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‘Liderar en propulsión eléctrica’ en 60 mercados. Este es el reto que se propone Mercedes-Benz con el lanzamiento de su nueva eSprinter, que será fabricada tanto en Europa como en América del Norte, donde primero llegará a las calles durante el segundo semestre de 2023.

Mercedes-Benz Vans acaba de publicar sus resultados del ejercicio 2022, en el que “a pesar de los continuos retos globales en las áreas de suministro de piezas y logística”, alcanzó la cifra de 411.000 matriculaciones en todo el mundo, un 4% más respecto al año anterior.

La nueva generación de la eSprinter eléctrica de Mercedes-Benz no llegará a las calles hasta la segunda mitad del año que viene, pero su camino ya ha comenzado. En concreto, con una prueba de circulación real, efectuada el pasado 19 de octubre entre el Museo Mercedes-Benz de Stuttgart y el aeropuerto de Múnich, ida y vuelta.

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El eSprinter está llegando a los EE. UU. y Canadá; la producción comenzará sucesivamente en la segunda mitad de 2023.

El evento contará con la presencia de Andrés Orejón, CEO de Mercedes Benz

La propulsión eléctrica es y será el camino hacia las cero emisiones en la distribución urbana. Así al menos lo considera Mercedes-Benz Vans, que desde el año 2019 está electrificando su gama de furgonetas.

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Se inicia en España la comercialización de la nueva eSprinter, la versión 100% eléctrica de la furgoneta Sprinter, precursora de un nuevo segmento de vehículos comerciales que está celebrando en 2020 su 25 aniversario. La fabricaciónse integrará en la producción de la Sprinter en Düsseldorf. Esto permite fácilmente flexibilizar su producción adaptándose a la demanda de cada una de las motorizaciones diésel Euro 6 o eléctricas.

"Nuestra ambición es ofrecer las furgonetas y los servicios más deseados. Para ello, debemos ser altamente innovadores y competitivos en todos los ámbitos. Al mismo tiempo, debemos salvaguardar nuestro negocio a largo plazo, para lo que un factor clave es el reajuste de nuestra red de producción europea", ha declarado Mathias Geisen, director de Mercedes-Benz Vans.

FedEx Express, subsidiaria de FedEx Corp. (NYSE: FDX) y la empresa de transporte exprés más grande del mundo, está preparando seis de sus principales centros en Europa para respaldar el uso generalizado de vehículos eléctricos en sus futuras operaciones.Los primeros 114 puntos de carga para vehículos eléctricos se instalarán, de la mano de Shell Recharge Solutions, en estaciones de recogida y entrega de paquetes en Madrid, así como en otras instalaciones en el norte y sur de Londres, París, Ámsterdam y Estrasburgo. Se ha realizado simultáneamente un pedido de 98 furgonetas Mercedes-Benz eSprinter, y se prevé que la mayoría llegue a estas seis instalaciones en la primavera de 2023. La estación de FedEx Express en Madrid se beneficiará de la instalación de 33 puntos de recarga eléctrica a la espera de la entrega de los 33 vehículos eléctricos nuevos la próxima primavera.

Furgonetas de última milla libres de emisiones locales, que producen su propia electricidad verde y que pueden mejorar activamente la calidad del aire en las ciudades: ya en 2021, con la plataforma tecnológica Sustaineer (SustainABILITY PIONeer), Mercedes-Benz Vans dio un adelanto concreto de cómo podría ser la sostenibilidad en el tráfico de reparto urbano del futuro.

Mercedes Benz Vans ha alcanzado el hito de vender siete millones de furgonetas comerciales. El cliente, que ha recibido la variante eléctrica de la conocida Sprinter, ha sido una empresa familiar alemana.

Antes del inminente inicio de la producción en serie en la segunda mitad del año, el Mercedes-Benz eEconic de batería se probó en la prueba de invierno del Círculo Polar Ártico.

La propulsión eléctrica es y será el camino hacia las cero emisiones en la distribución urbana. Así al menos lo considera Mercedes-Benz Vans, que desde el año 2019 está electrificando su gama de furgonetas.

Coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad en Bilbao (SEM 2021) se han presentado las 115 ambulancias 100% eléctricas de Mercedes-Benz que Grup la Pau pone en servicio para atender las necesidades de transporte sanitario programado de pacientes no urgentes del Departamento de Salud Vasco en Álava y Vizcaya.

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Entre los aspectos que se trataron, destaca la introducción de vehículos conectados y ecológicos en las flotas, teniendo en cuenta las necesidades de las empresas de logística y transporte en la era post-Covid. También, se presentaron las ventajas del Lean como herramienta para ganar competitividad y se mostrará la importancia del control de flujo de información durante la crisis sanitaria.Formaron parte del evento Carlos Nieto, Marketing Manager de Mercedes Benz; Angel San Andrés, consultor de Asenta; Valentina Salinas, responsable de Desarrollo Estratégico de Bytemaster; Jokin Manzanas, Business Development Manager de Myruns; y, Javier Di Deco, co-fundador de PiperLab y Data Scientist.

