Cercanías

Renfe Mercancías transportó en 2019, 17 millones de toneladas de carga, lo que supuso un ahorro de costes externos de 350 millones de euros. Los datos representan un incremento del ahorro de 92 millones, un 37,5%, respecto a los 258 millones de ahorro que generó el transporte de mercancías por ferrocarril que Renfe realizó en 2018, año en el que la Operadora pública movió 18,4 millones de toneladas de carga.

El secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, ha participado en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de Eiffage Infraestructuras y Arriva. Durante el encuentro, que se ha celebrado en el Hotel Palace de Madrid, Saura ha presentado la propuesta del Ministerio de Fomento para vencer los grandes retos que afronta el sector de infraestructuras del transporte. Arriva ha incidido en la importancia de la colaboración público-privada y Eiffage Infraestructuras ha apostado por el mantenimiento de la red de transportes como prioridad.

En el marco de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado y según ha detallado este lunes el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, la inversión total del Ministerio de Fomento ascenderá a 9.973 millones de euros en 2019, un 26,6% más respecto al año anterior, en el que se presupuestaron 7.876 millones. Es la cifra más alta desde 2013 y supone un 0,79% del PIB, según ha señalado el ministro. Acompañado por todo el equipo del Ministerio de Fomento, Ábalos ha explicado en rueda de prensa lo que el proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019 prevé para su departamento.

Scania ha valorado como “muy positivo” el comportamiento del mercado de vehículos de más de 16 toneladas, donde han tenido un crecimiento del 8,9% con 229 unidades más que en 2016.

Ayer se realizó en Asturias la primera prueba piloto de tracción ferroviaria con gas natural licuado (GNL) de Europa y la primera en el mundo en el sector ferroviario de viajeros, ente Mieres y Figaredo. A ella acudieron los ministros de Fomento, Íñigo de la Serna, y el ministro de Energía, Turismo y Agenda Digital, Álvaro Nadal.

La confederación madrileña de empresarios CEIM ha propuesto externalizar la gestión de EMT, Metro y Renfe Cercanías porque los costes así son "muy inferiores". Así se recoge en el 'Plan 400.000 empleos', presentado por el presidente de la entidad, Juan Pablo Lázaro, un documento que recoge las medidas propuestas por los empresarios madrileños para crear un "marco favorable para el desarrollo de la actividad empresarial y el aumento de la competitividad de la economía".

La subdirectora de Inspección del Ministerio de Fomento, Alicia Rubio, mostró recientemente los resultados del Plan de Inspección para el transporte por carretera de 2014 al Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

El Ministerio de Fomento, según publica el BOE, ha aprobado de forma definitiva el "Estudio informativo para la extensión de la red de cercanías de Madrid hasta Soto del Real". El estudio analiza las posibles alternativas para prolongar el servicio de la línea C-4 hasta el municipio de Soto del Real, comparándolas, seleccionándolas y definiendo la más adecuada.

Asintra publicó en su último Semanal un informe elaborado por la asesoría Think & Move en el que se plantea el futuro de un modelo ferroviario español liberalizado. Hasta ahora, varios han sido los decretos legislativos que no se han concretado en procesos de concesión, el último de 2013, que nada decía del tren en media y larga distancia.

La EMT de Valencia ha suscrito un convenio de colaboración con Renfe-Cercanías para acercar el Bioparc a todos los viajeros que llegan en tren a la ciudad. La intención es la de coordinar y poner en marcha acciones comerciales conjuntas y de promoción de sus servicios desde la Estación de Valencia Nord hasta el Bioparc en los autobuses urbanos municipales.

La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio de la Comunidad Valencia ha anunciado la adjudicación de tres nuevas concesiones de autobuses que conectarán a casi un millón de personas de 46 municipios con Valencia y Torrent. Estas, aprobadas en el consejo de administración de la Autoridad Metropolitana de Valencia (ATMV), supondrá una inversión de 208 millones de euros, estas concesiones marcan un paso significativo hacia la modernización del transporte público en la región, y forman parte de un proceso de renovación que abarca 38 líneas de transporte regular de pasajeros.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Beatriz Castro García es la actual consejera delegada de Grupo Castrosua cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"En 1948, Castrosua surge bajo la visión de nuestro fundador y actual presidente de honor, D. José Castro, con la misión de introducir nuevas carrocerías al mercado de la época. Desde entonces, hemos mantenido firme nuestro compromiso con la excelencia enfocándonos principalmente en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares".

Volvo Buses ha ampliado su oferta de electromovilidad con el Volvo BZR Electric, una plataforma global diseñada para operaciones urbanas, interurbanas y de cercanías. Con configuraciones flexibles y sistemas de seguridad avanzados, este autobús eléctrico se adapta a las necesidades de los operadores en todo el mundo. La plataforma tiene capacidad para longitudes de 9,5 a 15 metros y ofrece eficiencia y sostenibilidad en el transporte público. Volvo Buses busca satisfacer la demanda global de soluciones de electromovilidad y ofrecer flexibilidad en el futuro con esta nueva plataforma.

