ejes

Oshkosh Corporation ha elegido a Allison Transmission para el suministro de ejes eléctricos para su primer vehículo eléctrico de recogida de residuos en Norteamérica. La solución eGen Power 100S de Allison se ha integrado con éxito en el vehículo McNeilus Volterra ZSL, diseñado para minimizar el impacto ambiental y la contaminación acústica.

Aunque en nuestro territorio nacional es previsible que no tengan una aplicación a corto plazo, si se mantienen los compromisos acordados con el Sector por el Gobierno, lo cierto es que vamos a ver importantes ajustes de las tarifas de peaje en muchos países europeos en los próximos meses, debido a la revisión de la Directiva Euroviñeta.

Su centro de producción de Chattanoooga cuenta con 28.000 metros cuadrados y supuso una inversión de 40 millones de euros

La gran reunión post-COVID: BPW invita al sector del transporte a la IAA Transportation, el stand fomentará la solidaridad y el intercambio de ideas

El Recurso Contencioso-Administrativo que ha dado lugar a esta sentencia fue presentado el pasado 5 de diciembre de 2018 por la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) junto con el resto de organizaciones miembro del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte (CNTC), contra la Norma Foral 6/2018, de 12 de noviembre, por la que se regulaba el canon (peaje) de utilización de determinados tramos de las carreteras de alta capacidad A-15 y N-I del territorio histórico de Guipúzcoa.

En medio de la fiebre mundial por la electrificación en el sector de vehículos comerciales, Allison Transmission, marca dedicada a soluciones de propulsión de este tipo de vehículo, ha anunciado el desarrollo de potentes ejes de gran eficiencia para vehículos eléctricos.

Allison Transmission ha presentado la nueva serie AXE en ACT Expo, la Exposición de Tecnologías Limpias Avanzadas celebrada los pasados 23 a 26 de abril en California, Estados Unidos. Se trata sin duda de uno de los sistemas de ejes eléctricos para camiones medianos y pesados más potentes del mundo.

La compañía de vehículos industriales DAF asegura que con su nueva gama ha logrado la mayor mejora de consumo de su historia, siendo un 7,3% más eficiente que la gama anterior, algo que puede revertir en unos beneficios de hasta 3.000 euros por camión. Este ahorro se debe en gran medida al diseño completamente nuevo de sus motores. DAF ya presentó algunos de estos vehículos en el inicio del verano, y ahora completa la gama donde destacan algunos de los modelos como el de la nueva hormigonera ligera o los LF/CF cisterna, con gran demanda en el mercado español.

Ahora, los neumáticos Barum BF 200 R para eje de dirección y Barum BD 200 R para eje de tracción están disponibles también en la dimensión 315/70 R 22.5.

A partir de ahora, los neumáticos Barum BF 200 R para eje de dirección y Barum BD 200 R para eje de tracción están disponibles también en la dimensión 315/70 R 22.5.

VDL Bus & Coach es el primer fabricante europeo de autobuses y autocares en introducir un autocar con una longitud de 13,5 metros de dos ejes. La Futura FMD2-135 es la última variante de longitud en la gama Futura. Se trata de un vehículo multidisciplinar que aprovecha al máximo la técnica modular ligera de construcción de VDL. Los beneficios de este nueva variante de 13,5 metros de largo incluye un espacio de equipaje generoso (hasta 10 m3 ), lo es igualmente en el número de asientos (hasta 63 + 1 + 1) y en el espacio para las piernas para una óptima comodidad de los pasajeros.

El 1 de octubre de 2015 se implementarán las nuevas tarifas de peaje para el tráfico de camiones en Alemania. El precio por kilómetro según el número de ejes ya se ha determinado, por lo que los semirremolques de dos ejes se han convertido en una rentable opción para los profesionales del transporte, destaca el fabricante alemán Fliegl.

En la feria Automechanika Dubai 2015 del 2 al 4 junio de 2015, el Grupo Jost, con las marcas Jost, Rockinger, Tridec y Edbro, estará presentando su amplia gama de productos, incluidos los componentes y sistemas para camiones y remolques. Jost también mostrará, por primera vez en la región MENA, los sistemas de ejes de remolque Mercedes-Benz.

El mercado logístico nacional ha registrado un primer trimestre histórico, con una contratación de 710.000 m², lo que supone un incremento del 34% respecto al mismo periodo de 2024. La inversión en el sector industrial y logístico ha superado los 400 millones de euros, duplicando la del año anterior y superando en un 4% la media de los últimos cinco años, según datos de CBRE.

