2.- ¿Cómo espera que termine el año 2024 para su marca?Para Renault Trucks, 2024 es un año apasionante, cargado de novedades e ilusión. La incorporación de Renault Trucks Trafic a nuestro porfolio nos acerca aún más a la distribución de última milla, donde nuestra experiencia en transporte pesado nos permite ofrecer soluciones de producto (transformados), de postventa y financieras, con las que aportar un gran valor añadido a este segmento de clientes.
Además, otra novedad para este año es la llegada de la cuarta generación de Renault Trucks Master, un vehículo totalmente renovado que junto a sus exclusivos detalles de diseño Renault Trucks, contará con interesantes evoluciones de producto, asegurando la fiabilidad y el bajo consumo de combustible a nuestros clientes.
Además, tanto Trafic como Master estarán disponibles próximamente en la versión 100% eléctrica de nuestra gama Renault Trucks E-Tech y con un rango de autonomía muy interesante.
3.- Breve explicación de la gama de producto.
Con la oferta actual de Renault Trucks Trafic y Renault Trucks Master, atendemos a los mercados de distribución y última milla, cubriendo necesidades desde las 2,5 toneladas hasta las 4,5 toneladas.
Renault Trucks Trafic ofrece cuatro modelos: Van, Van Crew, Combi y Plataforma Cabina. Con potencias que van desde los 110 a los 170 CV y dos tipos de transmisión (manual o automática de doble embrague). Adicionalmente, disponemos de dos ofertas de equipamiento: Red Edition y Red Edition Exclusive, cuyo nivel de acabado y confort ofrece un aspecto dinámico y elegante al vehículo y facilita el trabajo diario del conductor.
En cuanto al novedoso Renault Trucks Master, contará con modelos Van, Van Crew, Trabús, Chasis cabina, chasis doble cabina y plataforma cabina.
4.- ¿Baterías, hidrógeno o ambos sistemas? ¿Contemplan algún otro modo de propulsión?
Los fabricantes de vehículos estamos en constante evolución, en la búsqueda de tecnologías cada vez más eficientes. Las baterías son una solución ideal para la distribución urbana y de última milla, reduciendo las emisiones y la contaminación acústica.
Nosotros ofrecemos autonomías de más de 400 kilómetros y la posibilidad de la recarga rápida de 130 kW permiten que sea una excelente opción para atender sin duda a este segmento del negocio.
5.- En el caso de sus furgones más grandes, ¿el diésel seguirá siendo la mejor opción?
Nosotros apostamos por el futuro de nuestra sociedad ya desde el presente y la electromovilidad será fundamental en el sector de la distribución urbana, ya que se adapta perfectamente a las necesidades de las ciudades, generando cero emisiones y permitiendo la entrada en las Zonas de Bajas Emisiones.
6.- Además del diseño y la conectividad, ¿cuál será el próximo valor añadido que propongan al mercado?
Los servicios son para nosotros un factor clave en facilitar el día a día de nuestros clientes y asegurar los compromisos de éstos con sus clientes finales.
Estar a su lado en la tarea de programación de entradas a taller, disponer de soluciones que reduzcan sus tiempos de espera, actuar ágilmente en situaciones críticas provocadas por paradas intempestivas y en definitiva asegurar la movilidad, es una de nuestras prioridades y para la que contamos con la experiencia de todos estos años como fabricantes de camiones.
Y sin duda, disponer de vehículos de entrega inmediata y unidades transformadas para dar una respuesta cómoda e inmediata a nuestros clientes en el momento de la adquisición.
Por último y muy importante, continuaremos apoyando a nuestra red de distribución y talleres reparadores para que la dedicación y pasión que demuestran en su trabajo diario llegue a todos y cada uno de los clientes interesados en contar con un auténtico partner, un socio resolutivo, altamente profesional y con vocación de servicio.
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