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Las Asociaciones de transportistas recibieron ayer mismo por parte del Ministerio de Transporte los resultados del Plan Nacional de Inspección realizado en el sector del transporte de mercancías por carretera durante el pasado año 2023.

El pasado viernes, 12 de abril, el Consejo adoptó una revisión de las normas de 2006 sobre tiempos de conducción y períodos de descanso en el sector del transporte discrecional de viajeros. Esta medida tiene como objetivo mejorar la seguridad vial y las condiciones de trabajo de los conductores que prestan servicios discrecionales de autobuses en Europa

En 2020 se introdujeron modificaciones en varias regulaciones aplicables al transporte por carretera, entre las que destacaban las relativas a los tiempos de conducción y descanso. Normas que ahora han sufrido un nuevo ajuste.

Las Comunidades Autónomas recibirán 40 millones de euros para mejorar la movilidad en autobús y reducir tarifas. Se está desarrollando una nueva ley de movilidad sostenible que prioriza soluciones sostenibles y garantiza el derecho a la movilidad. También se trabajará en nuevas aplicaciones de información al viajero y se establecerá un foro de diálogo con todas las administraciones. El objetivo es mejorar la inversión pública en infraestructuras y transporte, promoviendo el transporte público, la intermodalidad y la movilidad activa.

La eurodiputada Isabel García explicó en un webinar los cambios en la normativa de transporte. Se incluirá la regla de los 12 días en los servicios nacionales, se permitirán pausas flexibles de al menos 15 minutos cada 4,5 horas y se ampliará la norma de los 12 días al transporte discrecional nacional. También se implementarán mejoras en el control y digitalización de los formularios de viaje. La votación final será en marzo y se espera que la norma sea aplicada antes del verano.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado un contrato por 10.949.407 euros para mejorar la accesibilidad del transporte público en Madrid. Se adaptará el carril izquierdo de la autovía A-2 como carril Bus-VAO, con el objetivo de reducir los tiempos de viaje y mejorar la calidad del aire. El proyecto será financiado por varias entidades y se implementarán sistemas ITS para gestionar el carril exclusivo. Se instalarán balizas luminosas para indicar los tramos habilitados y se llevarán a cabo mejoras puntuales en la infraestructura. El acceso al carril reservado será a través de puntos específicos y se realizará en fases.

El Boletín Oficial del Estado publicó ayer la flexibilización de los tiempos de conducción y descanso de los transportistas de mercancías por carretera, tal y como se esperaba.

Como el resto de los integrantes del Comité Nacional de Transporte por Carretera, celebra la decisión del Ministerio

Para atender las necesidades específicas del sector del transporte discrecional, los eurodiputados de Transporte han votado a favor de una mayor flexibilidad en las pausas y los periodos de descanso de los conductores, pero sujeta a una supervisión adecuada. En comparación con los servicios regulares de autobús, estos servicios están sujetos a una alta estacionalidad, a distancias más largas recorridas al principio y al final del viaje, así como a necesidades más frecuentes de atender peticiones imprevistas de los pasajeros de paradas adicionales o cambios de ruta.

Uno de los objetivos del Sector ha sido, históricamente, el intentar reducir los tiempos de espera para cargar y descargar en las plataformas.

El pasado miércoles, 16 de mayo, la Comisión Europea propuso adaptar las normas de la UE sobre los tiempos de conducción y descanso para que los conductores reflejen mejor la naturaleza de los servicios discrecionales de autocar. Por lo tanto, la Comisión propone permitir que los conductores de autocares que prestan estos servicios discrecionales distribuyan sus pausas y períodos de descanso de manera más flexible.

La Dirección General de Tráfico acaba de publicar el resultado de la campaña de vigilancia y control que llevó a cabo entre los días 13 y 19 de febrero, en el marco de una operación internacional.

Los socios de la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia (Froet), reunidos la semana pasada en Asamblea General Ordinaria, decidieron por ‘aclamación’ reelegir a Pedro Díaz como presidente para un nuevo periodo de cuatro años, en el que será su quinto mandato.