Setra ha entregado dos nuevos autocares S 516 HDH con asientos 2+1 a König’s Reisen GmbH, en Renania-Palatinado. Por su parte, la empresa bávara Geldhauser Linien- und Reiseverkehr GmbH también ha apostado por esta variante de alto confort en cuatro nuevos vehículos.

MAN Truck & Bus ha anunciado el desarrollo de su primer autocar eléctrico de batería, el Lion’s Coach 14 E, durante un evento celebrado en su centro de desarrollo de producto en Ankara (Turquía). Aunque el modelo presentado es aún un prototipo, este movimiento posiciona a MAN como el primer fabricante europeo en introducir un vehículo de estas características dentro del segmento de autocares de cero emisiones.

Direbús continúa con su ronda de encuentros institucionales con responsables autonómicos de Transportes, manteniendo en esta ocasión una reunión con Luis Miguel Torres, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid.

La firma de automatización industrial KUKA refuerza su oferta de soluciones para el paletizado con el lanzamiento de cuatro nuevos modelos diseñados para trabajar con cargas pesadas: los robots KR FORTEC PA y KR FORTEC ultra PA. Pensados para maximizar el rendimiento y reducir el coste total de propiedad, estos equipos combinan rapidez, potencia y una arquitectura modular que facilita su mantenimiento y reduce los costes de almacenamiento.

CTT Express, anuncia el cierre de 2024 con cifras récord en la división de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, que superan los 479 millones de euros, lo que representa un crecimiento superior al 40% en este segmento. Este sólido desempeño también se refleja en el volumen de actividad, con un total de 141 millones de envíos entregados en España y Portugal a lo largo del año.

Wrightbus ha anunciado su regreso al mercado de autocares después de más de 30 años, con el lanzamiento de dos nuevos modelos en los próximos 18 meses. El primero en llegar es el Contour, un autocar diésel de bajas emisiones y 55 plazas, presentado el 5 de marzo en un evento con clientes. El segundo será un autocar de hidrógeno, actualmente en desarrollo en Ballymena, Irlanda del Norte, y previsto para su lanzamiento en 2025.

Daimler Coaches North America ha entregado 15 autocares Mercedes-Benz Tourrider Premium a 'Yankee Line', consolidando a la empresa de Boston como la primera en Estados Unidos en operar un total de 50 unidades del nuevo modelo diseñado específicamente para el mercado norteamericano. Desde su introducción en 2022, el Tourrider ha establecido nuevos estándares en diseño, confort, tecnología e innovación en Estados Unidos y Canadá. Estos vehículos de tres ejes se ofrecen en dos versiones: Tourrider Business, para clientes con altas exigencias, y Tourrider Premium, dirigido al segmento de lujo.

François Bottinelli, líder de Renault Trucks en España, presentó a NEXOTRANS los objetivos estratégicos para 2025: optimización de la gama diésel, impulso a la electromovilidad y compromiso con la economía circular. Destacó desafíos como la sostenibilidad y la profesionalización del sector, abogando por incentivos y formación para avanzar hacia un transporte más limpio y eficiente. "En Renault Trucks, estamos comprometidos con la transformación del transporte. Trabajamos día a día para contribuir a la descarbonización, impulsar la electromovilidad y fomentar una economía circular que asegure el futuro del sector. Con el apoyo de políticas públicas efectivas y la participación activa de todos los actores, estamos convencidos de que podemos construir un futuro del transporte más eficiente, sostenible y centrado en el bienestar de las personas."

La ciudad de Asti inicia el año 2025 con un gran avance en el transporte público sostenible, marcando un hito en Europa con la introducción de los primeros autobuses eléctricos de batería Mercedes-Benz eCitaro K. La empresa de transporte público Asti Servizi Pubblici ha recibido cuatro autobuses compactos eCitaro K, junto con 12 autobuses estándar de 12 metros eCitaro, como parte de una licitación reciente. Además, se ha encargado un autobús eCitaro adicional en el otoño de 2024, elevando el total de la nueva flota eléctrica a 17 vehículos.

Thomas Built Buses, uno de los principales fabricantes de autobuses escolares en Norteamérica y subsidiaria de Daimler Truck North America, ha presentado la segunda generación del Saf-T-Liner C2 Jouley, su emblemático autobús eléctrico. Introducido inicialmente en 2017, el Jouley ha logrado consolidarse como el buque insignia de la marca en movilidad eléctrica, con más de 1.000 unidades entregadas a clientes en Norteamérica. Este modelo actualizado incorpora innovaciones en su sistema de propulsión, un eje eléctrico de última generación y una nueva opción de distancia entre ejes diseñada para satisfacer las demandas del mercado.