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    19 de agosto de 2022

2035

Un total de 16 asociaciones vinculadas al transporte y la movilidad han querido elevar la voz ante la posibilidad existente de que Europa prohíba el motor de combustión, entendiendo que “las clases medias y bajas verían mermado su derecho a la movilidad asequible y se obstaculizaría la movilidad y el abastecimiento energético y de mercancías en la España rural y vaciada”.

Las furgonetas representan ya el 13% de la contaminación por carbono del transporte por carretera en la UE. Pero aunque las furgonetas sin emisiones están listas, sólo el 2% de las nuevas furgonetas vendidas en 2020 eran eléctricas, frente al 11% de los coches.

La compañía anunció una serie de iniciativas destinadas a proporcionar sus nuevos vehículos eléctricos, aprovechando la fuerte demanda de estos

La vida del motor de combustión interna en Europa tiene caducidad en 2035, así lo han decido los gobiernos de la UE

El acuerdo alcanzado por los Ministros de Medio Ambiente esta mañana hace que el cambio a vehículos de cero emisiones sea una conclusión inevitable después de que el Parlamento Europeo votara a favor a principios de este mes. T&E dijo que la decisión rompe el control de la industria petrolera sobre el transporte y da a Europa la oportunidad de luchar contra la descarbonización para 2050.

La compañía logística ha querido presentar su objetivo de cero emisiones netas a la Science Based Target initiative

En un contexto de rápido crecimiento de los sectores del ecommerce y la logística, GeoPost/DPDgroup ha presentado un objetivo de descarbonización a corto plazo y un ambicioso objetivo de cero emisiones netas a largo plazo para su aprobación por la Science Based Target initiative (SBTi). Este paso pone de manifiesto la intención de GeoPost/DPDgroup de liderar las cero emisiones en el transporte.

Clausura del debate en el Pleno del Parlamento Europeo por parte del vicepresidente de la Comisión Franz Timmermans, sobre 'Fit for 55'

Además, se ha votado a favor de retrasar la fecha límite para vender vehículos de combustibles fósiles hasta el año 2035

El Parlamento Europeo, reunido en pleno, ha rechazado el Nuevo Régimen del Comercio de Emisiones (ETS2) y retrasa la fecha límite de venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles hasta 2035. La Asociación Europea de Transportistas por Carretera (UETR), que llevaba semanas trabajando para impedir su aprobación, entiende que los objetivos establecidos en el plan “Fit for 55” eran poco realistas.

Discurso de clausura del vicepresidente de la Comisión Europea y responsable del Green Deal, Franz Timmermans, sobre ‘Fit for 55’ en el Consejo de Ministros de Medio Ambiente, celebrado el pasado 29 de junio en Bruselas.

El autobús, que presta servicio en las líneas 4 y 6 de Torrejón de Ardoz (Madrid), es un H2 City Gold LHD de CaetanoBus, un autobús eléctrico de pila de combustible de hidrógeno de tecnología Toyota

Toyota y Alsa tienen entre sus principales líneas de actuación el impulso de las tecnologías cero emisiones. Esa coincidencia de intereses en el fomento de la sociedad del hidrógeno ha llevado a Alsa a decantarse por la tecnología de pila de combustible de Toyota para poner en marcha la primera línea de autobús urbano de hidrógeno en España y una de las primeras en Europa.

Clausura del debate en el Pleno del Parlamento Europeo por parte del vicepresidente de la Comisión y responsable del Green Deal, Franz Timmermans, sobre 'Fit for 55'

Estos 120 autobuses forman parte de un acuerdo marco que prevé la adquisición de hasta 800 eléctricos durante un período de cinco años

Irlanda, la Autoridad Nacional del Transporte ha anunciado un pedido de 120 autobuses eléctricos de dos pisos (100 destinados a Dublin Bus y 20 a Bus Éireann) a Bamford Bus Company (que comercia con el nombre de Wrightbus, según la nota de prensa del fabricante). Estos 120 autobuses forman parte de un acuerdo marco que prevé la adquisición de hasta 800 autobuses eléctricos a batería de cero emisiones durante un período de cinco años. La licitación se publicó a finales de 2020.

Las organizaciones adheridas reprochan que el Gobierno no apoye una solución energética imprescindible para descarbonizar muchos sectores y proteger millones de empleos

Los fabricantes se enfrentan a la perspectiva de una disminución de las ganancias de los motores de combustión a fines de la década de 2020, ya que la competencia de los vehículos eléctricos de batería más baratos y las regulaciones más estrictas afectan las ventas y reducen sus economías de escala.

220 mil millones de dólares con un plan para hacer que los aproximadamente 50,000 autobuses escolares del estado sean sostenibles

En enero, la gobernadora Kathy Hochul (D-NY) dijo que propondría una legislación para cambiar a autobuses escolares 100% eléctricos para 2035. También dijo que propondría una legislación para exigir que todas las nuevas compras de autobuses escolares sean de cero emisiones para 2027. Esa legislación está a punto de convertirse en ley.

Europa ha fijado, al menos hasta la fecha, el año 2035 como el límite para vender turismos y furgonetas que emitan gases contaminantes. Y decimos de momento, porque el debate acerca de la conveniencia de adelantar este plazo está sobre la mesa.

Los fabricantes de automóviles Ford y Volvo Cars se unen a 25 empresas a favor de un llamamiento público a los legisladores comunitarios en vistas de unas votaciones cruciales

Se trata del modelo eléctrico de una de las furgonetas más vendidas de la marca, que empezará su producción a mediados de 2023

Ford Pro ha dado un paso de gigante en su camino hacia la electrificación con la presentación de la nueva Ford E-Transit Custom. Con todo el ecosistema tecnológica Pro, ofrece una autonomía de 380 quilómetros, capacidad de remolque y un sistema de carga rápida que reduce los tiempos de espera.

La Plataforma para la Promoción de los Ecocombustibles reivindica supapel clave para lograr una reducción inmediata de emisiones

Con las políticas actuales, España no logrará la descarbonización total del transporte de mercancías por carretera en 2050

La compañía lanzará su segundo vehículo utilitario eléctrico para clientes europeos en mayo, tras la producción del E-Transit totalmente eléctrico

Según un comunicado de la compañía, el Ford Pro ha anunciado que presentará su segundo vehículo utilitario totalmente eléctrico a los clientes de Europa continental el 9 de mayo. Después de comenzar la producción del E-Transit totalmente eléctrico el mes pasado, la división Ford se comprometió a lanzar cuatro vehículos utilitarios totalmente eléctricos más para 2024 y ya ha recibido más de 5.000 pedidos.

Carlos Bustillo, presidente de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA) habla sobre las iniciativas necesarias para fomentar el uso de vehículos eléctricos

Un grupo de ciudades, empresas y entidades ecologistas se han propuesto aumentar los objetivos climáticos de los fabricantes de furgonetas para impulsar las unidades de emisiones cero.

La compañía está lista con su forgón más grande para atender las demandas de diferentes empresas que deseen electrificar su flota

Ford está enviando las primeras unidades de producción de su furgoneta E-Transit totalmente eléctrica a clientes de toda Europa desde la fábrica de Ford Otosan en Kocaeli, Turquía. Es uno de los moentos históricos en la compañía y ha tenido luagr en la planta de Gölcük, en una ceremonia en la que han participado representantes del gobierno turco, inversores, empleados y medios de comunicación.

Una nueva encuesta muestra que la mayoría de los compradores de este tipo de vehículos prefieren los modelos eléctricos

Las furgonetas eléctricas son generalmente más baratas que los vehículos diésel, según un nuevo análisis sobre el coste total de propiedad de estos vehículos publicado hoy por Transport & Environment (T&E) y Ecodes en España. Por lo tanto, no sorprende que la encuesta de compradores de camionetas, también publicada hoy, haya encontrado que la mayoría prefiere los vehículos eléctricos.

Ha consistido en la siembra de 11.250 árboles en el “Bosque Alsa”, en la localidad de Congosto de Valdavia (Palencia)

La compañía de movilidad Alsa ha comenzado la siembra de un bosque de ocho hectáreas como primera fase del proyecto de reforestación “Bosque Alsa”, una iniciativa que forma parte de su estrategia medioambiental y a la que se han sumado más de 12.500 clientes para compensar la huella de carbono que generan los desplazamientos en autobús.

El desarrollo de esta nueva gama de modelos eléctricos responde a los objetivos comerciales que la compañía prevee cumplir

La compañía norteamericana ha anunciado la salida al mercado, para 2024, de siete nuevos vehículos completamente eléctricos. La noticia busca establecer un punto de inflexión para las actividades de la compañía en el mercado europeo. En definitiva, Ford introducirá tres nuevos vehículos de pasajeros y cuatro nuevos vehículos comerciales en Europa.

