Cabina

Volvo Trucks lanza la cabina Aero, que reduce el consumo de combustible hasta un 7% gracias a su diseño aerodinámico. Con más de 2.000 unidades vendidas en España, incluye retrovisores por cámara para mejorar la seguridad. Esta innovación refuerza el compromiso de Volvo con la sostenibilidad y eficiencia en el transporte.

"Con una antigüedad del parque español de furgonetas superior a los 16 años, si lo que se pretende es renovar este parque con vehículos más seguros y eficientes con las últimas y cada vez más estrictas normativas de emisiones, las ventas deberían ser superiores, especialmente en el segmento de menos de 2,8 Tn (Small y Mid), que es dónde hay más parque y más potencial de ventas", declara Andrés Orejón, director general de Mercedes-Benz Vans España.

"El año 2023 ha sido, sin duda, el más exitoso para Isuzu desde que, en 2010, Midi Spain se hiciera cargo de la distribución en España. Después de muchos años de trabajo, de hacer las cosas despacio pero creemos que bien, hemos conseguido una red de Concesionarios muy fuerte a nivel nacional", declara José Luis Sánchez, responsable de Midi Spain Automoción, distribuidor en España de Isuzu.
.

“Una marca con identidad propia, con una historia legendaria de 125 años sobre la que queremos ir construyendo el futuro”. Así se expresó Ignacio Mostaza, director de Marketing de Stellantis Pro One, en la presentación de la nueva gama Fiat Professional, que tuvo lugar ayer en Sigüenza (Guadalajara).

Marzo mantiene la senda alcista, pero ralentizando sus porcentajes de forma notable

Una empresa austriaca, fabrica camiones de bomberos de doble cabina para exportar a China

Ford Trucks e Iveco han firmado un Memorando de Entendimiento para investigar una posible colaboración en la creación de una nueva cabina para vehículos industriales pesados. El objetivo es mejorar la competitividad, cumplir con los estándares de Visión Directa de la UE y reducir las emisiones de CO2.

Ante las numerosas quejas recibidas por parte de los profesionales del volante de toda Europa, al respecto de la aplicación “abusiva” realizada por determinados agentes de control de la prohibición de que los conductores profesionales realicen el descanso semanal normal en la cabina de los camiones, la Comisión Europea anuncia la inminente publicación de una “nota interpretativa en la que establece qué documentos justificativos pueden ser exigidos al conductor en carretera”.

El espacio de almacenamiento, los asientos, el volante, la seguridad y el confort. Estos son solo algunos de los parámetros evaluados por la revista germana Fernfahrer en su comparativa entre cabinas

España perdió un -26,8% en la venta de los vehículos comerciales más pesados durante el pasado mes de enero, con un total de 3.335 unidades, según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Ford consiguió cerrar como marca más vendida, por encima de los 600 vehículos.

La pequeña ciudad sueca de Laxå, con una población de 3.000 habitantes, es el lugar donde Scania fabrica productos especiales, como por ejemplo la cabina Scania Crew Cab y la cabina de la serie L con City Door.

Ford ha presentado el nuevo Ranger Chasis-Cabina, una variante que ofrece la posibilidad personalizar el pickup ganador del Premio Internacional al Pickup de 2020 para todo tipo de clientes e industrias, desde el sector de la construcción hasta el militar.

Conseguir capas de espesor uniforme es un factor importante de calidad del proceso de pintado industrial de vehículos. Hasta hoy, lanzar un nuevo modelo obligaba a realizar muchas pruebas hasta alcanzar el resultado de pintado perfecto. Pero eso es ya cosa del pasado, ya que Dürr ha logrado calcular los espesores de las capas de forma virtual y ha incorporado este módulo al software de programación existente para los robots de aplicación. El software de simulación recién desarrollado permitirá a los fabricantes de automóviles reducir al mínimo las pruebas reales. El software DXQ3D.onsite ya está disponible con el nuevo módulo de simulación de procesos. Las primeras versiones beta site ya se están usando.

En un momento en el que la falta de conductores amenaza con colapsar parte del engranaje logístico del país, el sector del transporte por carretera vuelve a alzar la voz. No es la primera vez que lo hace, pero ahora lo hace con más urgencia. Fenadismer y el resto de asociaciones que forman parte del Comité Nacional de Transporte por Carretera piden al Ministerio de Transportes que dé un paso más allá y abra de verdad las puertas a quienes quieren subirse a la cabina de un camión, pero no pueden permitírselo. Las ayudas actuales no son suficientes, y eso, en cifras reales, significa que miles de puestos siguen vacantes mientras la demanda no deja de crecer. El mensaje es claro: si no facilitamos la entrada, no habrá relevo generacional. Y sin conductores, no hay transporte.

Dbus ha recibido recientemente la visita de una delegación de empresas participantes en Mubil, el polo de Movilidad Inteligente y Sostenible de Euskadi, con el objetivo de compartir los avances más significativos en el ámbito de la movilidad urbana. Durante el encuentro, la Dirección de la compañía —con Igor Gonzalez, Javier Vallejo y Eduardo González al frente— ha presentado el ambicioso plan de electrificación integral de la flota, un proyecto que busca la transformación completa hacia una movilidad 0 emisiones y que tendrá un impacto directo en la operativa diaria de los conductores de autobús.

Las compañías de autobuses exigen que los vehículos eléctricos ofrezcan la misma fiabilidad que los tradicionales con motor diésel, incluso en condiciones climáticas adversas. Para garantizarlo, Mercedes-Benz ha realizado rigurosas pruebas de invierno con dos autobuses eIntouro en fase de preproducción en Rovaniemi, Finlandia. Estos vehículos fueron sometidos a temperaturas extremas de hasta -30°C, carreteras heladas y vientos gélidos con el objetivo de evaluar su rendimiento y detectar posibles mejoras.

Medenbach Traffic GmbH ha recibido los primeros diez autobuses de su pedido de 57 vehículos híbridos de Mercedes-Benz en la planta de autobuses de Mannheim. La entrega incluye 39 autobuses interurbanos Citaro híbridos, 13 autobuses articulados Citaro híbridos y cinco autobuses híbridos Citaro K de tamaño compacto. El director general de Medenbach Traffic, Timo Medenbach, recibió simbólicamente las llaves de manos de Sinisa Ristic, representante de Ventas de Mercedes-Benz Buses.