e Tech

“Renault ha vendido más de 4,4 millones de Kangoo en 50 países de todo el mundo en su cuarto de siglo de vida, y la versión eléctrica es la más vendida de su segmento desde 2011”.

Renault Truck Center Madrid Rental E-Tech propone su oferta de alquiler de vehículos eléctricos con servicios integrales

Los camiones de las gamas pesadas de Renault Trucks acaban de incorporar al interior de sus cabinas importantes mejoras en relación con el equipamiento, la ergonomía y la seguridad del conductor.

Renault Pro+ es la marca específica con que cuenta la marca del rombo para su gama de comerciales

Pese a la incertidumbre que afecta a la actividad, Renault Trucks alcanzó una cuota de mercado del 9,4% en Europa en el segmento pesado (>16 toneladas), mejorando seis décimas esta posición, mientras que en la gama electrificada, declara una penetración del 24,2% en el segmento de vehículos pesados y gama media, también en el ámbito europeo. Por su parte, el segmento entre seis y 16 toneladas concluyó el ejercicio en una cuota del 7%, tres décimas por encima del ejercicio precedente.

Un segmento en el que también lidera los comerciales eléctricos y donde Express Furgón y Trafic Furgón se han convertido en los vehículos más vendidos de sus respectivas categorías.

El último contrato de limpieza y recogida de residuos licitado por el Ayuntamiento de Barcelona es una nueva muestra de la apuesta de la ciudad por la descarbonización en su flota municipal. En este proceso, el consistorio de la ciudad condal incorpora a su flota 17 unidades de la firma del rombo, algunas de ellas exponentes de la gama e-Tech.

La mitad de los camiones eléctricos vendidos en Europa se producen en la planta de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne, y por eso su ritmo va en aumento.

El grupo de concesionarios Agon Trucks representa a Renault Trucks en Binéfar, Huesca, Zaragoza y Tarragona

Hace unos días fue la presentación oficial de la nueva marca E-Tech de Renault Trucks, paraguas bajo el que el fabricante galo impulsará, aún más si cabe, su apuesta por la electrificación. Atrás queda la denominación ZE, que tan buenos resultados ha dado.

La apuesta de Renault Trucks por los vehículos eléctricos es una realidad desde hace más de una década. Todos recordaremos la Maxity, que ya incorporaba una versión eléctrica, que quizá llegó antes de tiempo al mercado.

Renault plantea la vuelta de la Scénic, mientras que se espera que el Mégane eléctrico compita contra modelos como el VW ID.3 como un automóvil compacto clásico, el Scénic se convertiría en la contraparte del ID.4 y otros SUV eléctricos en el rango de 4,60 a 4,75 metros.