"El mayor año de previsión de inversión pública por parte de cualquier Gobierno" es 2009 y va a ser también un ejercicio "récord" en cuanto a la ejecución de obra pública, ha asegurado Blanco, en el marco de la explicación de las líneas generales de los presupuestos de su departamento.
Esta cantidad, al ser homologable a la del ejercicio anterior, permitirá, según el ministro, mantener el mismo nivel de empleo. Más de la mitad de la cantidad presupuestada para 2010, el 57%, corresponde al ferrocarril, que contará con 10.207 millones de euros, mientras que las carreteras se beneficiarán del 27% del importe total, con 5.114 millones. En tercer lugar se sitúan los aeropuertos, con 1.868 millones de euros, el 10% del total, seguidos de los puertos, con 1.587 millones, el 8%. Según el titular de Fomento, se trata de una inversión que "contribuirá a paliar los efectos de la crisis" y que "responde a la demanda de sectores productivos y a las prioridades de los compromisos adquiridos por el Ministerio".
El ministro ha agradecido la "sensibilidad" del Gobierno y del Ministerio de Economía y Hacienda, gracias a la cual el próximo año se mantendrá el mismo esfuerzo inversor en infraestructuras, lo que permitirá a España seguir avanzando en un sistema de transportes que será el más sostenible del mundo. En esta línea, Blanco ha recordado que Fomento es el ministerio que más contribuye a la cohesión territorial española, por lo que la planificación presupuestaria se ha hecho en función de las prioridades del país y los objetivos marcados, como por ejemplo la llegada del AVE a Valencia en 2010; a Santiago de Compostela, en 2011, y a Alicante, León, Jerez-Bahía de Cádiz y la frontera francesa, en 2012.
En el apartado del ferrocarril, el 13% de la inversión se destinará a material móvil y el 87% a infraestructuras, un total de 8.862 millones de euros, de los que a las líneas de alta velocidad corresponde el 71%; a la red convencional, el 20%, y a Cercanías, el 9%. A la conexión del AVE Madrid-Barcelona con la frontera francesa se destinan 1.107 millones de euros, mientras que a la que unirá Madrid con Portugal, 336 millones. En la conexión en alta velocidad de las estaciones madrileñas de Chamartín y Atocha se invertirán 101 millones de euros, en la ampliación de esta última, otros 80 millones y en el corredor cantábrico-mediterráneo, 12 millones. De esta forma, se prevé sumar el próximo año 513 kilómetros de alta velocidad ferroviaria a la red ya en servicio.
420 kilómetros de carreteras
Respecto de las carreteras, se actuará sobre casi 2.000 kilómetros de autovías y se pondrán en servicio 420 kilómetros nuevos. Del presupuesto dedicado a este apartado, la construcción de nuevos tramos de autovías sumará un 68% del total, mientras que la conservación y la seguridad, un 22% (1.257 millones).
En cuanto a los aeropuertos y los puertos, se pondrán en servicio 400.000 metros cuadrados de instalaciones aeroportuarias y 11 kilómetros de muelle portuario.