Goldhofer

Ambas entidades compartirán un stand propio en Smopyc, que se celebrará en Zaragoza entre los días 22 y 25 de este mes.

La compañía alemana Goldhofer ha anunciado la decisión de convertir a Trainer Semirremolques en su nuevo representante oficial de ventas y servicio técnico para España y Portugal. De esta manera, los clientes de ambos países podrán beneficiarse de apartados como la venta de vehículos nuevos y usados o el servicio de documentación para la obtención de permisos.

En enero de 2018, Goldhofer, empresa de soluciones de transporte, contrató a Mycsa Mulder como socio de ventas y servicios para España y Portugal, ya que comprende 18 ubicaciones de servicio y ventas. Ya se han establecido nuevos recursos en Mycsa Mulder para proporcionar soporte profesional para la marca Goldhofer. Como representantes de Ventas, Jenaro Vilanova y Alejandro Martín, de Mycsa Mulder, coordinan las actividades de ventas y servicios junto al gerente de Ventas de Área de Goldhofer, Raimund Löchle.

La empresa especializada en elevación de cargas pesadas Mammoet recibió hace algunas fechas el encargo de transportar un total de siete reactores de refinería desde Houston hasta una planta de etileno situada en Pasadena, ambas ciudades situadas en el estado norteamericano de Texas.

En estos días, la ciudad alemana de Dresde está viendo por sus carreteras algo bastante singular. La compañía Dresdner Verkehrsbetriebe AG (DVB) ha comenzado a recibir los 30 nuevos tranvías que tiene previsto incorporar a su red de transporte a lo largo de este año 2022.

El nuevo modelo de piso sencillo desarrollado para larga y media distancia, es una novedad absoluta, ya que para su ejecución se partió completamente desde cero. Conserva algunos de los rasgos de su hermano mayor, el Busstar DD S1, como las curvaturas de techo y las ventanas laterales escalonadas. El prototipo desarrollado sobre un chasis Scania K400, y que servirá a la compañía colombiana Flota La Macarena, fue presentado de manera oficial por la carrocera pereirana, recibiendo grandes comentarios, de manera inmediata se elogió la originalidad de su diseño y la innovación percibida en los acabados interiores.

Desde que la compañía colombiana fue fundada por Hernán Montejo en 1953, Montejo se ha convertido en un operador experto en el campo de logística internacional.

Goldhofer presentará en la próxima edición del salón Excon 2013, sus novedades en equipos de transporte en las áreas de transporte general de las carreteras, el transporte de carga pesada y el transporte especial. El salón está especializado en el sector de la construcción y la maquinaria pesada.

El acto, al que acudieron más de 250 clientes, celebraba la entrega de la primera unidad a la empresa tailandesa Silamas. La demostración tuvo lugar en la localidad bávara de Memmingen, donde el puente, de 100 toneladas y capaz de transportar 5 veces su peso, impresionó gratamente a los asistentes.

Este nuevo modelo puede ser equipado con hasta diez ejes, para soportar las 140 toneladas de capacidad. Esto es un nuevo límite en capacidad de carga para los fabricantes de semirremolques,  avanzando en cargas antes destinadas a otras categorías.

El equipo de transporte de la compañía Integrated Logistics, en Kuwait, acompañado por Stefan Klatschek, del servicio técnico de Goldhofer, libraron una batalla contra 50 km de desierto para entregar, a tiempo y de forma segura, dos componentes de grandes dimensiones en una instalación de tratamiento de gas.

Expertos de Goldhofer AG han desarrollado un nuevo sistema de puente que permite el transporte de las nuevas góndola Mk6 y Mk7. Además de la facilidad de conducción neutral, los altos niveles de seguridad y de fácil operación, el sistema de Goldhofer también ofrece buenos resultados en términos de flexibilidad y economía.

Goldhofer y la empresa danesa de transporte de plantas de energía eólica, Torben Rafn & Co, han desarrollado conjuntamente un sistema de vehículos que, gracias a una combinación diseñada para 100 toneladas, segmentos de las torres y las turbinas pueden ser transportadas de forma más económica y eficiente.

Goldhofer AG ha desarrollado un nuevo sistema, diseñado acorde a las exigencias de flexibilidad que requiere el transporte en la actualidad. El fabricante ofrece a sus clientes la posibilidad de insertar ejes adicionales para operar con mayores cargas en los semirremolques existentes, o el transporte de cargas con menos ejes. El concepto puede ser personalizado, permitiendo una extensión de hasta tres ejes, en función de la configuración del vehículo.

Goldhofer acaba de presentar un revolucionario sistema modular, el Mega PST/ES-E, dirigido al transporte de contenedores de 2.430 milímetros de ancho y cuyo objetivo es garantizar la seguridad de la carga. La compañía alemana ha respndido a una las principales demandas del mercado, la mejora de la tara frente a la capacidad de relación.