Irizar nació en el año 1889, hace 133 años. "Somos un grupo empresarial con presencia internacional, que estamos presentes en seis sectores de actividad: transporte de pasajeros, electromovilidad, electrónica, motores y generadores eléctricos, conectividad y energía. Irizar, S. Coop es la empresa matriz del Grupo y su sede central se ubica en la localidad de Ormaiztegi (Gipuzkoa-España), donde también se encuentra Creatio, el Centro de Investigación y Desarrollo del Grupo. Hoy en día somos un Grupo sólido, diversificado geográfica e industrialmente, compuesto por más de 2.866 personas y con presencia comercial en los cinco continentes. Un grupo que apuesta decididamente por la marca, la tecnología y por la sostenibilidad".

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Miguel Angel Pérez Nicolay, director comercial de Irizar para España y Portugal, que es ingeniero Industrial por la Universidad de Navarra, y MBA por la Universidad de Deusto cuenta a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"Castrosua comenzó de la mano de nuestro fundador y actual presidente de honor de Grupo Castrosua, José Castro, en el año 1948. En la actualidad, Castrosua es un grupo empresarial conformado por cuatro firmas: Carsa, Insular, Cidsa y Castrosua y cuenta con cerca de 500 empleados. El Grupo dispone de unas instalaciones de 80.000 m2, de los que 34.500 corresponden a plantas productivas y nuestra actividad principal está centrada en el diseño y fabricación de carrocerías para autobuses y autocares. Llevamos más de 70 años aportando soluciones, creando servicios a medida para nuestros clientes y abordando proyectos pioneros. Ofreciendo, en definitiva, proximidad, confianza y calidad a lo largo de nuestra trayectoria", explica su consejera delegada, Beatriz Castro.

La compañía fue fundada en 1944 por José Sunsundegui y hasta los años '80 se dedicó a la reparación de material ferroviario, pasando en esa década a carrozar autobuses y autocares. En la actualidad, Sunsundegui carroza los modelos SC7, SC5 y SB3 en sus versiones low entry, piso alto e incluyendo versiones articuladas, sobre chasis Volvo, MAN, Scania y Mercedes. La empresa cuenta con 240 trabajadores.

Un año más, el 'Especial Carroceros NEXOBUS' acude a su cita primaveral con el Sector, recogiendo las opiniones de los principales directivos de todas las empresas carroceras que operan en el mercado nacional. En esta ocasión, Andrey Solntsev es el director comercial nacional y de Exportación de Sunsundegui y se ha encargado de contar a NEXOBUS, sus inicios y cómo afronta esta temporada la compañía.

"El primer taller de Sunsundegui fue fundado en Irún, en 1944, por el empresario irunés José Sunsundegui".

El uso del autobús volvió en 2023 a los niveles previos a la pandemia. Así lo reflejan los datos publicados recientemente por el Instituto Nacional de Estadística (INE), que recogen que entre enero y noviembre del año pasado se registraron un total de 2.889 millones de viajeros, cifra equiparable a la de 2019 y que parece confirmar la vuelta definitiva a la normalidad en términos de movilidad y urbana.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado su compromiso con acelerar la transición hacia una movilidad sana, segura y conectada. Se han movilizado 11.166 millones de euros de los fondos europeos de recuperación para impulsar el ferrocarril, el transporte público y la movilidad activa. Además, se destinarán fondos para la descarbonización del transporte de mercancías por ferrocarril y se apoyará la transición ecológica del sector del transporte por carretera. La ley de Movilidad será clave en esta transformación y se reforzará el papel de las zonas de bajas emisiones.

“En el ámbito internacional, la Presidencia española del Consejo de la Unión Europea, con unos resultados muy destacados para la seguridad marítima, la seguridad vial, la sostenibilidad del transporte o el desarrollo de la Red Transeuropea de Transporte.

La Asociación Provincial de Empresas de Transporte de Sevilla propone impulsar la intermodalidad con el autobús como medio central para lograr una movilidad funcional y sostenible. Esto implica construir terminales de autobuses en lugares estratégicos como aeropuertos y estaciones de tren, facilitar la conexión entre distintos medios de transporte y utilizar preferiblemente el mismo medio de pago. Esta intermodalidad ayudaría a acortar distancias, descongestionar ciudades y hacer los destinos más atractivos por su conectividad. Además, se enfatiza en la importancia de que la administración lidere esta iniciativa y promueva métodos de pago accesibles para el transporte público.

A partir de 2024, los abonos mensuales del transporte público en Madrid tendrán una rebaja del 60%, beneficiando a unos 7 millones de usuarios y ahorrándoles 30 millones de euros al mes. También se anunció que menores, jóvenes y desempleados podrán disfrutar del transporte gratuito, aunque no se ha especificado la edad para considerarse "joven". Además, se mantendrán descuentos y gratuidad en otros servicios de transporte.

La estación de autobuses de Alicante acogió durante 2023 a más de 2.000.000 de viajeros, un dato que supone un crecimiento de más del 15% con respecto a 2022 y del 20% en comparación al último año prepandemia.