El vehículo fue testado esta mañana en la línea de transporte metropolitano que une el aeropuerto de Alvedro con el centro de la ciudad

La Xunta realizó hoy en A Coruña una prueba piloto con el primer autobús de hidrógeno renovable que se incorporará al transporte público interurbano de Galicia. Este vehículo, que se testará en los próximos días, se incorporó ayer en la línea de transporte metropolitano de la Xunta que une el aeropuerto de A Coruña con el centro de la ciudad. Mediante esta iniciativa, que se realiza en coordinación con la concesionaria del servicio, la empresa Alsa, se busca comprobar el comportamiento de un autobús propulsado por hidrógeno en operación real, en este caso en un servicio de transporte público metropolitano, así como lo de las infraestructuras de suministro.

Quince asociaciones advierten de lo que supondría esta medida, que también generaría exclusión social al no contar con los ecocombustibles

Asociaciones de automoción, estaciones de servicio, transporte y distribución y producción de carburantes advierten de que la exclusión de tecnologías para descarbonizar el transporte hará ineficiente e incompleta la transición energética.

La dotación de este presupuesto a 170 municipios y dos entes supermunicipales, tiene como objetivo colaborar en descarbonización y digitalización de la movilidad urbana

Tribuna de opinión de Jamie Fox, analista principal de Interact Analysis, dirige actualmente una investigación sobre camiones y autobuses híbridos y eléctricos en dicha compañía, apuntando hacia la larga distancia.

El estudio ha estado realizado por BMS Consultoría Estratégica, siguiendo un protocolo Internacional de cálculo de emisiones de Gases de Efectos Invernadero

Alsa se ha impuesto un exigente reto: que todos los autobuses que operen sus distintos servicios de transporte urbano sean ‘cero emisiones’ en 2035. Y aunque parece que todavía queda mucho para tal fecha, ya han dado el primer paso.

Íñigo Díez, product manager de Invicta Electric, hace balance de los últimos meses de actividad de su empresa, caracterizada por no contar con motorizaciones diésel en su oferta.

El objetivo fijado es un 50% de vehículos sin emisiones en 2030, con la posibilidad de ampliarlo si crece la demanda de los clientes

En el Kenshiki Forum 2021, Toyota Motor Europe (TME) ha presentado la actualización de su estrategia comercial en Europa y ha compartido la visión de la compañía, nuevos productos y avances tecnológicos. En japonés, ‘Kenshiki’ significa perspectiva, y el foro de este año se ha centrado en la apuesta de TME por la neutralidad en carbono, la aceleración de su plan de electrificación y su papel activo en el desarrollo de una economía del hidrógeno.

Las dos empresas buscan construir y poner en funcionamiento 10 nuevos trenes de hidrógeno en Gran Bretaña

Esta inversión irá destinada, concretamente, a la renovación de sus sistemas de clasificación automáticos, por última generación

Dos años desde la celebración del último Salón, el ecosistema de la movilidad se ha reunido de nuevo en el Automobile Barcelona para analizar los retos y oportunidades del sector en la transición hacia una movilidad sostenible

‘El gran reinicio’ fue el lema elegido por Atuc para celebrar en Almería un evento con gran participación

La 27ª edición del Congreso Nacional de Atuc, que tuvo lugar el pasado viernes en el Palacio de Congresos del Cabo de Gata (Almería), dejó claras algunas conclusiones: las ganas que tiene el Sector de volver a la normalidad (más de 300 inscripciones, que obligaron a la organización a dejar de admitir más), optimismo ante lo que vendrá (se espera cerrar el año habiendo recuperado el 80% de la demanda prepandemia) y la necesidad de aprovechar la oportunidad, el reto que se presenta, para mejorar el transporte público.

El autobús de cero emisiones ha sido entrgado a su cliente neozelandés Auckland Transport

ADL ha anunciado que ha entregado el primer BYD ADL Enviro200EV XLB de tres ejes para a su cliente neozelandés Auckland Transport. El BYD ADL Enviro200EV XLB, de 12,6 metros, es una evolución más de la combinación exitosa de la experiencia de ADL en la adaptación de autobuses a las autoridades de transporte y los requisitos de los operadores con la tecnología de baterías de BYD.

El autobús de cero emisiones ha sido entrgado a su cliente neozelandés Auckland Transport

ADL ha anunciado que ha entregado el primer BYD ADL Enviro200EV XLB de tres ejes para a su cliente neozelandés Auckland Transport. El BYD ADL Enviro200EV XLB, de 12,6 metros, es una evolución más de la combinación exitosa de la experiencia de ADL en la adaptación de autobuses a las autoridades de transporte y los requisitos de los operadores con la tecnología de baterías de BYD.

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