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Camiones

A PESAR DE LOS PROBLEMAS DE ESTAS SEMANAS, TRÁFICO FLUIDO EN AÑO NUEVO

Unos 200 camioneros traspasaron de madrugada el Eurotúnel del canal de la Mancha sin incidentes. La aplicación del Brexit en Año Nuevo no ha provocado, al menos, de momento, un bloqueo con aglomeraciones y largas colas en las nuevas fronteras entre la UE y las islas del Reino Unido, todo ello gracias al acuerdo, que ha evitado el escenario apocalíptico más temido por los profesionales del transporte de mercancías por carretera. Así, cientos de camiones lograron atravesar el Eurotúnel que une el Reino Unido con Francia sin problemas, en las primeras horas del 1 de enero de 2021, cuando el divorcio UK-UE ya era realidad

A partir de marzo se cambia la clasificación de camiones usados que se usa en los Truckstore

El Dakar camionero puede tener nuevos reyes, los Kamaz, ante la ausencia de Iveco

El acuerdo suscrito entre la UE y el Reino Unido permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles se verá ralentizada a partir del 1 de Enero con el establecimiento de controles fronterizos y aduaneros para acceder a dicho país. Con la actual licencia comunitaria, las empresas transportistas españolas podrán seguir realizando sin límite alguno transportes internacionales con el Reino Unido y además hasta dos operaciones de cabotaje en territorio británico.

SE EVITARÁN LAS TEMIDAS COLAS KILOMÉTRICAS

La falta de un acuerdo habría sido fatal, como se ha visto con las colas kilométricas de camiones

Así, la asociación Fenadismer cree que es positivo este acuerdo, permitiendo la conectividad del transporte por carretera a pesar de la salida de Reino Unido de la Unión Europea. El desacuerdo hubiera supuesto consecuencias muy negativas para los intercambios comerciales con España por carretera. Esto permitirá dar continuidad a la actual conectividad del transporte por carretera, aunque la prestación de servicios por parte de los transportistas españoles en el mercado británico será inferior al actual.

Debido a la pandemia del Covid-19, el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones 2020 ha tenido que retrasar su inicio

Debido a la pandemia global del Covid-19 el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones 2020 ha tenido que retrasar su inicio. Durante este tiempo, el T Sport Bernau está aprovechando para poner a punto el camión que conducirá Antonio Albacete para afrontar con máximas garanHas la nueva temporada que comenzará en el circuito de Most (República Checa) el 29 y 30 de Agosto.

Con medidas adecuadas implementadas para prevenir la propagación del coronavirus

Bosch Secure Truck Parking, la plataforma de reserva digital para espacios de estacionamiento de camiones, ahora tiene su primera ubicación en Francia: las empresas de reenvío pueden reservar espacios de estacionamiento seguros en Calais con efecto inmediato. Para hacer esto, Bosch Service Solutions (la compañía detrás de la plataforma) está cooperando con el área de servicio C4T Calais. Calais es un importante centro para el movimiento de mercancías en Europa. "El puerto de Calais y el Túnel del Canal forman los conductos a través de los cuales viaja la mayor parte del transporte de carga por carretera entre el Reino Unido y Europa continental", dice el Dr. Jan-Philipp Weers, Jefe de Bosch Secure Truck Parking. "Ahora que tenemos nuestra primera ubicación en Francia, estamos encantados de poder proporcionar espacios de estacionamiento seguros en un centro de transporte tan importante".

Para 160.000 trabajadores, y así aliviar cargas económicas y reconocer el compromiso

MEDIDAS DESCONTAMINANTES

Daimler, Scania, MAN, Volvo, DAF, Iveco y Ford, los mayores fabricantes de camiones, dejarán de vender camiones diésel en 2040. Se han comprometido a dejar de vender vehículos que produzcan emisiones contaminantes, para cumplir con la descarbonización y basarse en los ODS 2030 de la ONU. Se preveía que en lugar de en 2040, se dejara de vender camiones diésel en 2050, por lo que este acuerdo entre las empresas supone todo un éxito a favor del medio ambiente y la sociedad, lo que logrará una importante bajada de las emisiones de combustibles fósiles en territorio europeo.

Desde NEXOTRANS y Goodyear nos preocupamos por la conducción en el frío y las heladas

Por eso, le ofrecemos una serie de medidas a recordar para evitar imprevistos innecesarios en carretera durante el Invierno.

MODIFICACIÓN DEL REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES

Transpone, de manera parcial, una Directiva europea y da respuesta a las reclamaciones del Sector

El Gobierno de España ha aprobado una modificación del Reglamento General de Conductores que reduce a 18 años la edad mínima para acceder a conducir camiones y autobuses, y establece, además, la posibilidad de que personas con problemas asociados al sistema locomotor puedan acceder a dichos permisos de conducción.

Marzo registra un decrecimiento de importaciones en Consumer (-27%) y Camión (-35,7%)

Con los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), a cierre de Marzo de 2020, podemos constatar que, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4x4 y furgoneta) han registrado un descenso de un 23,4%, en comparación con idéntico período del año anterior, con un total de 1.765.990 unidades, de las que 1.329.580 proceden principalmente de China.

Fetracal advierte de la pérdida de tiempo, y económica, que supone esperar a realizar la revisión para las empresas

La Federación de Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla y León (FETRACAL) reclama un plan específico y concreto para que los vehículos del sector del transporte de mercancías por carretera de la Comunidad Autónoma tengan prioridad para pasar la revisión en las ITV.