Ante la cancelación de la feria IAA de Vehículos Comerciales prevista para este mes, donde las principales marcas de todo el mundo iban a presentar sus novedades, Mercedes-Benz Vans quiere hacer llegar sus productos a todos los profesionales del Sector a través de los medios de comunicación. Como principal novedad de la marca está la electrificación de todos sus modelos.

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Ha sido el modelo de éxito de Mercedes-Benz Vans durante 25 años y es un buque insignia en el negocio de las furgonetas desde 1995.

Mercedes-Benz ha intensificado aún más su contacto con el cliente en el segundo trimestre, utilizando numerosos servicios y herramientas digitales. La alta flexibilidad de sus distribuidores globales, la atractiva cartera de productos y la fortaleza de la marca Mercedes-Benz se reflejaron en sus ventas de automóviles: en junio, las entregas globales volvieron a estar ligeramente por encima del nivel del año anterior (+ 0.6%). Desde principios de año, Mercedes-Benz logró un mejor desarrollo que el mercado general de automóviles de lujo en algunos mercados europeos y en su mercado interno en Alemania. En los Estados Unidos, la compañía tomó la posición de liderazgo entre las marcas de automóviles de lujo en términos de ventas de unidades en el primer semestre del año. En la región de Asia-Pacífico, la marca con sede en Stuttgart con la estrella de tres puntas logró un nuevo récord de ventas de abril a junio.

“Nuestra sede central en Alcobendas está ya abierta y, poco a poco, vamos volviendo a la normalidad. Para nosotros, el teletrabajo estaba ya instaurado, pues mantenemos mucho contacto con Alemania, pero hemos aprovechado para estructurar todo un poco más, tanto los procesos como los horarios”. Así se expresa el CEO de Mercedes-Benz Vans España, Andrés Orejón, a preguntas de NEXOTRANS.com.

Hace 25 años, se lanzó al mercado una camioneta que pasaría a dar su nombre a un segmento completo de vehículos: Sprinter. Hoy, un cuarto de siglo después, la generación actual todavía representa el punto de referencia para la competencia. Junto con sus valores intemporales, como la calidad, la fiabilidad, la economía y la comodidad, la Sprinter actual también representa la conexión en red y la conectividad y, como variante eSprinter, también ofrece transporte sin emisiones a nivel local.

Desde su primera generación en 1995 a la actual, siempre ha establecido nuevos estándares de eficiencia, seguridad y versatilidad

Baja emisión, confiable y flexible: el nuevo Mercedes-Benz eSprinter combina todos los atributos por los cuales las flotas de vehículos miden sus vehículos. Como el segundo modelo comercial después del eVito, continúa la electrificación constante en las furgonetas Mercedes-Benz y, del 9 al 17 de diciembre, se presentó a la prensa especializada en seis grandes ciudades alemanas. En resumen, el fundador de su segmento también está disponible para clientes comerciales que entregan bienes sin emisiones locales, conducen al sitio de construcción o se encargan del trabajo de mantenimiento. El nuevo planificador de carga electrónica responde a qué aspectos de la flota de vehículos se deben tener en cuenta en la conversión al accionamiento eléctrico, lo que mejora el ecosistema eDrive @ VAN con una herramienta de asesoramiento integral.

El EQV es un verdadero espectáculo destacado de las furgonetas Mercedes-Benz y combina movilidad libre de emisiones con una salida de conducción impresionante, sin mencionar la gran funcionalidad y un diseño estético. Entre sus características técnicas se encuentran un rango de 405 kilómetros y carga rápida de la batería de alto voltaje (del 10 al 80% en menos de 45 minutos). Además, el Mercedes-Benz EQV ofrece niveles máximos de confort en el interior, sin mencionar su flexibilidad. Por otro lado, la batería de iones de litio se instala en el piso inferior del vehículo para garantizar que todo el espacio interior esté disponible para los usuarios.

Se inicia la comercialización de la eVito, la versión 100% eléctrica de la furgoneta Vito y estará disponible con carrocería furgón y Tourer con dos tamaños de carrocería.

¿La electromovilidad ya es interesante para su uso a día de hoy? Esta pregunta cada vez se la hace más gente, debido a la gama cada vez mayor de vehículos eléctricos en oferta. En particular, en aplicaciones comerciales, la clave para seleccionar el sistema de accionamiento adecuado es, además del coste, ver cómo el tipo de sistema de accionamiento respectivo se puede integrar en las operaciones diarias. Mercedes-Benz Vans ayuda a los clientes en esta pregunta y, con la aplicación eVan Ready, ofrece la oportunidad de descubrir individual e intuitivamente si una furgoneta eléctrica también sería adecuada para sus rutas diarias.

Mercedes-Benz Trucks ha entregado un eActros completamente eléctrico a Meyer-Logistik para pruebas en carretera. Durante un año, la compañía con sede en Friedrichsdorf (Hessen) realizará una prueba de manejo de un camión de 25 toneladas con una unidad de refrigeración para transportar alimentos sensibles a la temperatura desde el almacén a diferentes supermercados en el centro de Hamburgo. El peso de las mercancías transportadas puede ser de hasta 10 toneladas.