Fegatramer

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, se reunía ayer día 6 de febrero en Lalín, Pontevedra, para reivindicar desde el centro de Galicia, medidas prácticas y efectivas para resolver los acuciantes problemas que afectan al sector y que pueden llevar a muchas empresas de transporte a su cierre.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, que recientemente celebraba su 40 Aniversario, analiza la situación del sector en Galicia, con un aumento en los últimos meses de los costes y los precios y una disminución en la actividad, especialmente en transporte internacional.

La Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, fundada en 1978 en Santiago de Compostela, celebró el pasado sábado día 24 de noviembre en Santiago de Compostela su 40º aniversario.

El día 24 de noviembre tendrá lugar en Santiago de Compostela un acto de celebración con motivo del 40 aniversario de la Federación Gallega de Transportes. Fegatramer pretende aprovechar la ocasión para reivindicar la importancia que tiene el transporte de mercancías para Galicia. La asociación asegura que “en los últimos 60 años ha jugado un papel transcendental en la economía gallega”.

El Grupo para el Impulso a la Competitividad del Transporte, formado por 27 grandes organizaciones empresariales, entre las que se encuentran las principales asociaciones de cargadores de España, ha recibido el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático (OECC), en su intento de aumentar hasta las 44 toneladas la Masa Máxima Autorizada (MMA) para el transporte de mercancías por carretera, que actualmente está limitada a 40 toneladas, amparándose en “la reducción de emisiones que supondría, sin necesidad de inversiones y otros costes asociados”, según informa Aeutransmer.

En una reunión de la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer), celebrada el pasado lunes en Santiago de Compostela, el empresario de transportes pontevedrés, Ramón Alonso Fernández, era reelegido presidente de la federación, por cuatro años más, de 2018 a 2022.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, que aglutina a 7 Asociaciones Provinciales de Transportistas de Galicia, considera vital para Galicia que se ponga "criterio y sentido común en el tema de la AP-9". Por eso reclama a la Xunta de Galicia y al Ministerio de Fomento, que se tengan en cuenta los intereses de Galicia y de los gallegos y se tomen las medidas que, es palabras de la federación, el sentido común demanda, como es rebajar los peajes de esta infraestructura, frente a las subidas que se pretenden bajo disculpas de obras de mejora y mantenimiento o de pasados acuerdos.

La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer) también se opone a la decisión de las juntas generales de Guipúzcoa de aprobar peajes para los camiones por el uso de las carreteras guipuzcoanas.

La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer) manifiesta su oposición al planteamiento del Ministerio de Economía, de que para cumplir con los compromisos de déficit con Bruselas en la elaboración de los Presupuestos Generales del Estado de 2017, se proceda a la implantación de la Euroviñeta en España, es decir, el cobro de una tasa a los transportistas por el uso de las carreteras.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, hizo un balance de la situación del sector de Transportes de mercancías por carretera en Galicia, señalando que la simple lectura de algunos indicadores sobre el Sector dan una visión clara de su situación y de la relevancia del mismo en la economía.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías por Carretera, Fegatramer, con la colaboración de la Secretaría General de Empleo de la Consejería de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia, llevará a cabo una serie de Jornadas Técnicas en materia de Prevención de Riesgos Laborales en el sector del Transporte de mercancías por carretera y ello dentro de una Campaña de Difusión de la Seguridad y Salud Laboral de los conductores profesionales del transporte de mercancías por carretera de Galicia.

La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer), se une a otras organizaciones del sector del transporte por carretera, en la reclamación a Francia de una moratoria a la Ley Macron, que obligará, a partir de julio, a que las empresas transportistas extranjeras que operan en este país acrediten que sus conductores perciben al menos el salario mínimo interprofesional francés, establecido en 1.457,52 euros mensuales.

