autonomía

Veox informa que en España, el reglamento respecto al uso de camiones autónomos continúa todavía en una fase incipiente. A pesar de ello, varias empresas se han interesado por este aspecto en el cual llevan años trabajando, probando también tecnologías de movilidad autónoma en camiones. Actualmente, se están considerando leyes, y la fecha para que sea normal ver este tipo de vehículos en la carretera está cada vez más cerca.

Toyota España lanza la nueva Toyota Proace City Electric, la variante eléctrica de su comercial ligero. Es la principal novedad de la gama 2022 de Proace City, que incluye otras modificaciones en su oferta.

Volvo Trucks continúa trabajando en la evolución de los camiones con cero emisiones en todo el mundo. Y el último paso llega desde el mercado norteamericano

Hace algunos meses que tuvimos la oportunidad de conocer, de primera mano, todo lo nuevo que ofrece la quinta generación del Caddy, el miembro más pequeño de la familia de comerciales de Volkswagen, que apuesta por remodelar de arriba abajo uno de sus modelos de mayor éxito en las últimas décadas.

El Renault Trucks Master Z.E. 100 % eléctrico está equipado con nuevas baterías de 52 kW h. Posee una capacidad que capaz de ofrecer una autonomía real de 190 km. El vehículo industrial 100 % eléctrico de Renault Trucks, es una herramienta de trabajo ideal para los profesionales que se desplazan en medios urbanos, estará disponible en versión 52 kW h en la primavera de 2022.

Es una tarea impresionante para un autobús eléctrico: 22 horas diarias en servicio regular y 370 kilómetros diarios. Una misión que el eCitaro desplegado por la PTO Verkehrsbetriebe Glattal (VBG), cerca de Zúrich (Suiza) podrá cumplir gracias a los equipos ferroviarios de carga para una carga intermedia rápida. No es el popular pantógrafo montado en el techo, entonces, sino un sistema de pantógrafo invertido que debutará en Mercedes e-bus en un verdadero estreno para la marca alemana.

550 km con una sola carga. Es el resultado logrado por el Lion's City E 12 en una prueba monitoreada por TÜV SÜD, según anunció el fabricante en una nota de prensa.MAN Truck & Bus espera que para 2025 la mitad de todos los nuevos autobuses urbanos de MAN funcionen con tecnologías de propulsión alternativas.

La diputación de Burgos ha adquirido dos bibliobuses de Ferqui, dotados con placas solares, localizador y una plataforma de acceso para discapacitados. En el interior, además de las estanterías para los libros, DVDS, etc, se completa con una zona de recepción y asistencia a los ciudadanos.

Un autobús 100% eléctrico, cero emisiones que ofrece una solución de movilidad urbana sostenible para dar respuesta a las necesidades del transporte en la ciudad.

FCC Medioambiente e Irizar e-mobility presentan el día 14 de noviembre, en el marco del Smart City Expo World Congress, la primera plataforma de e-movilidad para vehículos de Servicios Urbanos.

El grupo de vehículos con unidades alternativas se ampliará con el hidrógeno Solaris Urbino 12, una nueva generación propulsado por una celda de combustible. El estreno oficial del vehículo está programado para 2019.

Crown, una de las mayores empresas mundiales en la manipulación de mercancías, ha incrementado la eficiencia energética de su serie WT 3000 de transpaletas. Al usar de forma más eficiente la capacidad de la batería, las máquinas  funcionan un 28 % más de tiempo por cada carga de batería.

Renault Trucks pondrá en marcha, en colaboración con La Poste y por primera vez en Europa, un camión eléctrico con un prolongador de autonomía que funciona con hidrógeno. El Maxity Eléctrico duplica la autonomía a 200 kilómetros y será probado durante un año en Dole (Francia).

La compañía italiana ha ganado el concurso público y ha llegado a un acuerdo con la administración para que desde esta puedan adquirirse autobuses del modelo Eltron

Probablemente no tengan el diseño más atractivo que podemos imaginar, pero al fin y al cabo, no son para exhibir, sino para trabajar.

La vinculación de Iveco con el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones FIA 2023 viene de lejos, pero se va adaptando

¿Cómo influirán la electrificación y los combustibles alternativos en los mercados de combustibles y lubricantes para vehículos industriales?

En el proceso de electrificación del transporte en el que nos vemos inmersos, irremediablemente, hay marcas que todavía consideran la hibridación como una alternativa válida. Y lo hacen al más alto nivel.

Las afueras de Santiago de Compostela han sido escenario esta misma mañana de la presentación oficial del primer producto que nace del acuerdo entre Castrosua y BYD.

