José Pérez Botello, presidente de Volkswagen Group España Distribución, ha participado en el Foro Económico de Volkswagen Group España Distribución, que celebra este año su octava edición, donde repasó la situación del sector de la automoción e hizo balance de la evolución de la compañía en el último ejercicio.
Audi mejoró su cuota en el mercado Premium hasta el 24,3%
La intención de establecer un nuevo modelo de movilidad sostenible es “un proyecto de país” y requiere la implicación de empresas de los principales sectores estratégicos y de las Administraciones Públicas. “Los fabricantes de automóviles hemos hecho los deberes: tenemos una amplia oferta de modelos, baterías con mayor autonomía y seguimos invirtiendo ingentes cantidades, pero no podemos hacerlo solos”, añadió.
La
movilidad sostenible no es solo responsabilidad de los fabricantes de automóviles, sino también de todos los sectores empresariales estratégicos y de las Administraciones Públicas.
Es por ello que también añadió que la consecución de esta movilidad sostenible pasa por la apuesta por el vehículo eléctrico: “Debemos acelerar la adopción del coche eléctrico para preservar la libertad de movilidad individual: la libertad de ir donde quieras, cuando quieras y con quien quieras, y debemos hacerlo de un modo que sea sostenible desde el punto de vista social y medioambiental”.
En la jornada también se destacó que medidas como el Real Decreto aprobado recientemente por el Gobierno, por el que se establece la figura de la Declaración Responsable para instalar y operar un punto de recarga, eliminando trámites burocráticos y acortando los plazos, van en la buena dirección, aunque es necesario acelerar los planes para alcanzar los 70.000 puntos de carga públicos que se necesitarán en 2023.
Apuesta por un nuevo marco fiscal
Pérez Botello reclama una firme apuesta por un nuevo marco fiscal para el automóvil que incentive la movilidad eléctrica, que pasaría por establecer un IVA ‘cero’ para los vehículos eléctricos puros y un IVA reducido para los híbridos enchufables, por una nueva figura fiscal vinculada al uso del automóvil y a su nivel de emisiones, y por la eliminación del Impuesto de Matriculación.
Finalmente, se analizó la evolución de la compañía: las marcas del grupo experimentaron una suma del 14% en le mercado 'cero emisiones', y las matriculaciones de híbridos enchufables superaron las 3.400 unidades, con un crecimiento del 65%. Además se anuncia la incorporación de 12 nuevos vehículos eléctricos puros y 23 híbridos enchufables. Por último, Pérez Botello puso en valor los resultados comerciales de Volkswagen Group España Distribución en 2021, con un total de 135.500 matriculaciones (-2,6%). En particular, destacó el "extraordinario resultado de Škoda", que alcanzó una cuota de mercado del 3% por primera vez en su historia con un crecimiento cercano al 17%.
