Los eléctricos alcanzan una cuota del 22% en el Reino Unido
Así, alcanzaron una cuota de mercado aumentó del 15,5%, que asciende hasta el 17% si se incluyen los países de la AELC y el Reino Unido. Este es un crecimiento mayor que el que se vivió en 2023, en cuyo primer trimestre las matriculaciones aumentaron un 39,1%, alcanzando las 5.166 unidades. Por otro lado, la cuota de autobuses diésel disminuyó del 67% en 2022 al 62%.
España registró una mejora de sus cifras del 21,6%, situándose como el tercer mayor mercado de este segmento de autobuses. De esta forma, se sitúa solo por detrás de Alemania, que ocupa el segundo lugar con un crecimiento del 25,2%, y de Francia, que pese a liderar el mercado registró una disminución del 16,4%. No obstante, si se toma en cuenta el Reino Unido, sería este el país que lidera el segmento de autobuses eléctricos, ya que su cuota de mercado des el 22%.
Descenso de los modelos híbridos
Por otro lado, las ventas de autobuses híbridos disminuyeron un 7,5%, representando ahora el 9,3% del mercado. Curiosamente, las matriculaciones de autobuses diésel crecieron un 35,3%, incrementando su cuota hasta el 68,5%, crecimiento que, junto con el de los eléctricos, se explica por la disminución en las matriculaciones de autobuses híbridos y de otros tipos, como los de gas natural comprimido.
En general, el mercado de autobuses en la UE tuvo un comienzo de año sólido, con un aumento del 28,6% en las nuevas matriculaciones en comparación con el primer semestre de 2023, alcanzando un total de 20,370 unidades. Todos los mercados principales registraron crecimiento, destacando especialmente Italia (+44,6%), España (+24,2%) y Alemania (+17,8%).