De acuerdo con los datos más recientes publicados por el INE (Instituto Nacional de Estadísticas) la semana pasada, la demanda en el período acumulado de enero a octubre de 2023 todavía se encuentra un -3% por debajo de la demanda de los mismos nueve meses en 2019. Sin embargo, el transporte urbano ha experimentado un aumento del 0,8%. Además, la demanda de pasajeros en el transporte de cercanías y la media distancia también ha sido superior, con incrementos del 6,82% y del 7,11% respectivamente.

“Facua-Consumidores en Acción valora el fomento del uso del transporte público, más económico y mejor para el medio ambiente, que están haciendo numerosas ciudades a través de la diversificación de perfiles de uso” mediante una mayor oferta de títulos de transporte.

El balance de Sebastián Figueroa, director general de Scania Spain, se completa con la segunda parte de su entrevista, centrada en el hidrógeno, la conectividad y su buen posicionamiento en el segmento del transporte de viajeros.

El alcalde de Riba-roja Robert Raga se ha reunido con la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) para trazar una hoja de ruta decisiva que permita elevar a las diferentes administraciones la necesidad de poner solución a la actual situación de colapso de tráfico que se vive diariamente en la zona industrial de Riba-roja de Túria. Miles de camiones transitan cada día por los diferentes sectores industriales y acceden a las vías de comunicación, A3 y A7 en dirección al Puerto de Valencia y a las principales ciudades españolas, lo que da lugar a continuos atascos en la zona.

El nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, tomó ayer posesión de la cartera ministerial y, en su intervención, ha adelantado que su principal objetivo es acelerar la descarbonización de la movilidad en todo el país. “España es un país que tiene que hacer la transición hacia una movilidad sana, sostenible y segura lo antes posible. Tiene que hacerlo a alta velocidad. Ese es mi principal propósito”, ha asegurado tras agradecer a la hasta ahora ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, el trabajo realizado.

Por motivos de acuerdos de confidencialidad, Ferqui podemos revelar en la actualidad más información de contenido y fotos de vehículos a mostrar.

El autobús Lion's City 10 E ha recibido el premio Sby Award en la categoría de vehículo urbano. Este galardón, el primer y único a nivel europeo que reconoce el factor de la sostenibilidad en el sector de los autobuses urbanos, interurbanos y autocares, ha conmemorado las virtudes del modelo de MAN en esta materia, lo cual permitió a Barbaros Oktay, jefe de autobús de MAN Truck & Bus, mostrarse muy satisfecho por los resultados de la compañía.

Castrosua ha lanzado al mercado una nueva carrocería sobre bastidor eléctrico para el segmento de cercanías. Esta nueva solución low entry (clase II) es una propuesta acorde con las altas exigencias de la electromovilidad interurbana.

Castrosua ha llegado a varios acuerdos para participar en la entrega de 281 autobuses a distintas ciudades de España. En concreto, la compañía se encargará de realizar la carrocería del chasis de 231 vehículos de Scania que serán entregados a Transportes Interurbanos de Tenerife S.A.U. (Titsa), mientras que los 50 que se enviarán a Madrid son fruto del acuerdo alcanzado el año pasado con BYD para producir autobuses eléctricos que combinen el chasis avanzado con tren motriz eléctrico de la empresa china y la carrocería Nelec de Castrosua, de los cuales 50 serán entregados a Madrid.

El pasado jueves, 25 de septiembre, en la sede de CEOE, la Junta Directiva de Confebus volvió a reunirse, v coincidiendo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, para analizar la principal actualidad del transporte en autobús, poniendo el foco en las políticas de promoción del transporte público, los buenos resultados de la temporada turística y el inicio del curso escolar. El presidente de Confebus, Rafael Barbadillo, comenzó su intervención analizando la evolución de la demanda de viajeros del autobús, cuya media el pasado mes de julio se va acercando a las cifras prepandemia, situándose a un -2,8% la media de viajeros de julio de 2019.

La Comunidad de Madrid avanza en la construcción del intercambiador de transporte de Valdebebas, con el que espera revitalizar el transporte en el noreste de la capital. Según sus previsiones, comenzará a funcionar durante el año 2024, y, con una extensión de casi 7.000 metros cuadrados podrá beneficiar a más de 35.000 ciudadanos de la zona.

La semana pasada, la Subdirección General de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana presentó al Departamento de Viajeros del Comité Nacional del Transporte por Carretera la versión actualizada del Observatorio de costes del transporte discrecional de viajeros en autocar Nº38, a julio de 2023. Este Observatorio es el resultado de los trabajos que, bajo el auspicio de la Dirección General de Transporte Terrestre del Mitma, ha realizado un grupo de trabajo constituido por las organizaciones miembros del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC).

El pasado viernes 14 de julio finalizó la campaña de descuentos lanzada por Monbus con el objetivo de responder a la iniciativa de distribuir abonos ferroviarios gratuitos en cercanías y media distancia. La campaña, una de las más relevantes para el tráfico del Eje Atlántico, ha tenido una duración de algo más de 10 meses, y añadía un 45% adicional al 50% ya bonificado por la Xunta de Galicia.