La Federación Gallega de Transportes (Fegatramer) considera, salvando las distancias, que al igual que la mayoría de las personas de este país tendrían reticencias en acudir a un centro médico sin la oportuna autorización para su apertura y a que le atendiese un médico sin el correspondiente título de medicina, cuando se precisa de un servicio de transporte público de mercancías por carretera, se debe acudir a un empresario de transporte, con su titulación y a una empresa que cumpla los requisitos establecidos para el acceso a esta actividad. Por lo que, cuando se habla de liberalizar el sector del transporte público de mercancías por carretera, a que se refieren, a que el profesional del transporte no tenga que tener ningún título o requisitos que acredite su condición de empresario de transportes, es decir desregularizarlo, o se olvidan de que el sector del Transporte, ya está liberalizado, hoy en día cualquier persona que cumpla los requisitos exigidos no solo en España sino en la UE, una formación mínima, es decir el título de transportista, (competencia profesional), una solvencia económica mínima, (capacidad financiera), y honorabilidad, es decir, que no sea una persona inhabilitada para la actividad, puede solicitar la correspondiente autorización de transporte.

Fegatramer, considera que la difícil situación relativa al estacionamiento de camiones en Galicia, se ha agravado en los últimos años, con los robos y asaltos a camiones que de forma reiterada se vienen produciendo en la Comunidad.

Desde la Federación Gallega de Transportes de Mercancías (Fegatramer) y la Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra (Asetranspo), han querido advertir del peligro que representa la continua subida del precio de los carburantes. En concreto, Ramón Alonso, presidente de ambas organizaciones, asegura que esta situación pone en peligro la actividad de las empresas del Sector, y que puede conducir a que se produzcan ceses de prestación de servicios de transporte de mercancías por carretera.

Se acaba de cumplir un año del derrumbe del viaducto del Castro, sobre la A-6, y lo cierto es que todavía no se ha solucionado el asunto.

El acto es organizado por la Federación Gallega de Transporte de Mercancías, Fegatramer, con el objetivo de dar reconocimeinto a la iniciativa, el esfuerzo y el trabajo bien hecho de los empresarios del sector y en el curso de cual se rendirá homenaje a cuarto magníficos empresarios del transporte gallego.

Los vehículos de todo tipo, pero muy en especial los camiones de transporte de mercancías y los autobuses, que cada día cruzan por Piedrafita a la meseta, después de un año sufriendo desvíos en ese mismo punto, en este momento y previsiblemente durante mucho muchos meses ( esperemos que no años) deberán circular por la carretera Nacional VI en un tramo de 4 km y por un tramo desdoblado, de la propia A-6, de 8 o 9 km, soportando retenciones y sobre todo destinado un valioso y excesivo tiempo a superar este obstáculo, situación que se agravará en otoño e invierno con el mal tiempo.

Feteia-Oltra reclama a la administración la situación que está provocando que animales vivos permanezcan bloqueados en almacenes, esperando una respuesta en cuanto a la obtención de los permisos que les otorgue el permiso para llegar a sus destino final.

Así lo afirma la ministra Raquel Sánchez, tras un encuentro mantenido con el presidente de la Xunta, Alberto Núñez-Feijóo

Fegatramer demanda a la Administración esta medida para los transportistas

Fegatramer no sólo reivindica la historia de infraestructuras

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Los transportistas gallegos del carbón han concentrado sus camiones esta semana en el lago de As Pontes (La Coruña), como elemento simbólico de Endesa, y reclaman a la eléctrica que apueste por el futuro de la comarca y al Gobierno central y a la Xunta de Galicia las ayudas prometidas ante la eliminación del carbón como fuente energética de la planta de Endesa.

El pasado día 20 de mayo se reunía telemáticamente la Junta Directiva de la Federación Gallega, Fegatramer, al objeto de analizar la situación del sector derivada de la crisis del coronavirus, las distintas medidas implantadas por la administración, así como aquellas otras que el sector necesita en unos momentos especialmente delicados.

En opinión de la CETM y de Fegatramer, las medidas anunciadas por el ministro de Transportes no atienden las reclamaciones principales que el Sector ha venido demandando y no son suficientes para evitar el paro patronal que hay convocado.

En dicha reunión, los representantes solicitaron al director la puesta en marcha de las ayudas para los transportistas del carbón, afectados por la situación derivada de cierre.

El presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) y vicepresidente de CETM, Carmelo González, ha entregado este lunes una carta al secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, con la presencia de la secretaria general de Transportes y Movilidad, María José Rayo

Reparten más de 60.000 mascarillas en el sector del transporte por carretera de Galicia

El pasado día 21 de marzo el Ministerio del Interior dictó una orden por la que se prorrogaba durante 60 días la vigencia de los permisos de conducir que caduquen durante el estado de alarma. Dicha orden, publicada el 21 de marzo en el Boletín Oficial del Estado (BOE), señala que “los permisos y licencias de conducción, así como otras autorizaciones administrativas para conducir, cuyo periodo de vigencia venza durante el estado de alarma, quedarán automáticamente prorrogados mientras dure el mismo y hasta sesenta días naturales después de su finalización”.

El sector del transporte de mercancías por carretera lleva semanas viviendo las protestas de los agricultores con constantes cortes en las carreteras. Sin embargo, a pesar de que este tipo de movilizaciones alteran la actividad y la perjudican, el Sector no se ha quejado pero, debido a los hechos que se vivieron ayer en La Carolina (Jaén), han comenzado las respuestas por parte del Transporte.

Representantes de los transportistas del carbón y Presidente de Fegatramer, comenzaron el día 11 una ronda de entrevistas con los diversos grupos políticos del Parlamento gallego.

Un informe del Foro Económico de Galicia, con su propuesta de implantar peajes "blandos" en todas las autovías y autopistas, ha reabierto una vieja herida en el Sector transportes de la comunidad

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, ha denunciado el “abandono” por parte de la Administración de los transportistas del carbón de Galicia, ya que se les había prometido ayudas para intentar paliar su situación, después de más de siete meses sin trabajar, ni cobrar, nada de lo prometido se ha cumplido y se sienten desamparados y abandonados.

La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, considera que la subida de la AP-9, la principal arteria que vertebra Galicia, es un paso más en el empobrecimiento de la Comunidad, y seguir abundando en marginación y agravio comparativo hacia ella.

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, celebró el pasado viernes su reunión de Junta Directiva en As Pontes, para respaldar a los transportistas del carbón en estos momentos difíciles que están viviendo, igualmente el Presidente de Fegatramer, Ramón Alonso y el Presidente del Colectivo de Transportistas del Carbón, transmitieron su apoyo a los compañeros del transporte de la madera de Ence en Pontevedra.

La Junta Directiva de Fegatramer se reúne hoy, 8 de noviembre, en As Pontes, en apoyo a los transportistas del carbón. En el curso de la reunión, se analizará la situación que están atravesando los más de 140 pequeños transportistas que se ven afectados por el cese unilateral y sin previo aviso de la actividad de la central térmica de Endesa en As Pontes. Dicha reunión de la Junta Directiva de la Federación tendrá lugar a las 11:30 horas en la sala de plenos del Concello de As Pontes, donde están encerrados los transportistas del carbón.

La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, considera que los problemas que arrastran muchas industrias en Galicia, como Alcoa, Ferroatlátinca, Ence, Endesa, por citar algunos ejemplos, pueden suponer un proceso de desindustrialización en la comunidad autónoma en los próximos años, lo cual afectaría gravemente no solo al sector del Transporte de mercancías por carretera, como ya está pasando con el cese de actividad de Endesa As Pontes, sino también al resto de los sectores económicos de Galicia y a su sociedad en general.

La Federación Gallega de Transportes, Fegatramer, una vez más, hace un llamamiento a la clase política de Galicia y del Estado, ahora ocupada en las elecciones y en los disturbios en Cataluña.

Como en su día había anunciado la Consejeira de Infraestruturas y Movilidad durante la celebración del 40º aniversario de la Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, la Xunta de Galicia, va a poner en marcha descuentos por el uso nocturno de las autopistas de titularidad autonómica. Esta bonificación nocturna de los peajes de las autopistas de competencia autonómica, que entrará en vigor el 1 de octubre, prevé bonificar unos 200.000 viajes en horario nocturno, de todos los vehículos pesados y ligeros que cuenten con el sistema de telepeaje Vía-T, en los trayectos que discurran por la autopista AG-55 entre La Coruña y Carballo, y la AG-57 entre Vigo y Bayona, (dicha bonificación será del 50% en el peaje y en horario de 00:00 a las 06:00 horas).

La Federación Gallega de Transporte de Mercancías (Fegatramer) manifestó, durante la celerbación de su Asamblea General, la necesidad de luchar contra la realización de carga y descarga de camiones pesados por parte de los porteadores efectivos.