La Dirección General de Transporte Terrestre va a iniciar en breve un estudio analítico monitorizando en tiempo real, a través de una aplicación de la Agencia de la Unión Europea para el Programa Espacial, en qué situación se encuentran en la actualidad las Plataformas y Centros de Carga y Descarga.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado la transferencia de 110 millones de euros de los Fondos Next Generation a las comunidades y ciudades autónomas, dotación que será empleada para impulsar ayudas a la modernización y digitalización de empresas privadas, tanto autónomos y pymes, del sector del transporte de viajeros y de mercancías por carretera. Así, se estima que unas 17.000 compañías podrán beneficiarse de esta medida, que prevé cuantías de hasta 25.000 euros por empresa.

Ceuta está a punto de experimentar una transformación en su sistema de transporte público con la llegada de una nueva flota de autobuses. Estos vehículos modernizados contarán con tecnología avanzada, como servicios digitalizados y conexión GPS en tiempo real, para mejorar la eficiencia y comodidad de los usuarios. Además, se incluye la renovación de las marquesinas y la adquisición de dos autobuses eléctricos para promover la sostenibilidad. Se espera que esta mejora reduzca los tiempos de espera y aumente la frecuencia del servicio en algunas zonas.

El Consejo adoptó una revisión de las normas de tiempos de conducción y descanso en el transporte discrecional de viajeros. Se permitirá mayor flexibilidad en pausas y descansos para conductores profesionales de autobuses turísticos. No se modificarán los tiempos máximos de conducción ni los periodos mínimos de descanso. Se podrán aplazar los periodos de descanso semanal y diario en ciertas condiciones. Se introducirá una norma para dividir el descanso de 45 minutos en dos descansos más cortos. Se implementará una hoja de ruta digital para controlar su aplicación. La Comisión Europea propondrá modificaciones adicionales.

En un escenario marcado por la fluctuación y la dinámica constante, la industria del alquiler de vehículos se encuentra inmersa en un proceso de transformación liderado por la digitalización. Según la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin conductor (Feneval), adoptar plenamente la transformación digital se ha convertido en un punto estratégico crucial para las empresas alquiladoras de vehículos, que ya no pueden permitirse no avanzar en esta materia.

El sábado 27 de abril de 2024, Asetra Segovia y CETM Animales Vivos ofrecerán una jornada sobre el transporte de animales vivos en Segovia. Se presentará el primer borrador del Reglamento de transporte de animales vivos publicado por la Comisión Europea en diciembre de 2023, destacando los puntos que podrían afectar al sector y cambiar la forma actual de transporte por carretera. El programa incluye la presentación del nuevo reglamento, las normativas nacionales e intracomunitarias, y el impacto que puede tener en el transporte y el sector ganadero. También se discutirá sobre posibles cambios en las carrocerías.

PRO Service ha lanzado su nueva página web con el objetivo de convertirse en el punto de encuentro online para los profesionales del taller. Ofrece Recambios Originales del Grupo Volkswagen y productos de la marca Horum, así como información detallada, promociones y descuentos. También se puede descargar un e-book gratuito para mejorar las habilidades de gestión y liderazgo en el sector.

La eficiencia y la fiabilidad son aspectos cruciales en el entorno industrial, pues determinan en gran medida el éxito de cualquier operación. Por ello, el mantenimiento preventivo es uno de los pilares claves a la hora de garantizar el funcionamiento de la maquinaria industrial, pues puede anticiparse a posibles fallos para evitar tiempos de inactividad que resulten costosos y maximizar la productividad.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido impulsar la modernización del sector del transporte por carretera con una inversión de 110 millones de euros procedentes de fondos europeos Next Generation. Estos tienen como objetivo apoyar a autónomos y pequeñas y medianas empresas (pymes) en su proceso de digitalización y modernización, ofreciendo una asignación de hasta 25.000 euros por empresa.

Mercedes-Benz Trucks ha alcanzado un importante avance de la tecnología de camiones eléctricos llevando a cabo una exitosa carga del prototipo eActros 600 a una potencia de 1 megavatio (1.000 kilovatios). Este hito se llevó a cabo en el centro de desarrollo y pruebas interno de la compañía en Wörth am Rhein, y supone la integración con éxito del recién definido estándar MCS para la infraestructura pública de carga, estándar que promete una eficiencia y fiabilidad mejoradas.

Scania está revisando su negocio de autocares y autobuses en el Reino Unido, centrándose en avances en vehículos y mejoras en la experiencia del cliente. Se espera que la oferta de autocares eléctricos aumente en aproximadamente dos años, con la llegada del primer modelo eléctrico de batería a finales de 2025.

Salamanca de Transportes, la operadora de transporte de la ciudad, ha incorporado 25 nuevos autobuses 100% eléctricos a su flota. Estos vehículos, de la marca MAN, ofrecen una autonomía de más de 300 kilómetros, y permitirán que la ciudad pueda seguir construyendo un transporte responsable y respetuoso con el medioambiente.

El Parlamento Europeo ha dado un paso hacia la aprobación de los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para vehículos pesados. Sin embargo, se necesita aumentar la inversión en tecnología y desarrollo para lograr la descarbonización hasta 2040. Además, se destaca la falta de infraestructura de recarga y repostaje adecuada para estos vehículos en España.

Confebus ha firmado un acuerdo de colaboración con Teldat con el objetivo de promover las soluciones y conocimientos más punteros en tecnología al transporte de viajeros por carretera. Para ello, se ha asociado con uno de los referentes globales en conectividad, IOT y ciberseguridad en proyectos de transporte, que cuenta con presencia en más de 40 países, y ha sido reconocida con el sello 'Cybersecurity made in Europe' por su cumplimiento de las normas más estrictas de protección de datos ante ataques de ciberseguridad.

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha alcanzado un acuerdo con Servireac del que podrán beneficiarse sus asociados. Estos podrán acceder ahora a sus servicios de remolcaje, rescate, reparación mecánica in situ y servicios de neumáticos, recuperación de siniestros y recolocación de cargas a vehículos industriales, en condiciones adaptadas a las empresas y autónomos del sector del transporte de mercancías por carretera.

La descarbonización reduce la contaminación del aire y ayuda a prevenir enfermedades respiratorias. La transición hacia un modelo sostenible es fundamental para un futuro más limpio y saludable. También se destaca la importancia de la colaboración y alianzas en el desarrollo sostenible. La falta de puntos de recarga en vía pública dificulta la expansión de los vehículos eléctricos. . La feria Net Zero Tech reunirá a empresas líderes en tecnologías de cero emisiones para impulsar la transición hacia la neutralidad climática.

Confebus ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Teldat para promover soluciones punteras en tecnología en la cadena de valor del transporte por carretera. La empresa, destacada en materia de conectividad y ciberseguridad, ha participado en distintos proyectos con operadores y empresas de transporte a nivel nacional e internacional, y trabajará para seguir avanzando en este campo de la mano de la confederación.

Denominada Paquete Control, ofrece un seguimiento exacto de los vehículos e información poder optimizar al máximo su uso

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión NEXOBÚS ha entrevistado a Gaël Queralt es CEO en Indcar, quinta generación de la familia Queralt al frente de Industrial Carrocera Arbuciense; y, ha contado sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. Ingeniero industrial con MBA Ejecutivo, Pablo Rodríguez atesora una amplia experiencia en el sector carrocero. Desde enero de 2015 es el jefe de ventas nacional de Unvi. Ha contado a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

Integralia acumula más de dos décadas de historia en el carrozado de microbuses. Tiene su sede en Esquiroz (Navarra) y su actividad se centra en tres naves de fabricación y logística que rondan los 15.000 metros cuadrados. El trabajo con nuevos materiales y la escucha activa, del Sector y de las opiniones de los clientes, son claves para satisfacer de la mejor manera posible sus necesidades.

"El primer taller de Sunsundegui fue fundado en Irún, en 1944, por el empresario irunés José Sunsundegui".

Carrocerías Burillo, SL fue fundada en 1957. Cuenta en Logroño con unas instalaciones de 10.000 metros cuadrados y una plantilla actual de 23 personas.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Beatriz Castro García es la actual consejera delegada de Grupo Castrosua cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

El centro de coordinación de Palibex en Valladolid ha triplicado el volumen de mercancía coordinada en un año y medio, generando nuevas rutas y duplicando vehículos. Esto ha permitido tráficos entre provincias limítrofes antes impensables y ha mejorado la calidad y eficiencia en las entregas. El hub también beneficia a las delegaciones más grandes y pequeñas, optimizando recursos y mejorando la productividad. Además, los clientes finales tienen acceso a tarifas más competitivas.

Confebus e Iberdrola han firmado un acuerdo de colaboración para que las empresas de Confebus tengan acceso a soluciones personalizadas de electrificación. Ambas entidades trabajarán juntas en soluciones innovadoras y Confebus continuará apoyando la movilidad eléctrica.