Annonay

De acuerdo con estas normativas, para 2030, el 90% de los nuevos autobuses urbanos deberán ser de cero emisiones, lo que requiere significativas inversiones industriales para mantener una producción competitiva en Europa. En respuesta a este desafío, Iveco Bus ha decidido electrificar su histórica planta en Annonay (Francia) este año, una medida que permitirá integrar la producción de los modelos eléctricos Heuliez GX Elec o Iveco E-Way, hasta ahora fabricados solo en la planta de Rorthais. Además, las líneas de producción en Annonay incluirán los nuevos modelos E-WAY-H2 con celdas de combustible de hidrógeno.

Iveco Bus, en colaboración con el concesionario Overbus y el Grupo Metropol, ha iniciado en Escobar, provincia de Buenos Aires, una prueba de rendimiento del autobús 170G21 a Gas Natural Comprimido (GNC), el primero de su tipo fabricado en Argentina. Durante 60 días, el vehículo será evaluado en la línea 507 para analizar su desempeño en condiciones urbanas, destacando como una solución sostenible para el transporte público.

Desarrollado por Iveco Bus, este prototipo híbrido de potencia media no sólo optimiza la forma de cargar el vehículo, sino que también ayuda al paquete de baterías de a bordo y al sistema de pila de combustible a alcanzar su máxima eficiencia y durabilidad. "Este emocionante hito en nuestro viaje hacia la sostenibilidad es el resultado de nuestra exitosa colaboración con Hyundai Motor Company y demuestra que, combinando nuestras fuerzas, podemos fomentar un sistema de transporte de personas respetuoso con el medio ambiente, que ayude a luchar contra el cambio climático y cree un futuro más saludable para las generaciones venideras", dijo Domenico Nucera, Presidente de Bus Business Unit, Iveco Group.

El concepto de tecnología y diseño Crealis, desarrollado por IVECO Bus para la movilidad urbana, se exhibe en la Saint-Étienne Cité du Design en Francia, hasta finales de julio de 2022. Esta exposición temporal reúne a las industrias y diseñadores de la automoción, todos miembros de la Red de Ciudades Creativas del Diseño de la UNESCO: Detroit, Geelong, Graz, Kortrijk, Puebla, Saint-Étienne y Turín, para compartir sus experiencias y sus visiones sobre la movilidad del mañana.

La Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos (Ratp por sus siglas en francés) e Iveco Bus están entrando en una nueva fase de su larga relación. Ratp acaba de adjudicar al fabricante uno de los lotes para su autobús Urbanway Natural Power. Este autobús funciona con gas natural comprimido o biometano y se fabrica en la planta Iveco Bus en Annonay (Ródano-Alpes, Francia).

Iveco presentó, en la inauguración del proyecto piloto BioGNVAL en la planta de Valenton (Val-de-Marne), un Stralis AT 440 S33 T/P (GNL/C) propulsado por Bio-GNL obtenido del proceso de tratamiento de las aguas residuales de la planta. En este acto estuvieron presentes el Sindicato Interdepartamental para el Saneamiento de Aguas de la Ciudad de París (SIAAP) y el Grupo Suez, dedicado a la provisión de servicios de agua corriente, electricidad y gas, y supone la culminación de un proyecto iniciado en febrero de 2013 que tenía como objetivo convertir en gas natural licuado (Bio-GNL) el biogás producido durante el tratamiento de las aguas residuales. Este tipo de energía renovable, fácil de almacenar y transportar, es utilizada tanto para el transporte de mercancías como el de pasajeros.

Iveco Bus presenta en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2014), sus últimas novedades de productos y las más recientes innovaciones tecnológicas. En un llamativo stand de más de mil metros cuadrados, el fabricante da un especial protagonismo al nuevo Daily Minibus, ‘Van of the Year 2015’ y al autobús urbano Urbanway.

Iveco Bus y la ciudad de Bakú, capital de Azerbaiyán, han firmado un acuerdo para el suministro de 151 autobuses Crealis propulsados por Gas Natural Comprimido (GNC), una operación con un importe de unos 50 millones de euros. El Iveco Bus Crealis está pensado para facilitar el acceso de los pasajeros y cuenta con un piso plano, bajo y liso.

Iveco Irisbus ha confirmado un pedido récord en la ciudad francesa de Dijón con un total de 102 unidades de vehículos híbridos (41 estándar y 61 articulados), lo cual "subraya y confirma la positiva evolución de estas ventas en Europa", según el fabricante. Actualmente, Iveco contabiliza más de 200 pedidos de autobuses híbridos.

Iveco, empresa del grupo Fiat Industrial, ha recibido un pedido récord de sus autobuses híbridos diésel-eléctricos destinados a prestar servicio en la ciudad francesa de Dijon, el más alto realizado en Europa para este tipo de autobuses hasta hoy. Son 102 vehículos, 41 del modelo estándar y 61 del articulado.

A finales de diciembre del año pasado, Irisbus Iveco vio la culminación de su doble proceso de adecuación de los aspectos medioambientales y la correcta gestión de los riesgos relacionados con la seguridad y la salud en el trabajo. El resultado es la certificación de sus cinco centros de producción en Europa.

Si se quisieran destacar las virtudes del nuevo Magelys Pro de Irisbús Iveco desde el punto de vista del pasajero, el tema de la visibilidad —aspecto nada menor cuando hablamos de un vehículo destinado al turismo— resulta ineludible: Sus ventanas panorámicas permiten hasta un 35% más de visibilidad que otros autocares de su segmento, protegiendo, al mismo tiempo, a los viajeros contra el brillo del sol.