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Volkswagen impulsa su minibús ‘llave en mano’ con UNVI

La marca apuesta por disponer en stock de unidades para los segmentos más demandados, tanto para viajeros como para mercancías

jueves 25 de noviembre de 2021, 07:00h

Soluciones Estandarizadas. Esta es la denominación que Volkswagen Vehículos Comerciales ha concedido a su oferta de producto ‘llave en mano’, que se iniciara hace unos años con la Crafter Box y que ahora se amplía con modelos en todas las gamas, desde Caddy hasta Crafter, pasando por Transporte y Caravelle.


  • El modelo de VW-Unvi


  • Crafter PMR

“Nuestra intención es que los concesionarios dispongan de unidades en stock para los segmentos con mayor demanda, de manera que el cliente se lo pueda llevar de inmediato”, comentaba ayer mismo Alex García, responsable de Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales.

García apuntó que “el objetivo, con Soluciones Estandarizadas, es realizar las conversiones directamente de fábrica. Esta es la razón por la que hemos hablado con distintos carroceros, especializados en estos segmentos de actividad para, tras el pertinente concurso, alcanzar unos acuerdos de volúmenes y condiciones, de manera que el vehículo se estandariza, se homologa y se añade a nuestra oferta global”. En el caso del minibús, el carrocero elegido es UNVI.

Un nuevo integrante de la gama de UNVI


El carrocero gallego puede presumir de disponer de una de las ofertas de producto más extensas del mercado nacional.

El producto está disponible en el mercado desde hace varios meses, pero ahora, cuando la actividad parece que va recuperando intensidad, Volkswagen ha decidido impulsar su comercialización.

En este proceso se ve beneficiado también el concesionario, puesto que “la oferta, la postventa, la financiación, las garantías… todo se incluye en la misma factura, con la certificación de Volkswagen y con una considerable reducción de los plazos de entrega”, explicó el director de Marketing.

Diferentes soluciones

La oferta de Soluciones Estandarizadas se concentra en los siguientes segmentos: Fresh, Carrier, PMR, microbuses y grúas. “Además, hemos lanzado un portal específico para que el cliente pueda ver todo lo que tiene a su disposición, y configurar el vehículo a su gusto”. En este portal no se puede configurar el microbús de UNVI, pero sí las versiones PMR y PMR+ de la Crafter. En cualquier caso, como el cliente podrá seguir realizando sus pedidos como hasta la fecha, puesto esta solución “viene a complementar lo que ya teníamos, anticipándonos al mercado para poder reducir los plazos de entrega”, concluyo García.

UNVI: 'Hemos puesto el foco en nuestros puntos fuertes, como son la durabilidad y el mantenimiento de la estética del vehículo'

Al respecto de Crafter PMR, sobre la base de un Crafter Furgón se realiza una conversión de su interior en el que se le añaden tanto las plazas necesarias, como los revestimientos interiores, así como los elementos de accesibilidad, plataforma elevadora para el acceso de sillas de ruedas por la parte posterior y escalón retráctil, y asideros a través de la puerta lateral deslizante del vehículo). Las configuraciones disponibles van desde los nueve asientos para pasajeros y hasta las cuatro sillas de ruedas, pasando por todas las combinaciones intermedias posibles. El Crafter PMR dispone de dos niveles de acabados, el Básico y el Plus, que incorporan mejoras a nivel de climatización y revestimientos interiores.

Colaboración con UNVI

Pablo Rodríguez, jefe de Ventas de UNVI, tomó parte en la presentación del modelo. A su juicio, desde la óptica del carrocero, “hemos puesto el foco en nuestros puntos fuertes, como son la durabilidad y el mantenimiento de la estética del vehículo, algo de lo que estamos especialmente orgullosos”. Rodríguez considera que “el hecho de que nosotros seamos especialistas en el carrozado y que Volkswagen lo sea en el campo de los vehículos muy ligados a los pasajeros, da como resultado un producto muy atractivo para el mercado”. En esta línea, añade que “este segmento será el que antes se recupere, cuando el turismo y los desplazamientos vuelvan a la normalidad”.

La versión expuesta durante la presentación es la más grande de la gama, la transformación XL con la ampliación de longitud por la parte trasera (S20 en el catálogo de UNVI), que permite alcanzar las 22 plazas y una apreciable capacidad de maletero trasero. La gama se completa con otras tres versiones: 16 plazas con mayor espacio de maletero, 19 plazas con maletero y 19 plazas con espacio PMR.

Por lo que respecta al interior, el jefe de Ventas de UNVI explica que “hemos trabajado en el espacio, en la sensación para el viajero. Por eso, optamos por un piso plano, unas butacas cómodas, un portaequipajes superior en dos alturas y, en cada asiento, un cargador USB y una salida individual del sistema de climatización”.