En la variante de autobús articulado, disponible a partir de junio, el eCitaro puede recorrer alrededor de 350 kilómetros sin tener que recargar, ofreciendo espacio para hasta 128 pasajeros.
La pila de combustible eCitaro se basa en un sistema de accionamiento eléctrico de batería con baterías de alto rendimiento NMC 3, mientras que la pila de combustible con una potencia de 60 kW sirve como generador de hidrógeno para ampliar la autonomía.

Durante los próximos días, la concesionaria de autobús urbano de Zaragoza Avanza probará un nuevo modelo de bus eléctrico en las calles de la capital aragonesa. La prueba se enmarca en la apuesta del Ayuntamiento de Zaragoza por la movilidad sostenible y la innovación, que pasa por estar al día de las novedades del mercado con el objetivo de conocer sus características y sus posibilidades de incorporación al servicio que presta en la ciudad. De este modo se podrá probar la autonomía y funcionamiento en calle de este nuevo modelo durante una jornada completa (de 7,30 a 23,00 horas).

La compañía se ha decantado por los DAF XD con entre tres y cinco baterías

El cambio hacia la movilidad eléctrica es algo que no tiene discusión desde la óptica de Renault Trucks. Y con ese convencimiento ha elaborado el 'Libro Blanco de la descarbonización', con la idea de ayudar a los clientes en el proceso. El documento se encuentra disponible en la web de la compañía.

La segunda parte de la entrevista que nos ha concedido el director general de Irizar e-mobility, Iñigo Etxeberria, pone el acento en la oferta de producto y en las previsiones que maneja la marca de cara al futuro, que pasan por seguir innovando en todas las parcelas de la compañía.

El proveedor internacional de servicios de logística Duvenbeck se ha fijado la fecha de 2026 para comenzar a realizar las operaciones que lleva a cabo para Volkswagen Group Logistics con camiones MAN

Por segundo año consecutivo, Hyvia participó hace unos días en la Cumbre Mundial del Hidrógeno 2023 que tuvo lugar en Rotterdam, Países Bajos.

Mercedes-Benz Vans lleva tiempo anunciando que su negocio de vehículos eléctricos está próximo a dar un giro radicar. Hasta ahora, conocíamos que toda la nueva arquitectura se está desarrollando bajo la denominación VAN. EA, pero la marca de la estrella ha ampliado los detalles al respecto.

Una nueva integrante de la familia de furgonetas eléctricas, la eDeliver7, que se situará entre las dos existentes, y un pickup también eléctrico, son las novedades que anuncia la marca que, en España es digirida por Manuel Salvadores, aunque las respuestas al cuestionario son corporativas.

La transformación del transporte urbano y por carretera va encaminada hacia una mayor inclusión y autonomía de las personas con movilidad reducida.

Hace poco más de un mes que conocíamos los primeros detalles de la E-Transit Courier de Ford, y la ciudad danesa de Copenhague acaba de ser escenario del lanzamiento de su versión para pasajeros, la E-Tourneo Courier.

Dacia concluyó el año pasado en la parte alta del ránking, y sus perspectivas para este ejercicio son las de consolidarse en dicha posición, con unas previsiones "excelentes", según nos cuentan desde la marca que dirige en España Francisco Hidalgo (en la imagen), aunque las respuestas a las declaraciones son corporativas.

Alberto de Aza, como director de la LCV Business Unit de Stellantis en España y Portugal, resume la posición de todo el grupo y de sus respectivas marcas en un mercado que domina con amplia diferencia respecto a sus inmediatos perseguidores.

Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans en nuestro país, repasa no solo el lanzamiento de la eCitan, muy reciente, sino sus perspectivas para 2023, favorables a pesar de la incertidumbre reinante.

El ejercicio 2023 es de suma importancia par Fuso, a juicio de su gerente para España, Laura Rodríguez, pues supone el inicio de la producción en serie a gran escala de su gama eléctrica.

Aunque el debate está abierto acerca de la conveniencia o no de utilizar el hidrógeno para impulsar los camiones, dado que su eficiencia energética es bastante inferior a la demostrada por las baterías, la realidad es que cada día tenemos más soluciones en el mercado que apuestan por el H2 para el transporte pesado.

La evolución e introducción de los vehículos eléctricos en el segmento de los Comerciales es objeto de análisis elaborado por la consultora internacional McKinsey , que afirma que "mientras algunos segmentos de actividad crecen (como el de la distribución de alimentos frescos o la logística), se espera que otros mantengan su cuota de mercado. El uso de LCV en las industrias de servicios (aproximadamente el 13%) y la construcción y artesanía (9%), así como en aplicaciones privadas, se mantengan relativamente estables durante la próxima década.

El servicio público para transporte de mercancías en vehículos pesados es prestado en España por medio de un entramado empresarial de 67.335 compañías, un dato que facilita el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana.