (AP-7). Las instalaciones cuentan con taquillas, máquina de vending, iluminación led y vestuarios con ducha. Su construcción se terminará en 2015.

El Ministerio de Fomento ha autorizado la aplicación de un descuento del 50% sobre el peaje aplicado a los vehículos pesados que efectúen recorridos totales o parciales, en el tramo Sagunto-Torreblanca de la autopista AP-7 Tarragona-Valencia, y que utilicen para el abono del peaje un dispositivo Via-T.

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