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    19 de octubre de 2025

cellcentric

Cellcentric inaugura su planta para la producción de celdas de combustible

Se espera que esta tecnología sea fundamental a la hora de lograr un transporte de larga distancia más sostenible

21/06/2024@06:00:00
Cellcentric ha alcanzado un hito crucial en la búsqueda de un transporte neutro en carbono con la inauguración de su planta piloto para la producción de sistemas de celdas de combustible. Este avance en el sitio de Esslingen-Pliensauvorstadt marca un paso importante hacia la producción a gran escala de estos sistemas, previstos para ser una tecnología clave en el transporte sostenible de larga distancia y vehículos pesados para finales de la década.

Los Volvo de hidrógeno podrían alcanzar los 1.000 km de rango

21/06/2022@06:00:00

Volvo Trucks ha comenzado a realizar pruebas con vehículos de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno, tecnología con la que espera alcanzar una autonomía cercana a los 1.000 km.

Bosch, suministrador de componentes de pila para Cellcentric

21/06/2021@06:00:00
La producción a gran escala para la joint venture comenzará a mediados de década

Retos del hidrógeno y la conducción autónoma en Busworld

La muestra de Bruselas dejó tras de sí innovación en los stands reflejando tanto el avance tecnológico como la incertidumbre industrial

15/10/2025@06:00:00
Busworld 2025 destaca la electrificación del transporte colectivo, con un aumento en autobuses eléctricos, pero enfrenta desafíos de infraestructura y costes. De este modo, Turquía y China lideran el panorama industrial, mientras que el hidrógeno y la conducción autónoma avanzan lentamente. La feria reafirma su rol clave en la transición hacia una movilidad sostenible.

Volvo Trucks inicia pruebas con clientes de camiones de pila de combustible

Los camiones serán especialmente adecuados para trayectos largos y tareas pesadas que requieran mucha energía

27/09/2022@06:00:00

Volvo Trucks está realizando pruebas con camiones eléctricos de pila de combustible que sólo emiten vapor de agua y tienen una autonomía comparable a la de los camiones diésel, de hasta 1.000 km. La prueba de los camiones eléctricos de pila de combustible en el tráfico comercial se iniciará en 2025 con clientes seleccionados en el norte de Europa, a los que seguirán otros camiones en más países en los próximos años.

Volvo Trucks inicia pruebas con clientes de camiones de pila de combustible en 2025

Los camiones eléctricos de pila de combustible impulsados por hidrógeno serán especialmente adecuados para trayectos largos y tareas pesadas que requieran mucha energía

22/09/2022@06:00:00

Volvo Trucks está realizando pruebas con camiones eléctricos de pila de combustible que sólo emiten vapor de agua y tienen una autonomía comparable a la de los camiones diésel, de hasta 1.000 km. La prueba de los camiones eléctricos de pila de combustible en el tráfico comercial se iniciará en 2025 con clientes seleccionados en el norte de Europa, a los que seguirán otros camiones en más países en los próximos años.

Daimler inicia una nueva era como Mercedes-Benz Group

El objetivo principal es liderar en el desarrollo de la movilidad eléctrica y el software para vehículos

03/02/2022@06:00:00

‘En 2023 tendremos una oferta eléctrica para cada actividad’

‘Nuestro objetivo claro es el equilibrio, el crecimiento constante y sostenible, estableciendo relaciones con los clientes a largo plazo’

06/09/2021@06:00:00
La evolución de la marca Renault Trucks en el mercado nacional está siendo muy positiva en los últimos años. La responsabilidad, desde que asumiera la Dirección General a comienzos de 2018, recae en Francois Bottinelli

JUNTAS PARA DESCARBONIZAR

Nueva empresa conjunta de pilas de combustible de Daimler Truck AG y Volvo Group: Cellcentric

29/03/2021@06:00:00
Los competidores se unen para luchar contra el cambio climático

Acuerdo 'Daimler-Volvo' para reducir el coste de las pilas de combustible de hidrógeno

Los fabricantes de automóviles están trabajando conjuntamente para reducir el precio en cinco o seis veces para 2027

04/05/2021@06:00:00
Daimler Trucks y Volvo AB han anunciado que están trabajando juntos para reducir el costo de las pilas de combustible de hidrógeno en cinco o seis veces su precio actual, para 2027.Su objetivo es hacer que la tecnología de cero emisiones impulsada por H2 sea comercialmente viable para camiones de larga distancia. Dicho esto, incluso si los fabricantes de automóviles tienen éxito en alcanzar ese objetivo para el costo de las pilas de combustible de hidrógeno, las empresas todavía no están convencidas de que será tan bajo como el costo de los modelos diésel. Según el jefe de la unidad de camiones de Daimler AG, Martin Daum, no será hasta dentro de al menos quince años que los camiones propulsados por H2 caerán hasta el punto de que cuestan lo mismo que los modelos diésel.

Volvo Trucks pone en marcha su decidida apuesta por la electromovilidad

Toda la gama de producto será ‘fossil free’ en 2040, pero ya está disponible el FL electric en el mercado nacional

16/04/2021@06:00:00

“Ilusión y orgullo”. Con estas dos palabras define el director general de Volvo Trucks España, Giovanni Bruno, su sentimiento y el de la marca ante los retos que se le presentan al transporte en los próximos años.

Volvo Trucks premiado por la excelente calidad de diseño de su nuevo modelo Volvo FM

14/04/2021@06:00:00
Red Dot 2021 premia al Volvo FM por ser el camión óptimo para el transporte y destacar al conductor
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